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Husqvarna SM 610 2006 Manuel D'atelier
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SM 610, TE 610/ 2006
Part. N. 8000 A4640 (04-2005)

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Manuels Connexes pour Husqvarna SM 610 2006

Sommaire des Matières pour Husqvarna SM 610 2006

  • Page 1 BOZZA-DRAFT Manuale d’officina Workshop Manual Manuel d’Atelier Werkstatthandbuch Manual de oficina SM 610, TE 610/ 2006 Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 2 BOZZA-DRAFT La MV Agusta Motorcycles S.p.A. - Varese declina qualsiasi responsabilità per eventuali errori in cui può essere incorsa nella compilazione del presente manuale e si riserva il diritto di apportare qualsiasi modifica richiesta dallo sviluppo evolutivo dei propri prodotti. Le illustrazioni riportate sono indicative e potrebbero non corrispondere esattamente al particolare trattato. É...
  • Page 3 21024 Cassinetta di Biandronno (VA) - Italy WILLOW GROVE, PA 19090 - 4193 Tel. ++39 0332 254111- Fax ++39 0332 756509 - 215 - 830 - 3300 www.husqvarna.it 1° Edizione - 1 Edition - 1 ère édition - 1. Auflage - 1° Edición (04-2005) Stampato in Italia - Printed in Italy - Imprimé...
  • Page 4 3 Contrassegnare sempre particolari o posizioni che potrebbero essere scambiati fra di loro all’atto del rimontaggio. 4 Usare parti di ricambio originali HUSQVARNA ed i lubrificanti delle marche raccoman- date. 5 Usare attrezzi speciali dove così è specificato. 6 Consultare le Circolari Tecniche in quanto potrebbero riportare dati di regolazione e metodologie di intervento maggiormente aggiornate rispetto al presente manuale.
  • Page 5 Additional information concerning the operation under way. Useful suggestions HUSQVARNA suggests, in order to prevent troubles and in order to have an excellent final result, to generically comply with the following instructions: – in case of repair work, weigh the impressions of the Customer who complains about the improper operation of the motorcycle, and formulate proper clearing questions about the symptoms of the trouble.
  • Page 6 Notes complémentaires concernant l’opération en cours. Conseils utiles Afin d’éviter des inconvénients et obtenir un résultat final optimal, la HUSQVARNA recommande de procéder en principe de la façon suivante: – au cas d’une réparation éventuelle, évaluer tout d’abord les impressions du client dénonçant le fonctionnement irrégulier du motocycle et lui poser des questions appropriées...
  • Page 7 BOZZA-DRAFT Vorwort Dieses Handbuch ist für die HUSQVARNA-Werkstätten bestimmt. Es soll für das Fachpersonal eine Hilfe bei der Wartung und den Reparaturen der Motorräder sein. Die genaue Kenntnis der hier enthaltenen technischen Daten ist ausschlaggebend für die professionelle Ausbildung des Fachpersonals.
  • Page 8 Otras informaciones acerca de la operación tratada. Consejos útiles Con el objeto de prevenir averías y para lograr un buen resultado final, HUSQVARNA aconseja seguir las siguientes normas: – En caso de una eventual reparación, téngase en cuenta las impresiones del cliente al poner en manifiesto el funcionamiento de la motocicleta y formular las preguntas oportunas y aclaratorias sobre las causas de la avería.
  • Page 9 BOZZA-DRAFT SM 610 Dove non diversamente specificato, i dati e le prescrizioni si intendono validi per tutti i modelli. Where not otherwise specified, data and instructions refer to all models. Si rien n'est spécifié, les donnéese et les instructions se réfèrent à tous les modéles. Falls nicht anders angegeben sind die technischen Daten und Anweisungen für sâmtliche Modelle gültig.
  • Page 10 BOZZA-DRAFT TE 610 Dove non diversamente specificato, i dati e le prescrizioni si intendono validi per tutti i modelli. Where not otherwise specified, data and instructions refer to all models. Si rien n'est spécifié, les donnéese et les instructions se réfèrent à tous les modéles. Falls nicht anders angegeben sind die technischen Daten und Anweisungen für sâmtliche Modelle gültig.
  • Page 11 BOZZA-DRAFT Sommario Index Capitolo Sezione Chapitre Section Generalità ................Notes générales ..............Manutenzione ..............Entretien ................Inconvenienti e rimedi ............Inconvenients et remedes ..........Registrazioni e regolazioni ..........Réglages et calages ............Operazioni generali ............. Opérations générales ............Smontaggio motore ............. Décomposition moteur ............
