Plan De Branchement À L'appareil De Commande Emr2 - DEUTZ-FAHR 5650 H Manuel D'atelier

Service
Training
5650H – 5690HTS
Plan de branchement à l'appareil de commande EMR2
Pin-Nr. Bezeichnung
1 Reserve
2 Ausgang: Digital 3
3 Ausgang: Digital 4
Eingang (optional) Temp 1 Kraftstofftemperatur 2)
4
5 Eingang (optional) Temp 2 Ladelufttemperatur
6 Eingang (optional) DigIn 5 Kühlmittelstand/Ölstand
7 Ausgang: PWM2/Digital 6
8 GND
9 Eingang: Analog 7
10 GND
11 Multifunktions-Eingang:
Drehzahl 2/DigIn 2
12 GND
13 Eingang: Drehzahl 1
14 STG -
15 STG +
16 Schirm Abschirmung
17 RF -
18 RF REF
19 RF MESS
20 GND
21 Eingang: Analog 4/Digital 9 Analoger Eingang 4 (Sensorsignal
22 +5 V REF
23 GND
24 Eingang: Analog 2/Digital 7 Analoger Eingang 2 (Sensorsignal
25 +5 V LDA
1) für Dauerstrom < 4 A
2) entspricht Sonderfunktion „Krafftstofftemperatur-Kompensation" beim
EMR (0211 2571)
307.1133.2.6 französisch (fr) 10.2006
25
14
Beschreibung
Reserve
Digitaler Ausgang für Hubmagnet 1)
für Heizflansch (optional)/
Glühkerze (optional)
Bezugspotential für Analogsignal an Pin 9
Analoger Eingang für
Kühlmitteltemperatursensor (NTC)
Bezugspotential für Signal an Pin 11
Digitaler Eingang zweite Motordreh-
zahl (Kurbelwelle) (optional) und
Geschwindigkeitssignal (optional)
Bezugspotential für Signal an Pin 13
Digitaler Eingang erste Motordrehzahl
(Nockenwelle)
PWM-Ausgang, Signal fürStellgliedspule
PWM-Ausgang, Signal fürStellgliedspule
Regelstangenwegsensor (für Leitungen
17, 18, 19)
gemeinsamer Anschluss für Referenz- &
Messspule
analoger Eingang, Messsignal der
Referenzspule
analoger Eingang, Messsignal der
Messspule
Bezugspotential für Signal an Pin 21
Öldruckgeber) oder Digitaleingang 9
+5 V Referenzspannung für Signal an
Pin 21 (max. 15 mA)
Bezugspotential für Signal an Pin 24
Ladeluftdruck) oder Digitaleingang 7
+5 V Referenzspannung für Signal an
Pin 24 (max. 15 mA)
13
25
13
1
14
1
Pin-Nr. Bezeichnung
1 x U Batt -
2 x GND
3 Ausgang: Digital 2
4 x Ein-/Ausgang: DigInOut
5 Ausgang: PWM 1/ Dig 1
6 Multifunktions-Eingang:
Digin 3
7 Eingang: Digital 10/velocity Geschwindigkeitssignal
8 NC
9 NC
10 x L-Leitung
11 x K-Leitung
12 x CAN high
13 x CAN low
14 x U Batt +
15 Ausgang: Digital 5
16 Ausgang: Digital 7/ Frequenz Frequenz, PWM oder digitaler
17 x Masse
18 Eingang: Digital 1/ PWM 1
19 Multifunktions-Eingang:
Digin 4
20 Multifunktions-Eingang:
Digital 8 / Analog 3
21 x Eingang: Digital 2/
PWM 2
22 Schirm
23 x GND
24 x Eingang: Analog 1
Digital 6
25 x +5V REF
x) Entrée analogue pour capteur de température du réfrigérant
Beschreibung
Minuspol der Batterie (Klemme 31)
Bezugspotential für Signal
PWM oder digitaler Ausgang, ver
schiedene Funktionen
Fehlerlampe und Diagnosetaste
PWM oder digitaler Ausgang, ver-
schiedene Funktionen
Aggregatanwendungen/
Gangschalter/Motorbremse
(Tachoeingang)
nicht belegt
nicht belegt
Serielle ISO 9141 Schnittstelle
Serielle ISO 9141 Schnittstelle
Schnittstelle für CAN-Bus
Schnittstelle für CAN-Bus
Pluspol der Batterie (Klemme 15)
Digitaler Ausgang, verschiedene
Funktionen
Ausgang, verschiedene Funktionen.
Bezugspotential für Signale an
Pin 18, 19 und 21.
PWM 1 oder digitaler Eingang 1,ver-
schiedene Funktionen
Dachkurvenumschaltung/
Aggregatanwendungen
Handgas/Aggregatanwendungen,
Digitaler (8) oder analoger Eingang (3)
PWM oder digitaler Eingang 2,
verschiedene Funktionen
Abschirmung (z.B für Leitungen
Handgas oder PWG)
Bezugspotential für Signal an Pin 24
Analoger Eingang 1 (Pedalwert-
geber PWG) oder Digitaleingang 6
+5V Referenzspannung für Signal
A
A 21