Remplacement De La Courroie Du Variateur - DEUTZ-FAHR 5650 H Manuel D'atelier

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Training
5650H – 5690HTS

Remplacement de la courroie du variateur

1. Amener le variateur à sa vitesse de rotation maximale afin d'ouvrir la poulie entraînée.
2. Visser les deux vis à six pans (M16 x 140) afin de maintenir la poulie entraînée ouverte avec la distance maximale
(les vis sont fournies avec l'outillage de bord).
3. Ouvrir la chaîne du servomoteur.
4. Tourner la roue à chaînes (1) en sens horaire afin d'ouvrir la poulie d'entraînement.
5. Dévisser les écrous (C) et pivoter les tiges de renfort vers l'extérieur. Remplacer la courroie. Nettoyer l'espace entre
les poulies de réglage.
6. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.
7. Après avoir monté une nouvelle courroie de variateur, il faut l'amener à la vitesse de rotation minimale.
Il faut alors vérifier si la courroie ne passe pas au fond de la gorge de l'un des jeux de poulies ou ne dépasse pas du
bord de l'autre jeu de poulies. Le cas échéant, réajuster les écrous de butée de la poulie supérieure du variateur ou
du dispositif de positionnement du variateur.
Le servomoteur (B) destiné à réguler la vitesse de rotation du batteur est monté sur la plaque support (A).
Il faut régler le ressort presseur (2) du galet tendeur sur une cote globale Q = 150 mm.
1 roue à chaîne
2 Ressort presseur
A Plaque support
B Servomoteur
C Écrous
K 18 307.1133.2.6 französisch (fr) 10.2006
K