Remplacer Le Conduit Du Système De Carburant Pour L'huile De Fuite - DEUTZ-FAHR 5650 H Manuel D'atelier

Service
Training
307.1133.2.6 französisch (fr) 10.2006
5650H – 5690HTS
Remplacer le conduit du système de car-
burant pour l'huile de fuite
Intervalle de remplacement: 1000 heures de service, au
moins tous les deux ans.
Outil de montage: Griffe pour colliers de serrage TN8020
– Fermer le robinet d'arrêt de carburant.
– Démonter le capot du couvercle de soupape.
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– Desserrer les colliers de serrage (6) à l'aide de la griffe
pour colliers de serrage TN8020.
– Séparer les tubes flexibles en caoutchouc (3) ainsi que
les colliers de serrage (6) des soupapes injectrices.
– Desserrer le contrôleur (9) de pression.
– Démonter les colliers de serrage (6), les tubes flexibles
en caoutchouc (1), (3), (4) et les pièces d'assemblage (2)
ainsi que l'anneau avec goupille d'assemblage/filetée (5)
et les éliminer de façon à préserver l'environnement.
Observer lors du montage que l'obturateur du collier
de serrage montre à la soupape injectrice et ne
laisser pas tomber le collier de serrage dans le com-
partiment moteur.
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– Monter le conduit pour l'huile de fuite nouveau:
Enduire les tubes flexibles en caoutchouc (3) à l'intérieur
avec de la graisse de glissement et les pousser avec le
collier de serrage (6) sur les soupapes injectrices unifor-
mément jusqu'au bout des raccords filetés à la soupape
injectrice. Fermer le collier de serrage à l'aide de la griffe
pour colliers de serrage TN8020.
– Montage du contrôleur de pression (9):
Boulonner à bloc la nouvelle pièce annulaire au moyen
de la goupille d'assemblage/filetée (5).
– Remonter le capot du couvercle de soupape.
– Ouvrir le robinet d'arrêt de carburant.
– Actionner la pompe de désaeration plusieurs fois.
– Contrôler le système pour étanchéité après la mise en
service.
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