Procedure Pour Roues De Grandes Dimensions (> 21") - SICE S 45 Manuel D'instructions

FRANÇAIS • Manuel d'instructions
N.B. S'assurer toujours que le point de traction reste positionné au dessus du protège-bord.
ATTENTION : La pression de service du démonte-pneus et du PT doit être comprise entre 8 et 10 bar ; si elle est
inférieure et que les procédures ne sont pas scrupuleusement respectées, il est possible de rencontrer des
problèmes de glissement de la jante sur l'autocentreur.
Pour résoudre ce problème durant le montage du deuxième talon, s'assurer que toute la section de pneu
comprise entre le bras fixe et le bras rotatif du PT est correctement placée dans le creux de la jante. Il est
également indispensable de souligner qu'une pression excessive durant cette phase peut également causer des
problèmes de glissement et il faut donc intervenir en respectant la hauteur correcte des bras de travail du PT.
ATTENTION ! Lors de l'utilisation du disque presse-talon, ne jamais exercer de pressions excessives ou pouvant
causer une déformation de la surface de la bande de roulement.
11- Continuer à tourner jusqu'au montage complet du deuxième talon, en contrôlant que le protège-bord reste placé au niveau du point de traction.
Le PT est doté d'un système mécanique qui allège graduellement et automatiquement la pression exercée par le disque détalonneur durant sa
rotation, afin d'éviter les dégâts sur le pneu.
12- Soulever les bras du PT, tourner vers le haut le bras presse-talon fixe, placer le dispositif presse-talon et la potence verticale en position
hors travail.
13- Débloquer la jante de l›autocentreur et effectuer le talonnage et le gonflage du pneu en respectant toutes les normes en vigueur en la matière.
10.6 PROCEDURE POUR ROUES DE GRANDES DIMENSIONS (> 21")
En cas de pneus Run Flat, UHP ou surbaissés montés sur des jantes de grandes dimensions, la procédure de montage du deuxième talon est
légèrement différente, à savoir :
Après avoir monté le premier talon :
1- Placer la soupape à 6h environ.
2- Placer le bras du PT en position de travail avec le disque détalonneur placé sur la fin de la course.
3- Débloquer le bras presse-talon fixe en enlevant l›axe correspondant (fig. W/16), le
tourner en position de travail et le bloquer à nouveau avec l'axe (fig. W/17).
4- Régler la position du disque presse-talon en fonction du diamètre de la jante.
5- A l'aide de la poignée, régler la distance entre le disque et la tourelle ; distance qui doit
être réduite au minimum.
6- Placer le protège-bord à 5h environ ou en correspondance du point de traction.
7- Abaisser les bras du PT jusqu'à ce que le talon du pneu soit à la hauteur du creux.
8- Monter le grand étau MPG près du bras fixe (cf. Fig. Y/1).
9- Lancer la rotation de l'autocentreur tout en accompagnant manuellement la rotation du
bras mobile, en veillant à ce que le protège-talon en plastique reste en correspondance du
point de traction (cf. Fig. Y/2).
10- Continuer à faire tourner l'autocentreur jusqu'au montage complet du deuxième talon.
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Y/1
Y/2
S 45