FAS00788
CONTROLE DES CIRCUITS D'ECLAIRAGE
1. Le phare et le témoin de feu de route ne s'allu-
ment pas.
1. Ampoule et douille d'ampoule de phare
S Contrôler la continuité de l'ampoule de phare
et de sa douille.
Se reporter à "CONTROLE DES AMPOULES
ET DES DOUILLES D'AMPOULE".
S L'ampoule de phare et sa douille sont-elles en
bon état?
OUI
2. Tension
S Connecter le multimètre (CC 20 V) à la fiche
rapide des phares et des compteurs, comme
illustré.
Quand l'inverseur feu de route/feu de croise-
A
ment est placé sur "
Quand l'inverseur feu de route/feu de croise-
B
ment est placé sur "
Phare
Pointe positive du multimètre ! noir
Pointe négative du multimètre !
Fiche rapide de phare (côté faisceau de fils)
A
Feu de croisement
NON
Remplacer l'ampoule
de phare, sa douille
ou les deux.
"
"
1
noir/vert
2
8-31
ECLAIRAGE
Phare
Pointe positive du multimètre ! noir
Pointe négative du multimètre !
Fiche rapide de phare (côté faisceau de fils)
B
Feu de route
Témoin de feu de route (diodes)
Pointe positive du multimètre !
Pointe négative du multimètre !
Fiche rapide des compteurs
(côté faisceau de fils)
S Placer le contacteur à clé sur "ON".
S Faire démarrer le moteur.
S Placer l'inverseur feu de route/feu de croise-
ment sur "
" ou "
S Mesurer la tension (CC 12 V) de noir/vert
4
ou noir/jaune
à la fiche rapide du phare
(côté faisceau de fils).
S La tension est-elle conforme aux caractéristi-
ques?
OUI
Ce circuit est en or-
dre.
ELEC
3
noir/jaune
4
noir /jaune
6
noir/blanc
5
".
2
NON
Le circuit électrique
du contacteur à clé à
la fiche rapide de pha-
re est défectueux et
doit être réparé.