  • Page 12 BOZZA-DRAFT Inhaltsverzeichnis Kapitel Sektion Allgemeines ................Wartung ................Störungen und Behebung ........... Einstellungund Einregulierungen ........Allgemeine arbeiten ............. Motorausbau ................ Motorueberholung ............... Wiederzusammenbau des motors ........Vordergabel ................Hintergabel ................Bremsen ................Elektrische anlage ............... Motorkühlung ............... Schmierölkreislauf ............... Spezifische Ausrustung ............Anziehmoment ..............
  • Page 13 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES Sezione Section Section Sektion Sección Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 14 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES Motore ..............Engine ............... Distribuzione ............... Timing system............Alimentazione .............. Fuel feeding............... Lubrificazione .............. Lubrication ..............Raffreddamento ............Cooling ..............Accensione ............Ignition ..............Avviamento ............. Starting ..............Trasmissione ..............Transmission ............Telaio ..............
  • Page 15 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES Moteur ..................Motor ..................Distribution ................Ventilsteueren ............... Alimentation ................Kraftstoffzufuhr ............... Lubrification................Schmierung ................Refroidissement ..............Kühlung ................... Allumage ................Zündung .................. Demarrage ................Anlasser .................. Transmission ................. Antrieb ..................Cadre ..................A.11 Fahrgestell................
  • Page 16 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES MOTORE ENGINE Monocilindrico a 4 tempi 4-stroke, single cylinder Alesaggio ..................mm 98 Bore ....................3.85 in. Corsa ..................mm 76,4 Stroke ..................... 3.01 in. Cilindrata ................cm 576,28 Displacement ...............35.15 cu. in. Rapporto di compressione ............11,1:1 Compression ratio ................
  • Page 17 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES MOTEUR MOTOR Un cylindre à 4 temps Einzylinder-Viertakter Alésage ..................mm 98 Bohrung ..................mm 98 Course ..................mm 76,4 Hub ................... mm 76,4 Cylindrée ................cm 576,28 Hubraum ................cm 576,28 Rapport volumetrique ..............11,1:1 Verdichtungsverhältnis ...............
  • Page 18 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES MOTOR TRASMISSIONE Monocilíndrico de 4 tiempos Frizione: multidisco in bagno d’olio Díametro cilindro .................mm 98 Cambio: a 6 rapporti con ingranaggi sempre in presa Carrera ..................mm 76,4 Trasmissione fra motore e albero primario del cambio ad Cilindrata ................cm 576,28 ingranaggi con dentatura diritta...
  • Page 19 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES TRANSMISSION TRANSMISSION Multi-plate clutch in oil bath Embrayage multidisque en bain d’huile 6-speed gearbox, constant mesh gear type Boîte de vitesse à 6 rapports avec engrenages en prise Drive between engine and gearbox main shaft by straight constante toothed Transmission entre moteur et arbre primaire à...
  • Page 20 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES ANTRIEB TRANSMISIÓN Mehrscheiben-Ölbadkupplung Embrague multidisco en baño de aceite 6-Gang Getriebe mit Zahnrädern in ständigem Eingrift Cambio: de 6 relaciones con engranajes de toma constante Kraftübertragung vom Motor auf die Getriebehauptwelle über Transmisión entre motor y eje principal del cambio de geradverzahnte Zahnräder engranajes con dientes rectos Primärübersetzung...
  • Page 21 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES * TELAIO Pressione di gonfiaggio a freddo Monotrave sdoppiantesi circa all’altezza dello scarico, in tubi in acciaio a sezione circolare; telaietto posteriore in lega leggera (anteriore SM- Uso stradale solo pilota)......1,8 Kg/cm Angolo di sterzata ............... 39° per lato (anteriore SM- Uso stradale pilota e passeggero)..
  • Page 22 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES * FRAME Cold tire pressure Single-beam in steel tubes of circular section splitting approx. on line with the exhaust; light alloy rear frame (front SM- Road use, driver only)..........25.6 psi Steering angle..............39° each side (front SM- Road use, driver and passenger)......
  • Page 23 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES * CADRE Pression de gonflage à froid Poutre simple se dédoublant en tubes d’acier à section circulaire, environ à la hauteur de l’échappement; cadre arrière (avant SM- Usage routie, seul conducteur).....1,8 Kg/cm en alliage leger (avant SM- Usage routie, conducteur Angle de braquage..........
