SICE S 45 Manuel D'instructions page 141

ESPANOL • Manual de instrucciones
Controlar que:
- la llanta o el neumático no presente trazas evidentes de daño (cortes, excoriaciones, laceraciones, etc.). En caso de daño, la llanta o neumático
deberá ser sustituido.
- La temperatura del neumático no debe ser nunca inferior a 15 °C; en efecto, una temperatura inferior comportaría la posibilidad de que sufra
daños durante las operaciones de montaje o desmontaje.
Adjunto al presente manual se suministra un folleto en el que se indican modalidades y tiempos requeridos para calentar el neumático.
- El autocentrante debe estar limpio e íntegro.
- Para bloquear llantas de aleación las mordazas del autocentrante deben ser equipadas con protecciones de plástico.
DESMONTAJE
ATENCIÓN: Antes de proseguir con cualquier operación en la rueda, comprobar que todos los puntos de contacto
entre la desmontadora de neumáticos y la llanta, es decir, la torreta, la pala destalonadora y las garras de bloqueo,
estén dotados de las oportunas protecciones de plástico.
Después de destalonar y bloquear la rueda en el autocentrante como se describe en los apartados 10.1 y 10.2 de este manual, desmontar el
neumático procediendo como se indica a continuación:
DESMONTAJE DEL TALÓN SUPERIOR
1- Colocar el brazo del PT en la posición de trabajo.
2- Con la manilla (1, Fig. W/1) en posición vertical, regular la posición del disco prensatalón
según el diámetro de la rueda, bloquearlo a aproximadamente 10 mm del borde exterior de
la llanta y llevarlo nuevamente sobre su final de carrera (ver Fig. W/1).
3- Colocar la válvula a las 11 horas (ver Fig. W/1).
4- Bajar gradualmente el brazo del PT, hasta que el disco haga contacto con el talón del
neumático.
Poner la manilla (1, Fig. W/2) en posición horizontal de manera que el disco penetre en
el interior del canal (ver Fig. W/2).
5- Comenzar la rotación del autocentrante y bajar más el disco; cuando el espacio sea
suficiente, comenzar la lubricación (ver Fig. W/3).
NOTA: La lubricación debe ser precisa y realizarse en profundidad tanto en el talón y en el
hombro del neumático como en la parte interna de la llanta. Utilizar un lubricante específico
para neumáticos. Evitar aplicar el lubricante en el sensor (si está presente).
ATENCIÓN.
Al utilizar el disco prensatalón, nunca deben ejercerse presiones
excesivas o en cualquier caso que puedan causar una deformación de
superficie de la banda de rodadura.
6- Una vez terminada la lubricación, levantar el disco prensatalón, desbloquear el brazo
del PT y ponerlo fuera de trabajo.
7- Poner la columna de la desmontadora de neumáticos en la posición de trabajo. Colocar
la válvula en la posición de las 12 horas.
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