Vorbereitende Kontrollen - SICE S 45 Manuel D'instructions

Reifen mit Notlaufeigenschaften (Run Flat Reifen) sind hingegen Reifen, die auch im drucklosen Zustand das Fortsetzen der Fahrt über eine
Strecke und mit einer Geschwindigkeit gestatten, die je nach Hersteller unterschiedlich sind. Dies verdankt der Reifen einer andersartigen Mischung
und einer verstärkten Struktur, die es seiner Schulter gestattet, das Gewicht des Fahrzeugs auch im drucklosen Zustand zu tragen. Dadurch kann
der Fahrzeugführer sicher die nächste Werkstatt erreichen.
Derzeit werden im Handel zwei verschiedene Typen Reifen mit Notlaufeigenschaften angeboten: Reifen mit verstärkter Seitenwand (auch als selbst-
tragende Reifen bezeichnet) und Reifen mit einer inneren Stützstruktur, die aus Kunststoff (Pax-System) oder aus Stahl (Stützring) bestehen kann.
Aufgrund der Eigenschaften dieser Reifen ist die Montage
anspruchsvoller.
Es sehr wichtig, während der Montage
oder Demontage keine Schäden hervorzurufen, um die Sicherheit des
Fahrzeugs nicht zu gefährden.
Die Reifenmontiermaschine S 45 ist in der Lage, auf allen selbsttragenden Run Flat Reifen
völlig sicher zu arbeiten.
Für andere Typen von Reifen mit Notlaufeigenschaften siehe die spezifischen Anweisungen der
zugehörigen Zubehöreinrichtungen.
Die Vorgehensweise für die Montage und Demontage ist bei selbsttragenden Reifen mit Not-
laufeigenschaften, Niederquerschnittsreifen und UHP-Reifen gleich.
ACHTUNG: Die Anweisungen müssen unbedingt genau befolgt
werden, um irreparable Schäden am Reifen zu vermeiden, die
Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigen könnten.
ACHTUNG: Die Abb. S1 und S2 zeigen die Bereiche, an denen während der Demontage (S1)
und der Montage (S2) die größten Beschädigungsrisiken auftreten.
Dies sind die sogenannten Zugstellen; an ihnen ist der Reifen am Felgenrand sehr starken
Zugbelastungen ausgesetzt.

VORBEREITENDE KONTROLLEN

Die Arbeitssicherheitsvorschriften beachten. Alle Arbeitskräfte müssen über geeignete Arbeitskleidung, Schutzhandschuhe, Sicherheitsschuhe
usw. verfügen.
Reifen und Felge müssen sorgfältig gesäubert werden.
Die Teile richtig identifizieren: sowohl die Felge als auch den Reifen.
Auf den Felgen sind ihre Kenndaten wie Durchmesser, Breite, Anzahl Humps usw. gedruckt.
Z.B. besitzt die Angabe 7.5Jx16H2 folgende Bedeutung:
7.5 gibt die Nennbreite der Felge an.
J ist das Maß des Flansches.
16 ist der Nenndurchmesser der Felge.
H2 gibt an, dass zwei Höcker oder Humps vorhanden sind.
Auf dem Reifen ist eine beträchtliche Menge an Informationen wie Abmessungen, Typ und Baujahr aufgedruckt.
Beispiel: Reifen 205/45 R16 91V
205 gibt die Reifenbreite an, d.h. den Abstand zwischen den Seitenwänden in Millimetern.
45 gibt das Verhältnis (in Prozent) zwischen Reifenquerschnittshöhe und Reifenquerschnitts-
breite an.
R steht für „radial".
16 gibt den Felgendurchmesser in Zoll an.
91 ist die Kennzahl für die Reifentragfähigkeit.
V ist der Kennbuchstabe, der die zulässige Höchstgeschwindigkeit angibt (T: 190 km/h, H:
210 km/h usw.).
S 45
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DEUTSCH • Betriebsanleitung
S/1
S/2