DEUTZ-FAHR 5650 H Manuel D'atelier page 486

Service
Training
1 Diag CAN
Position el.
Grille sup.
Potentiometr
Cal. min.
Cal. max.
Valeur reelle
Touche sortir
Touche rentrer
Relais sortir
Relais rentrer
Diag CAN
Position el.
Grille inf.
Potentiometr
Cal. min.
Cal. max.
Valeur reelle
Touche sortir
Touche rentrer
Relais sortir
Relais rentrer
Diag CAN
Position el.
Couv. hacheur
Potentiometr
Cal. min.
Cal. max.
Valeur reelle
Contact hacheur
Relais: sortir
Relais: rentrer
6
Diag CAN
Position el:
Tole disper pail
Potentiomètre
Cal. min.
Cal. max.
Valeur reelle
0% ... 20%
20% .. 40%
60% .. 80%
80%...100% 80% .. 100%
307.1133.2.6 französisch (fr) 10.2006
2
1/4
3.41V
2.22V
6.02V
31.3%
-I-
-I-
3
2/4
4.05V
2.61V
5.91V
43.4%
-I-
-I-
4
3/4
4.41V
2.05V
6.17V
57.0%
-I-
+I+
5
4/4
3.6V
0.00V
8,07V
45.0%
-I-
+I+
-I-
-I-
Diagnostic CAN
Module CAN
Page 1 et 2/4:
Réglage électrique des grilles supérieure et inférieure.
Sur ces pages sont affichés:
Potentiomètre – la valeur électrique mesurée sur le
servo-potentiomètre
Cal.min./max. – les valeurs de calibrage telles qu'elles
ont été mémorisées lors de la dernière
opération de calibrage.
Valeur reelle – la position relative du servomoteur,
produite par la valeur mesurée du
potentiomètre sur le trajet calibré.
Touche déployer /r eployer
– Touches de commande pour le réglage
de la trémie arrière du côté de la
montée.
Reais: déployer / reployer
– Etat électrique du servomoteur
Page 3/4:
Réglage électrique de la tôle dégage paille.
Sur cette page sont affichés:
Potentiomètre – la valeur mesurée électrique sur le
servo-potentiomètre.
Cal.min./max. – les valeurs de calibrage telles qu'elles
ont été mémorisées lors de la dernière
opération de calibrage.
Valeur réelle – la position relative du servomoteur,
produite par la valeur mesurée du
potentiomètre sur le trajet calibré
Contact hacheur – Interrupteur sur la tôle dégage paille
Relais : déployer / reployer
– Etat électrique du servomoteur
Seite 3/4:
Réglage électrique de la tôle de dispersion.
Ce qui suit est affiché sur cette page:
Potentiomètre – la valeur mesurée électrique sur le
servo-potentiomètre.
Cal.min./max. – les valeurs de calibrage telles qu'elles
ont été mémorisées lors de la dernière
opération de calibrage.
Valeur réelle – la position relative du servomoteur,
produite par la valeur mesurée du
potentiomètre sur le trajet calibré.
0% ... 100%. – Etat des quatre voyants -témoins
H
HC 15