Controles Preliminares - SICE S 45 Manuel D'instructions

Actualmente existen en el mercado dos diferentes tipos de run-flat: aquellos con costado reforzado, llamados también autoportantes, y aquellos
con soporte interno, soporte que puede ser de material plástico (Pax-System) o de hierro (Support-Ring).
Las características de estos neumáticos hacen que las operaciones
de montaje sean más delicadas y es fundamental no provocar daños
durante las operaciones de montaje y desmontaje, a fin de no
comprometer la seguridad del vehículo.
La desmontadora de neumáticos S 45TL opera en condiciones de seguridad en todos los Run Flat
autoportantes. Respecto de los restantes tipos de run-flat véanse las instrucciones específicas
incluidas en los accesorios dedicados.
El procedimiento de montaje y desmontaje es el mismo tanto si se trata de run-flat autoportantes
como de rebajados y UHP.
ATENCIÓN: Es indispensable aplicar escrupulosamente las instrucciones
a fin de evitar que se produzcan daños irreversibles en el neumático,
los que comprometerían la seguridad del vehículo.
ATENCIÓN: Las Figs. S1 y S2 muestran los puntos sujetos a riesgo máximo de daño durante el des-
montaje (S1) y el montaje (S2): son los llamados puntos de tracción en los cuales el neumático
es sometido a gran tensión en el borde de la llanta.

CONTROLES PRELIMINARES

Deberán respetarse las normas sobre seguridad laboral. Todos los operadores deben usar vestuario adecuado, además de guantes, calzado de seguridad, etc.
Neumático y llanta deben ser limpiados cuidadosamente.
Identificar correctamente las partes: tanto la llanta como el neumático.
Las llantas llevan estampadas en su superficie los datos característicos de diámetro, anchura, número de Hump, etc.
Por ej. una indicación 7.5Jx16H2
7.5 indica la anchura nominal de la llanta
J es la medida de la brida
16 indica el diámetro nominal de la llanta
H2 indica un doble relieve o doble hump
En el neumático aparece estampada una notable cantidad de informaciones tales como,
por ejemplo, dimensiones, tipo y año de fabricación.
Por ej., en un neumático 205/45 R16 91V
205 indica la anchura del neumático, esto es, la distancia entre los costados expresada en
milímetros.
45 muestra la relación (expresada en porcentaje) entre la altura de la sección y su anchura.
R significa radial.
16 indica (en pulgadas) el diámetro de ensamblado (diámetro de la llanta). 91 es el índice
de carga máxima por rueda.
V es el código de velocidad máxima (T: 190 km/h, H: 210 km/h, etc.).
ATENCIÓN: Está terminantemente prohibido montar neumáticos en llantas que tengan un valor diferente de diámetro y también está prohibido
montar neumáticos de dimensiones diferentes de aquellas indicadas por el fabricante del vehículo en el permiso de circulación. Está prohibido
montar neumáticos cuyo indicador de desgaste (TWI Tread Wear Indicator) indique que la banda de rodadura está excesivamente desgastada.
Por lo que se refiere a la anchura, véanse las respectivas tablas.
S 45
ESPANOL • Manual de instrucciones
140
S/1
S/2