  • Page 24 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES * FAHRGESTELL Hinter Einträger, der sich in Stahlröhre mit kreisförmigem Querschnitt (TE)...."Metzeler" MCE KAROO- "Pirelli" MT 21; 140/80x18” auf der Höhe des Auspuffes verzweigt; Hinterer Rahmen aus * (SM).... "Pirelli" MTR 22 DIABLO- "Dunlop" D208; Leichmetall 150/60x17”...
  • Page 25 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES * BASTIDOR Presión de inflado en frío De una sola viga en tubos de acero de sección circular que se divide en más o menos a la altura del escape; bastidor trasero (delantero SM- Para uso vial, sólo con el piloto)...1,8 Kg/cm de aleación ligera (delantero SM- Para uso vial, con el piloto Angulo de viraje..............
  • Page 26 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES IMPIANTO ACCENSIONE- IMPIANTO ELETTRICO ZÜNDUNGSANLAGE- ELEKTRISCHE ANLAGE L’impianto di accensione è composto da: Die Zündungsanlage enthält die folgenden Elemente: - Generatore; - Generator; - Bobina accensione; - Spule; - Centralina elettronica; - Elektronischer Steuereinheit; - Regolatore di tensione;...
  • Page 27 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES INGOMBRI mm- PESI (§)/ DIMENSIONS mm (in.)- WEIGHTS (§)/ DIMENSIONS mm- POIDS (§) DIMENSIONEN ABMESSUNGEN mm- GEWICHT (§)/ DIMENSIONES mm- PESOS (§) SM 610 TE 610 (§): Peso in ordine di marcia, senza carburante / Kerb weight, SM 610 .....kg 142 (313 lbs) without fuel/ Poids en orde de marche,sans carburant/ TE 610 .....kg 140 (308.6 lbs)
  • Page 28 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES RIFORNIMENTI TIPO QUANTITA’ Serbatoio carburante (compresa la riserva) Benzina senza piombo a 98 ottani 12 litri Riserva carburante 3 litri Olio per lubrificazione cambio e motore AGIP RACING 4T (SAE 10W60) 2 litri (sostituzione olio e filtro) Olio per lubrificazione cambio e motore AGIP RACING 4T (SAE 10W60)
  • Page 29 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES RAVITAILLEMENTS TYPE QUANTITÉ Réservoir à essence (comprise la resérve) Essence sans plomb 98 NO (min) 12 litres Réserve de carburant 3 litres Huile boîte de vitesse et lubrification moteur AGIP RACING 4T (SAE 10W60) 2 litres (vidange huile et remplacement du filtre) Huile boîte de vitesse et lubrification moteur...
  • Page 30 GENERALITÀ GENERAL BOZZA-DRAFT NOTES GENERALES ALLGEMEINES GENERALIDADES ABSTECIMIENTOS TIPO CANTIDAD Depósito carburante (incluida reserva) Gasolina sin plomo 98 NO (min) 12 litros Reserva carburante 3 litros Aceite cambio y lubricación motor AGIP RACING 4T (SAE 10W60) 2 litros (sustitución aceite y filtro) Aceite cambio y lubricación motor AGIP RACING 4T (SAE 10W60) 1,8 litros...
  • Page 31 MANUTENZIONE MAINTENANCE BOZZA-DRAFT ENTRETIEN WARTUNG MANTENIMIENTO Sezione Section Section Sektion Sección Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 32 MANUTENZIONE MAINTENANCE BOZZA-DRAFT ENTRETIEN WARTUNG MANTENIMIENTO OPERAZIONI DI PRECONSEGNA Descrizione Operazione Preconsegna Olio motore Controllo livello Liquido di raffreddamento Controllo / Ripristino livello Impianto raffreddamento Controllo perdite Candele Controllo / Sostituzione Corpo farfallato / Carburatore Controllo e Regolazione Fluido freni e frizione Controllo livello Freni / Frizione Controllo funzionalità...
  • Page 33 MANUTENZIONE MAINTENANCE BOZZA-DRAFT ENTRETIEN WARTUNG MANTENIMIENTO PRE -DELIVERY INSPECTION Description Operation Pre-delivery Engine oil Check level Coolant Check / Restore level Cooling system Check for leakage Spark plugs Check / Replace Throttle body / Carburettor Check and adjust Brakes / Clutch fluid Check level Brakes / Clutch Check operation...
