Bloccaggio Ruota - SICE S 45 Manuel D'instructions

1) Controllare che sul cerchione non siano presenti vecchi contrappesi di equilibratura.
2) Spalmare accuratamente il tallone e i bordi del pneumatico con l'apposito grasso.
3) La ruota può essere bloccata sull'autocentrante indifferentemente, sia con le griffe all'esterno del cerchio che con le griffe all'interno.
Durante il bloccaggio non tenere MAI le mani sotto il pneumatico.
Per un corretto bloccaggio posizionare la ruota esattamente al centro del piatto autocentrante (2, Fig. P).
Controllare che la ruota venga correttamente bloccata dalle 4 griffe.
BLOCCAGGIO ESTERNO (ruote da 12" a 24")
Premendo il pedale (5, Fig. P) in posizione intermedia, posizionare le 4 griffe di bloccaggio (6, Fig. P), in modo che il riferimento sull'autocen-
trante, sia circa in corrispondenza del diametro del pneumatico stampigliato sullo scorrevole.
Appoggiare la ruota sull'autocentrante e tenendo premuto il cerchione verso il basso, premere a fondo il pedale (5, Fig. P) per bloccare la ruota.
BLOCCAGGIO INTERNO (ruote da 14" a 27")
Chiudere preventivamente le 4 griffe di bloccaggio (6, Fig. P) premendo a fondo il pedale (5, Fig. P).
Appoggiare la ruota sull'autocentrante e premere a fondo il pedale (5, Fig. P): le 4 griffe si allargheranno bloccando il cerchione sugli appositi dentelli.
ATTENZIONE: Per evitare di segnare il cerchio, è consigliabile bloccare i cerchi in lega eclusivamente dall'esterno,
dopo aver montato le apposite protezioni sulle griffe.
BLOCCAGGIO ESTERNO CON L'UTILIZZO DEL CONO PREMICERCHIO (SOLO CON DISPOSITIVO PT)
Quando si opera su pneumatici UHP o run-flat autoportanti è sempre consigliato utilizzare il bloccaggio dall'esterno del cerchio, ma a
causa della maggiore durezza del fianco le operazioni di bloccaggio fin qui descritte
potrebbero risultare difficoltose.
Per agevolarle è possibile utilizzare il dispositivo PT nel modo seguente:
1- liberare l'autocentrante portando il braccio operante dello smontagomme ed il dispositivo
PT in posizione di "fuori lavoro".
NOTA. Regolare preventivamente l'altezza del braccio del PT, che deve essere adeguata alla
larghezza del cerchio.
2- preselezionare l'apertura dell'autocentrante in modo che, posizionandovi sopra la ruota,
le griffe risultino in contatto con il pneumatico il più possibile vicino al bordo del cerchio
(vedi Fig. J/1).
3- portare il braccio PT in posizione di lavoro: questi si bloccherà automaticamente al centro
dell' autocentrante.
ATTENZIONE!
Al fine di evitare rischi, dovuti a movimenti accidentali, il braccio
mobile DEVE essere posizionato sul suo finecorsa, ruotandolo in senso
orario.
S 45

10.2 BLOCCAGGIO RUOTA

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ITALIANO • Manuale d'uso
J/1
1
2
J/2