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DRAFT
L.14
FRENI
BRAKES
FREINS
BREMSEN
FRENOS
Vidange du système de freinage (TE, TC)
Le curage du système de freinage doit être effectué lorsque, à cause de
présence d'air dans le circuit, la course du levier devienne longue et
élastique.
Opérer comme suit:
- Détacher l'étrier du frein et le placer de telle façon que le fixage de la tubulure
pompe-étrier, résulte perpendiculaire au sol.
- Oter le couvercle pompe (1);
- Oter le disque anti-émulsion et remplir le réservoir avec du fluide neuf (DOT
4).
- Appliquer un tuyau en plastique transparente sur la soupape de curage de
l'étrier et introduire l'autre extrémité du tuyau dans une cuvette. S'assurer que
l'extrémité du tuyau, pendant l'opération de curage, soit toujours plongée
dans le fluide.
- Ouvrir la soupape de curage sur l'étrier et actionner le levier. Garder les
pastilles à contact du disque.
- Pendant cette opération, il y aura la sortie d'air du réservoir de la pompe
frein. Cela est normal. Contrôler la tubulure et à la sortie du nouveau fluide,
clair et sans bulles, fermer la soupape de curage.
- En utilisant un levier, éloigner soigneusement les pastilles et les forcer dans
leur siège sur l'étrier.
Répéter les opérations jusqu'à ce que dans la tubulure et dans le réservoir,
les bulles d'air ont disparu.
ATTENTION: Pendant le nettoyage du système, le guidon de la
motocyclette devra être tournè à gauche. De cette façon, le
réservoir de la pompe résultera plus haut, et ça facilitera le
nettoyage du circuit de freinage.
NOTE: Dans le cas où la motocyclette, à cause d'une tombée
pendant une competition ou après des réparations, montre une
élasticité de la course du levier frein et une conséquente diminuition
de l'effet de freinage, on devra répéter le nettoyage susmentionné
du circuit.
Dans le levier du frein il y a une vis dont la fonction est celle
d'accroître ou de diminuer le jeu entre le levier et le cylindre pompe:
ce réglage est subjectif, pourtant ce sont les necessités du
pilote qui en détermineront l'entité.
BOZZA
Part. N. 8000 A2925 (03-2004)
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