  • Page 34 MANUTENZIONE MAINTENANCE BOZZA-DRAFT ENTRETIEN WARTUNG MANTENIMIENTO OPERATIONS DE PRÉ - LIVRAISON Description Operation Prep. a la route Huile moteur Contrôle niveau Liquide de refroidissement Contrôle/appoint Circuit de refroidissement Contrôle des fuites Bougies Contrôle/remplacement Papillon/Carburateur Contrôle et réglage Liquide des freins et d’embrayage Contrôle niveau Freins/embrayage Contrôle fonctionnalité...
  • Page 35 MANUTENZIONE MAINTENANCE BOZZA-DRAFT ENTRETIEN WARTUNG MANTENIMIENTO VORGÄNGE ZUR AUSLIEFERUNG Beschreibung Arbeit Vor-Auslieferung Motoröl Ölstandkontrolle Kühlflüssigkeit Kontrolle / Auffüllen Kühlanlage Kontrolle Lecks Zündkerzen Kontrolle / Austausch Einspritzdrosselkörper Kontrolle und Einstellung Bremsflüssigkeit und Kupplung Kontrolle Flüssigkeitsstand Bremsen/ Kupplung Funktionskontrolle Bremsen/ Kupplung Kontrolle Bremskreislauf Gaszugkabel Funktionskontrolle Gaszugkabel...
  • Page 36 MANUTENZIONE MAINTENANCE BOZZA-DRAFT ENTRETIEN WARTUNG MANTENIMIENTO OPERACIONES DE PRE-ENTREGA Descripción Operación Pre- entrega Aceite motor Control nivel Líquido de refrigeración Control/Restablecimiento nivel Instalación de refrigeración Control pérdidas Bujías Control / Sustitución Cuerpo mariposa/Carburador Control y regulación Fluido frenos y embrague Control nivel Frenos/Embrague Control funcionamiento...
  • Page 37 MANUTENZIONE MAINTENANCE BOZZA-DRAFT ENTRETIEN WARTUNG MANTENIMIENTO Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 38 MANUTENZIONE MAINTENANCE BOZZA-DRAFT ENTRETIEN WARTUNG MANTENIMIENTO SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA PERIODIC MAINTENANCE SCHEDULE TAGLIANDO "A" TAGLIANDO "B" TAGLIANDO "C" TAGLIANDO "D" TAGLIANDO "E" VEDERE A (1000 Km o 6 mesi) (5000 Km o 12 mesi) (10000 Km o 24 mesi) (15000 Km ) (20000 Km ) PAGINA...
  • Page 39 MANUTENZIONE MAINTENANCE BOZZA-DRAFT ENTRETIEN WARTUNG MANTENIMIENTO SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA PERIODIC MAINTENANCE SCHEDULE TAGLIANDO "A" TAGLIANDO "B" TAGLIANDO "C" TAGLIANDO "D" TAGLIANDO "E" VEDERE A (1000 Km o 6 mesi) (5000 Km o 12 mesi) (10000 Km o 24 mesi) (15000 Km ) (20000 Km ) PAGINA...
  • Page 40 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS Sezione Section Section Sektion Sección Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 41 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS MOTORE Difetto Causa Rimedio Il motore non si avvia o Compressione insufficiente stenta ad avviarsi 1. Grippaggio pistone Sostituire 2. Grippaggio piede o testa di biella Sostituire 3.
  • Page 42 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS Il rumore sembra provenire dalla frizione 1. Dischi usurati Sostituire 2. Gioco eccessivo tra campana frizione e dischi conduttori Sostituire Difetto Causa Rimedio Il rumore sembra provenire dal cambio 1.
  • Page 43 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS MOTOTELAIO Difetto Causa Rimedio Il manubrio è duro da girare 1. Insufficiente pressione pneumatici Gonfiare 2. Ghiera reg. cuscinetti o dado perno di sterzo troppo serrati Regolare 3.
  • Page 44 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS PARTE ELETTRICA Difetto Causa Rimedio La candela si incrosta fa- 1. Miscela troppo ricca Regolare il carburatore cilmente 2. Filtro aria sporco Pulire 3. Segmenti usurati Sostituire 4.
