Premier Filtre À Carburant, Nettoyer/Remplacer La Cartouche Filtrante; Désaérer Le Système De Carburant - DEUTZ-FAHR 5650 H Manuel D'atelier

Service
Training
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5650H – 5690HTS
Premier filtre à carburant, nettoyer/rempla-
cer la cartouche filtrante;
désaérer le système de carburant
Intervalle de remplacement cartouche filtrante: 1000 heures
de service
Nettoyer/remplacer la cartouche filtrante (8).
– Fermer le robinet d'arrêt de réservoir (1).
– Ouvrir la vis de purge (7).
– Ouvrir le robinet d'écoulement (3) et laisser le carburant s'é-
couler.
– Retirer les quatre vis (6) et déposer le couvercle (5).
– Remplacer la cartouche filtrante (8) ainsi que le joint si
nécessaire (4).
– Remettre le couvercle (5) en place et le fixer avec le vis (6).
– Fermer le robinet d'écoulement (3).
– Ouvrir le robinet d'arrêt du réservoir (1).
– Ouvrir la vis de purge (7) jusqu'à ce que du carvurant s'en
écoule.
– Actionner la pompe de purge (2) jusqu'à ce que le carbu-
rant retourne de maniére audible dans le réservoir sans air.
Désaérer le système de carburant
– Ouvrir la vis de purge d'air (7).
– Ouvrir le robinet d'arrêt de carburant (1).
– Actionner la pompe de désaeration (2) tandis que du carbu-
rant sort à la vis de purge d'air (7).
– Fermer la vis de purge d'air (7).
– Actionner la pompe de désaeration (2) plusieurs fois.
– Démarrer le moteur.
Note: Si le moteur ne se met pas en marche après des mul-
tiples:
- Désaerer le système de nouveau avec la pompe de
désaération
– Desserer le contrôleur de pression (9) le cas échéant et
actionner la pompe de désaeration tandis que du carbu-
rant sort au contrôleur de pression. Reserrer le con-
trôleur de pression et démarrer le moteur.
– Contrôler le système pour étanchéité après le démarrage du
moteur.
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