DEUTZ-FAHR 5650 H Manuel D'atelier page 220

Service
Training
650H – 5690HTS
Propulsion hydrostatique
Cause des pannes et recherche des défauts
3. Système bloqué
Piston du moteur coincé
4. La machine n'atteint pas la vitesse maximale
Tringlerie ou câble Bowden mal réglé
Vérifier si le levier de réglage prévu
sur la pompe est mis en position extrême
à l'aide de la tringlerie ou du câble Bowden
5. La machine ne se déplace ni vers l'avant ni vers l'arrière lorsqu'on actionne le levier d'avancement
Quantité d'huile insuffisante dans le réservoir
non
Tringlerie ou câble Bowden coincé
non
Embrayage Centaflex entre moteur
et pompe détérioré par l'usage
non
Pression d'alimentation inexistante
non
Buses du servoréglage encrassées
Contrôle
Retirer couvercle de pompe avec levier de réglage
307.1133.2.6 französisch (fr) 10.2006
oui Remplacer le moteur
oui Régler la tringlerie ou le câble de telle
manière que la butée finale au niveau
du levier d'avancement et la butée finale
de la pompe coïncident
oui Faire le plein d'huile
oui Réparer ou remplacer
oui Remettre à neuf l'embrayage Centaflex
oui Contrôler le circuit d'alimentation
(pompe d'alimentation, vanne de pression
d'alimentation, vanne de démarrage
à froid)
oui Nettoyer les buses
Voir manuel de réparation Linde
D
D 75