  • Page 45 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS ENGINE Trouble Cause Remedy Engine don’t start or starts Inadequate compression with difficulty 1. Piston seizure Replace 2. Con-rod small or big end seized Replace 3.
  • Page 46 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS Clutch noise 1. Discs worn Replace 2. Excesive free play between clutch drum and driving discs Replace Trouble Cause Remedy Gearbox noise 1. Gears worn Replace 2.
  • Page 47 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS FRAME, WHEELS AND SUSPENSION Trouble Cause Remedy Difficult to turn handlebars 1. Low tire pressure Inflate 2. Steering head bearings’ adjustment ring nut or steering stem nut too tight Adjust 3.
  • Page 48 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS ELECTRICS Trouble Cause Remedy Spark plug becomes dirty 1. Mixture too rich Adjust carburettor too frequently 2. Air filter dirty Clean 3. Piston rings worn Replace 4.
  • Page 49 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS MOTEUR Défaut Cause Dépannage Le moteur ne démarre pas Compression insuffisante ou bien il a du mal 1. Grippage piston Remplacer à demarrer 2. Grippage pied et tête de bielle Remplacer 3.
  • Page 50 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS Le bruit semble provenir de l’embrayage 1. Disques usés Remplacer 2. Jeu excessif entre cloche d’embrayage et disques entraînants Remplacer Défaut Cause Dépannage Le bruit semble provenir de la boîte de vitesses 1.
  • Page 51 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS CADRE MOTO Défaut Cause Dépannage Le guidon est dur à tourner 1. Pression insuffisante des pneus Gonfler 2. Collier de réglage des roulements ou écrou axe de direction trop serrés Régler 3.
  • Page 52 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS PARTIE ELECTRIQUE Défaut Cause Dépannage La bougie est facilement 1. Mélange trop riche Régler le carburateur incrustée 2. Filtre air sale Nettoyer 3. Segments usés Remplacer 4.
  • Page 53 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS MOTOR Störung Ursache Behebung Motor startet nicht bzw. Unzureichende kompression startet schwer 1. Kolbenklemmen Austauschen 2. Fressen des Pleuelkopfes bzw. des Pleuelfusses Austauschen 3. Verschleiss der Kolbenringe Austauschen 4.
  • Page 54 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS 3. Beschädigung Getriebe Antriebswelle und Gegenwelle Auswechseln 4. Antriebswellemutter locker Anziehen Störung Ursache Behebung Geräusch scheint von der kupplung zu kommen 1. Verschleiss der Scheiben Austauschen 2.
  • Page 55 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS RAHMEN Störung Ursache Behebung Lenker schwer Drehbar 1. Ungenügender Reifendruck Aufpumpen 2. Mutmutter zur Lagereinstellung bzw. Mutter des Lenkerkop- frohrs zu fest angezogen Nachstellen 3.
  • Page 56 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS ELEKTRISCHER TEIL Störung Ursache Behebung Zündkerze verrusst leicht 1. Mischung zu fett Vergaser nachstellen 2. Luftfilter schmutzig Reinigen 3. Verschleiss der Kolbenringe Austauschen 4. Verschleiss der Kolbens bzw. der Zulinders Austauschen Überhitzung der 1.
  • Page 57 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS MOTOR Defecto Causa Remedio El motor no arranca o Compresión insuficiente tarda en arancar 1. Agarrotamiento pistón Substituya 2. Agarrotamiento pie o cabeza de biela Substituya 3.
  • Page 58 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS Defecto Causa Remedio El ruido parece llegar desde el embrague 1. Discos gastados Substituya 2. Juego excesivo entre campana embrague y discos conductores Substituya El ruido parece llegar desde el cambio 1.
  • Page 59 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS BASTIDOR Defecto Causa Remedio El manillar se presenta 1. Insuficiente presión neumáticos Infle duro a girar 2. Virola ajuste cojinetes o tuerca perno de dirección demasiando apretados Regule 3.
  • Page 60 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS PARTE ELECTRICA Defecto Causa Remedio La bujía se incrusta 1. Mezcla demasiado rica Regule el carburador fácilmente 2. Filtro de aire sucio Limpie 3. Segmentos gastados Substituya 4.
  • Page 61 INCONVENIENTI E RIMEDI BOZZA-DRAFT TROUBLES AND REMEDIES INCONVENIENTES ET REMEDES STOERUNGEN UND BEHEBUNGEN INCONVENIENTES Y REMEDIOS Part. N. 8000 A4640 (04-2005) C.22...
