Embrayage Du Mécanisme De Battage; Guide De Courroie Pour La Courroie D'embrayage Du Mécanisme De Battage - DEUTZ-FAHR 5650 H Manuel D'atelier

Service
Training
5650H – 5690HTS
Embrayage du mécanisme de battage
Précontrainte du ressort (A) en position embrayée
Cote de contrôle (B) pour la course du servomoteur (course maximale 100 mm)
Cote A
5650, 5660 142 mm
5680, 5690 140 mm
Le réglage de la précontrainte du ressort (A) s'effectue sur le potentiomètre du relais de puissance correspondant
(voir chapitre C).
La course (cote de contrôle B) du servomoteur est réglée avec la vis (4). Il faut bien bloquer les écrous avec des contre-
écrous après la réglage.
Il faut toujours commencer par régler la cote A et ensuite la cote B !
Si la course de la vis de réglage (4) est insuffisante, il est possible de régler le support (2) du galet de renvoi (3) en
hauteur. Le galet de renvoi (3) peut être réglé encore plus haut en tournant le support (2) de 180°. Il faut réajuster le
guide supérieur de la courroie après tout changement de position du galet de renvoi (3).
1 Poulie d'embrayage
2 Support
3 Galet de renvoi
4 Vis de réglage
Guide de courroie pour la courroie d'embrayage du mécanisme de battage
5 Serre-flan
6 Guide de courroie supérieur
7 Guide de courroie en avant
8 Guide de courroie inférieur
Régler les guides de courroie avec la courroie embrayée de manière que la courroie n'effleure pas. Il faut que le guide de
courroie en avant (7) ait un écart de 8 mm au dos de la courroie sur le pourtour entier.
Le serre-flan (5) doit être réglé de manière que la courroie débrayée n'effleure pas à la poulie de transmission et n'échap-
pe pas le chemin de roulement latéralement.
K 2
Cote B
80 mm
82 mm
307.1133.2.6 französisch (fr) 10.2006
K