SICE S 45 Manuel D'instructions page 23

ITALIANO • Manuale d'uso
SMONTAGGIO TALLONE INFERIORE
Nell'eventualità che il tallone inferiore si fosse nuovamente tallonato al cerchio, è
possibile stallonarlo nuovamente, utilizzando il disco inferiore posto sul carrello del PT.
N.B.: Questa operazione consente inoltre di eseguire la lubrificazione del tallone inferiore.
1- Abbassare il disco stallonatore inferiore e portalo all'altezza del bordo inferiore del cerchio.
2- Posizionare il disco stallonatore sotto il pneumatico, il più vicino possibile al bordo del
cerchio (vedi Fig. W/9).
3- Ruotare l'autocentrante in senso orario e contemporaneamente sollevare il disco fino alla
completa stallonatura.
N.B. In questa fase la scelta di bloccare o meno il braccio inferiore, agendo sull'apposito
comando è facoltativa.
ATTENZIONE: Nel caso si scelga di bloccare il braccio posizionarlo in modo che durante
la rotazione non interferisca con le griffe di bloccaggio.
4- Posizionare il disco in linea con il bordo esterno del cerchio, quindi bloccarlo agendo sul
comando situato sul braccio.
5- Ruotare l'autocentrante in senso orario e contemporaneamente sollevare il disco fino
creare lo spazio per l'inserimento del pennello per la lubrificazione.
6- Lubrificare abbondantemente il tallone interno (vedi Fig. W/10).
7- Sollevare il disco utilizzando l'apposito comando fino a portare il tallone al di sopra del
bordo superiore del cerchio (vedi Fig. W/11).
N.B. facilitare l'operazione sollevando manualmente il pneumatico dalla parte opposta al disco.
8- Utilizzare lo spazio creatosi tra cerchio e pneumatico per inserire la levetta proteggi
tallone (vedi Fig. W/12).
9- Iniziare la rotazione dell'autocentrante fino al completo smontaggio del pneumatico.
N.B. se necessario alternare il senso di rotazione dell'autocentrante.
10- Agire sul comando per sbloccare il disco inferiore e portarlo fuori lavoro.
11- Controllare lo stato del sensore di pressione (se presente), se risultassero danni sostituirlo.
MONTAGGIO
MONTAGGIO PRIMO TALLONE
1- Dopo aver effettuato tutti i controlli preliminari bloccare il cerchio sull'autocentrante come indicato nel paragrafo dedicato.
2- Portare in posizione di fuori lavoro i bracci del PT.
3- Effettuare la regolazione e il bloccaggio della torretta dopodichè mandare il palo verticale in posizione di fuori lavoro.
4- È sempre consigliabile sostituire la valvola, utilizzando correttamente un utensile
appropria to.
5- Lubrificare accuratamente tutta la superficie interna del cerchio (vedi Fig. W/13) e dei
talloni del pneumatico, sia all'esterno che all'interno per una profondità di almeno 30mm;
lubrificare inoltre tutto il fianco esterno del pneumatico (vedi Fig. W/14).
6- Portare la valvola a ore 7.
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W/9
W/10
W/11
W/12
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