  • Page 62 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Sezione Section Section Sektion Sección Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 63 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Regolazione gioco valvole ........Adjustment of valves play ......... Controllo compressione .......... Compression check ..........Registrazione carburatore ..........Carburettor adjustment........... Registrazione minimo ............. Idle adjustment ..............
  • Page 64 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Régulation jeu soupapes ........Einstellung des Ventilspiels ........Kontrolle der Verdichtung ......... Contrôle de la compression ........Vergasereinstellung ..........D. 9 Réglage du carburateur ........... D.
  • Page 65 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Regulación juego volante ......... Control compresión ..........Regulación carburador ..........D. 9 Ajuste relenti ............D. 9 Control nivel aceite del motor ........D. 10 Sustitución y control del nivel del aceite motor, sustitución limpieza de los filtros del aceite .....
  • Page 66 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Regolazione gioco valvole Rimuovere sella, spoilers, serbatoio carburante, radiatori e vaso di espansione come descritto al capitolo “Operazioni Generali”; scaricare l’olio motore come indicato a pag. D. 11 e, a MOTORE FREDDO, operare nel modo seguente: - Togliere la candela ed inserire nella sua sede un comparatore;...
  • Page 67 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Einstellung desVentilspiels Sattel, Spoilers, Kraftstoffbehälter, Kühler und Expansionsgefäß entfernen, wie es im Kapitel “Allgemeine Arbeiten” beschrieben ist; das Motoröl anbringen, wie es auf der Seite D. 12 gezeigt ist und bei kalten Motorwie folgend arbeiten: - Die Kerze wegnehmen und einen Komparator in ihre Sitz einsetzen;...
  • Page 68 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Controllo compressione Il controllo deve essere eseguito nel modo seguente: - Rimuovere la candela ed applicare il manometro; - Ruotare completamente il comando del gas; - Far girare il motore agendo sul pulsante di avviamento ed effettuare la lettura dello strumento.
  • Page 69 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Registrazione carburatore La registrazione deve essere effettuata solo a motore caldo e con il comando gas in posizione chiusa agendo nel modo seguente: - Girare la vite di registro minimo (1) posta sulla sinistra del veicolo, sino ad ottenere un minimo piuttosto elevato (girare in senso orario per aumentare il regime, in senso antiorario per diminuirlo).
  • Page 70 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Vergasereinstellung Die Einstéllung darf nur bei warmem Motor und mit der Gasschaltung in geschlossener Position in der folgenden Weise durchgeführt werden : - Die Schraube zur Einstellung (1) des Drehzahlminimums drehen bis man einenziemlich hohen Lauf des motors erreicht (zur Erhöhung der Drehzahl im Uhrzeigersinn drehen, zur Verminderung derselben entgegen den Uhrzeigersinn).
  • Page 71 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Controllo livello olio motore Dopo aver spento il motore, attendere qualche minuto per consentire all’olio di livellarsi uniformemente nel carter. Con il motociclo verticale, controllare attraverso l’oblò (C) posto dietro al pedale del freno posteriore, che il livello si trovi compreso tra le due tacche (A ) e (B) come indicato nella figura.
  • Page 72 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Sostituzione dell’olio motore, sostituzione e pulizia filtri olio. Per la sostituzione completa dell’olio motore procedere, a motore caldo, nel seguente modo: - Mettere il motociclo in posizione verticale e porre una bacinella sotto il motore;...
  • Page 73 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Vidange du niveau d’huile du moteur, remplacement et nettoyage des filtres a huile Vidange d’huile moteur à effectuer avec moteur chaud; opérer comme suit: - Placer le motocycle sur la verticale et placer une cuve dessous le moteur;...
  • Page 74 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Sustitución del aceite motor, sustitucion y limpieza de los filtros de aceite Para substituir completamente el aceite del motor proceder, con el motor caliente, como indicado a continuación: - Colocar la motociclela en posición vertical y colocar un recipiente debajo del motor;...
  • Page 75 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Pulizia filtri a rete I filtri a rete (1) e (2) sono posti rispettivamente sul lato destro tra coperchio e carter (invio alla pompa di recupero) e sul carter sinistro (doppio filtro, invio alla pompa di mandata).
  • Page 76 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Controllo livello liquido di raffreddamento Controllare il livello (2) nel radiatore destro a motore freddo e con il motociclo in posizione verticale. Il refrigerante deve trovarsi a filo della parte inferiore del bocchettone di carico ed il livello all’interno del vaso di espansione non deve trovarsi al di sotto del MIN (1).
