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DRAFT
EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN
Ketten Schmierung
Die Kette unter Einhaltung der folgenden Anweisungen schmieren.
WARNHINWEIS * : Niemals Fett zum Kettenschmieren benutzen. Das Fett
verursacht Ansammlung von Staub- und Schlamm, welche wie Scheuermittel
wirken und einen schnellen Verschleiß der Kette, des Ritzels und des
Kranzes verursachen.
Ausbau und Reinigung
Wird die Kette besonders schmutzig, muß sie abgenommen und vor der
Schmierung gereinigt werden. In der folgenden Weise vorgehen :
- einen Bock oder Block in der Weise unter den Motor stellen, daß das
Hintererrad vom Boden abgehoben ist;
- Abnehmen: die Schrauben (1), der Schutz (2) vom Ritzel, das Clip (3), die
Verbingdung (4) und das Treibkette (5) entfernen. Für den Zusammenbau
führe man die genannten Schritte in der umgekehrten Reihenfolge durch.
Überprüfen, daß die Kette nicht abgenutzt oder beschädigt ist. Die Kette
immer gemäß der Tabelle der periodischen Wartung austauschen oder falls
die Rollen oder die Glieder beschädigt sind. Überprüfen, daß der Ritzel oder
der Kranz nicht beschädigt sind. Die Kette, wie unten beschrieben, waschen
und schmieren.
Waschen der Ketten ohne OR-Ringe
Mit Petroleum oder Naphtha waschen ; wird Benzin oder insbesondere
Trichloräthylen benutzt zur Vermeidung von Oxydationn abtrocknen und
schmieren.
Waschen der Kette mit OR-Ringen
Mit Petroleum, Naphtha oder Paraffinöl waschen, kein Benzin, Trichloräthylen
oder Lösemittel benutzen, um die OR-Ringe nicht zu beschädigen. In
Alternative spezifische Spray für Ketten mit OR-Ringen benutzen.
Schmierung der Kette ohne OR-Ringe
Nach dem Trocknen die Kette, falls möglich, in ein spezifisches
Molybdändisulfid - Schmiermittel oder in Motoröl hoher Viskosität, erwärmt zur
Flüßigerhaltung des Öls, tauchen.
Schmierung der Kette mit OR-Ringen
Mit einem Pinsel sowohl die Metall- als auch die Gummiteile (OR) innen und
außen mit Motoröl - Viskosität SAE 80-90 - schmieren.
Ist die Kette geschnitten, diese mit Hilfe der Verbindung montieren.
Die Verbindungsklammer derart montieren, daß der geschlossene Teil in
Kettendrehrichtung gerichtet ist, wie in der Abbildung dargestellt.
ANMERKUNG* : Aus Sicherheitsgründen ist die Verbindung der kritischere
Teil der Übertragungskette. Die Verbindungen sind wiederverwendbar, wenn
sie in einwandfreiem Zustand sind, auch wenn es empfehlenswert ist, beim
Wiedereinbau der Kette eine neue zu montieren.
Die Kette richtig einstellen, wie auf Seite D.38 beschrieben.
WARNHINWEIS : Das Ketten- Schmiermittel darf NICHT mit den Reifen oder
der hinteren Bremsscheibe in Berührung kommen.
Kettenspannungsrolle, Kettenführungsrolle, Kettenführung, Kettenschuh
Den Verschleiß der obengenannten Teile überprüfen und falls erforderlich,
austauschen.
WARNHINWEIS * : Die Ausrichtung der Kettenführung überprüfen. Falls sie
gebogen ist, könnte sie mit der Kette interferieren und den schnellen
Verschleiß der Kette verursachen. Es könnte ebenfalls ein Abfallen
1- Kettenspannungsrolle
2- Kettenführungsrolle
3- Kettenführung
4- Kettenschuh
Part. N. 8000 A2925 (03-2004)
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
SETTINGS AND ADJUSTMENTS
RÉGLAGES ET CALAGES
AJUSTES Y REGULACIONES
BOZZA
D.41
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Chapitres
Dépannage
