Pneumatiques Tubeless; Danger D'explosion - SICE S 45 Manuel D'instructions

FRANÇAIS • Manuel d'instructions
4) Vérifier que la jante et le pneumatique sont suffisamment lubrifiés; éventuellement
lubrifier à nouveau.
5) Appuyer sur la pédale de gonflage dans la position intermédiaire (1, Fig. U/1) pour
commencer le gonflage.
6) Relâcher fréquemment la pédale de manière à pouvoir vérifier la pression du pneumatique
sur le manomètre (1, Fig. U/2).
Continuer en introduisant de l'air par petite dose, jusqu'à atteindre la pression désirée.
N.B.: Si la valeur de pression désirée est dépassée, appuyer sur le bouton de dégonflage
(2, Fig. U/2).
Le relâcher chaque fois que l'on désire vérifier la pression du pneumatique.

PNEUMATIQUES TUBELESS

N.B.: Pour gonfler des pneumatiques tubeless nécessitant un talonnage à l'aide du jet
d'air (BLAST), il est indispensable que la roue soit bloquée sur le plateau autocentreur
avec prise de l'intérieur.
1) Dévisser le capuchon de la valve et l'intérieur de la valve.
2) Insérer la tête de gonflage sur la valve en vérifiant qu'elle soit correctement accrochée.
3) Vérifier encore une fois que les diamètres de la jante et du pneumatique correspondent.
4) Vérifier que la jante et le pneumatique sont suffisamment lubrifiés; éventuellement lubrifier à nouveau.
5) Appuyer sur la pédale de gonflage dans la position intermédiaire (1, Fig. U/1).
6) Si le pneumatique ne se talonne pas, le soulever manuellement de manière que le talon supérieur adhère parfaitement contre la jante, puis
appuyer à fond la pédale (position 2, Fig. U/1).
Un jet d'air puissant sortira des buses qui se trouvent sur les supports coulissants en permettant le talonnage.
7) Relâcher le pneumatique et soulever doucement le pied de manière à remettre la pédale dans la position 1 (Fig. U/1) et continuer le gonflage
jusqu'à atteindre la pression désirée.
Même dans ce cas, si la valeur de pression désirée est dépassée, appuyer sur le bouton prévu à cet effet (2, Fig. U/2) pour dégonfler le
pneumatique.

DANGER D'EXPLOSION !

- Ne JAMAIS dépasser 3,5 bars (50 PSI) pendant le talonnage et le gonflage.
N.B.: Si le pneumatique requiert une pression supérieure de service, déposer la roue du démonte-pneus et
continuer le gonflage après l'avoir placé dans la cage spéciale de sécurité que l'on trouve d'ordinaire dans le
commerce.
- Ne JAMAIS dépasser la pression maximum indiquée par le fabricant du pneumatique.
- Tenir les mains et le corps le plus loin possible de la roue.
- SEUL le personnel spécialement formé peut effectuer cette opération.
- Ne jamais permettre à d'autres personnes de travailler et de s'approcher du démonte-pneus.
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