  • Page 77 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Controle du niveau du liquide de refroidissement Contrôler le niveau (2) du radiateur droit avec moteur froid et avec le motocycle dans la positions verticale. Le réfrigèrant doit se trouver à niveau du còté inférieur de la goulotte de ravitaillement et le niveau à...
  • Page 78 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Sostituzione liquido di raffreddamento Rimuovere il tappo del radiatore destro e la vite di scarico refrigerante (A) posta sulla destra del cilindro. Una volta evacuato il liquido rimontare la vite di scarico (controllandone la guarnizione- coppia di serraggio: 9,3 Nm/ 0,95 Kgm/ 6.9 ft-lb) e versare nel radiatore destro la prevista quantità...
  • Page 79 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Controllo e pulizia filtro aria Rimuovere la sella. Togliere la vite posteriore (1) di fissaggio del pannello laterale destro. Sganciare anteriormente il pannello dalla scatola filtro. Togliere le quattro viti (2) di fissaggio del coperchio filtro aria, il coperchio ed il filtro (3).
  • Page 80 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Kontrolle und Reinigen Lüftfilter Den Sattel abzunehmen. Die Hinter Schraube (1) von Befestigung der rechten seitlichen Tafel abnehmen. Vorher die Tafel von der Schachtel abhängen filtert. Die vier Schrauben (2) von Befestigung des Deckels Luftfilter, den Deckel und den Filter (3) abnehmen.
  • Page 81 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Regolazione cavo comando gas Per verificare la corretta registrazione della trasmissione di comando gas operare nel modo seguente: - rimuovere il cappuccio superiore in gomma (1); - verificare, spostando avanti e indietro la trasmissione (2), che vi sia un gioco (A) di 2 mm circa;...
  • Page 82 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Einstellung des Gasseilzugs Um den Drehgasgriff auf korrekte Einstellung zu prüfen, ist folgenderweise vorzugehen: - Obere Gummikappe (1) entfernen; - Beim Vorwärts- und Rückwärtsziehen der Welle (2) ist darauf zu achten, dass es ein Spiel (A) von etwa 2 mm gibt;...
  • Page 83 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Registrazione frizione La leva di comando deve sempre avere una corsa a vuoto di circa 3-5 mm prima di iniziare il disinnesto della frizione. Per regolare questo gioco rimuovere il cappuccio (1), allentare il controdado (2) e agire sul registro (3).
  • Page 84 Wird der optimale Wert nicht erreicht, ist das Register auf dem Untergestell in der gleichen Weise zu betätigen. bei Störungen sich on Husqvarna - Händler wenden. Falls von Erseizung der Scheiben, die Kupplung muß wie folgend eingestelltwerden: - Die Kupplungsstange (4) in der Nut der Hauptwelle und dann den Druckteller (5) mit der eingeselzten Kugel (6) positionieren.
  • Page 85 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Regulaciòn del embrague EI embrague no necesita, por lo general, mas ajuste que el de Ia tensiòn del cable utilizando el grupo de ajuste colocodo en el manillar. La palanca de mando tiene que tener siempre una carrera en vacio de aproximadamente 3-5 mm antes de comenzar el desembrage del embrague.
  • Page 86 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Regolazione leva comando freno anteriore e controllo livello fluido Sul modello SM 610 la leva sul manubrio può essere regolata su 4 posizioni, a seconda della dimensione della mano del pilota. Per avvicinare la leva alla manopola ruotare il registro (a) in senso ORARIO, per allontanare la leva dalla manopola ruotare il registro (a) in senso ANTIORARIO.
  • Page 87 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Si le levier du frein est trop “souple”, celà signifie qu’il y a de l’air dans la tuyauterie, ou un défaut dans le système: CONTRÔLER LE SYSTÉME DE FREINAGE (pag.
  • Page 88 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Registrazione pedale comando freno posteriore Never lower the play under 0.08 in. on the brake pump. The fluid La posizione del pedale di comando del freno posteriore level must be between MIN and MAX of pump tank.
  • Page 89 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Einstellung des pedal der Hinteren Bremse Puesta a punto pedal mando freno trasero Die Position des Schaltpedals der hinteren Bremse kann in La posición del pedal de mando del freno trasero con respecto bezug auf die Fußstütze entsprechend der persönlichen al apoyo de pie se puede ajustar según las exigencias Erfordernis eingestellt werden.
