m) Fonction « Throttle middle position »
Cette fonction vous permet de modifi er la source de réglage du
servo à partir de la position neutre du levier d'accélération.
Dans l'exemple sur la fi gure 23, le servo d'accélération (ou éga-
lement le régulateur de vitesse électronique) réaliserait 60 % de
la course de commande du servo à partir de la position neutre
du levier d'accélération sur l'émetteur en cas d'actionnement en
direction plein gaz. Si vous actionnez le levier d'accélération sur
l'émetteur à partir de la position neutre en direction du frein, le
servo d'accélération réaliserait seulement 40 % de la course de
commande du servo.
Déplacez le régleur vers la droite ou vers la gauche pour adapter
la valeur en fonction. Tapez sur la touche « Retour » pour enre-
gistrer les nouvelles valeurs et retourner au menu précédent.
illustration 23
n) Fonction « Throttle idle up »
Cette fonction vous permet de décaler la position neutre du
servo des gaz/de freinage. Ceci peut s'avérer particulièrement
judicieux si vous utilisez une maquette à essence. Vous pouvez
ainsi augmenter le nombre de tours à vide quand le moteur n'est
pas encore chaud.
Appuyez sur la touche « Activer/Désactiver ». Déplacez le ré-
gleur vers la droite ou vers la gauche pour adapter la valeur en
fonction de vos souhaits. Tapez sur la touche « Retour » pour en-
registrer les nouvelles valeurs et retourner au menu précédent.
Tapez sur la touche « Activer/Désactiver » pour désactiver la
valeur paramétrée. Un interrupteur correspondant (par ex. SW1
à SW3) doit être affecté à la fonction pour « Idle up ». Cela peut
être effectué à l'aide de la fonction « Keys Function ».
Remarque :
N'importe quelle fonction commutable peut être affectée aux dif-
férents sous-menus des interrupteurs « Keys Function » (par ex.
« SW1 » à « SW3 »). Pour une vue d'ensemble, vous devez faire
défi ler le contenu de l'écran. Lorsque la fonction est activée, un
symbole correspondant s'affi che sur l'écran.
illustration 24
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