  • Page 90 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Regolazione gioco dei cuscinetti dello sterzo Per motivi di sicurezza lo sterzo dovrebbe essere sempre mantenuto registrato in modo tale che il manubrio di guida ruoti liberamente senza gioco.
  • Page 91 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Spieleinstellung der lenklager Aus Sicherheitsgründen muss der Lenker immer so eingestellt sein, dass die Lenkstange sich ohne Spiel frei dreht. Zur Kontrolle der Lenkeinstellung einen Stützbock bzw.
  • Page 92 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Regolazione forcella a) COMPRESSIONE (REGISTRO INFERIORE) Taratura standard: -12 scatti. Qualora si dovesse ripristinare la taratura standard,rimuovere il tappo (B) e ruotare il registro (A) in senso orario sino alla posizione di tutto chiuso, quindi tornare indietro degli scatti sopracitati.
  • Page 93 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES c) EVENT D’AIR (à effectuer après chaque compétition, ou tous les mois). Placer la moto sur la béquille centrale et détendre complètement la fourche et desserer la soupape d’évent d’air (D).
  • Page 94 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Livello olio forcella Per il regolare funzionamento della forcella é indispensabile che in entrambe le gambe si trovi la prevista quantità d’olio. Per controllare il livello dell’olio all’interno degli steli, è...
  • Page 95 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Registrazione ammortizzatore Einstellung Stossdämpfer L’ammortizzatore posteriore deve essere registrato in funzione Der hintere Stossdaempfer muss in Abhaengigkeit vom del peso del pilota e delle condizioni del terreno. Fahrergewicht und von den Bodeneigenschaften eingestellt Per effettuare l’operazione procedere nel modo seguente: werden.
  • Page 96 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Registrazione ammortizzatore Registrazione precarico molla ammortizzatore Procedere nel modo seguente: 1- Effettuare lo "Stacco telaietto posteriore completo di parafango" come descritto a pag. E.14; 2.
  • Page 97 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Réglage de l'amortisseur arrière Réglage de la precharge du ressort amortisseur Agir comme suit: 1- Effectuer le "Dèmontage cadre arrére avec pare-boue" comme dècrit aux pages E.14.
  • Page 98 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Regulación del amortiguador trasero Regulación precarga resorte amortiguador Proceda de las siguiente manera: 1- Efectuar la "Remoción del bastidor trasero con el guardabarros" como es descrito a página E.15.
  • Page 99 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Registrazione catena Alle periodicità indicate sulla “Scheda di manutenzione periodica” é necessario controllare la tensione della catena e, se necessario, regolarla e lubrificarla. La catena é correttamente regolata quando, con il motociclo verticale e scarico, si trova nella condizione evidenziata dalla figura.
  • Page 100 REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI BOZZA-DRAFT SETTINGS AND ADJUSTMENTS RÉGLAGES ET CALAGES EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN AJUSTES Y REGULACIONES Ketteneistellung In den auf der “Karte der periodischen Wartung” ist die Kette auf Spannung zu prüfen und, wenn notwendig, sie nachzuziehen und abzuschmieren Die Kette ist korrekt eingestellt, wenn sie bei senkrechtem und abgeladenem Motorrad aussieht, wie im Bild 22 dargestellt ist.
  • Page 101 OPERAZIONI GENERALI BOZZA-DRAFT GENERAL OPERATIONS OPERATIONS GENERALES ALLGEMEINE OPERATIONEN OPERACIONES GENERALES Sezione Section Section Sektion Sección Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 102 OPERAZIONI GENERALI BOZZA-DRAFT GENERAL OPERATIONS OPERATIONS GENERALES ALLGEMEINE OPERATIONEN OPERACIONES GENERALES PREMESSA ............. E. 3 VORWORT .............. E. 3 Stacco sella ............. E. 4 Ausbau des Sattel ............ E. 4 Stacco pannelli laterali ..........E. 4 Ausbau der seitlichen Bleche ........E.
  • Page 103 OPERAZIONI GENERALI BOZZA-DRAFT GENERAL OPERATIONS OPERATIONS GENERALES ALLGEMEINE OPERATIONEN OPERACIONES GENERALES Premessa Le operazioni descritte nella presente sezione sono finalizzate alla rimozione del motore dal motociclo; ulteriori interventi non strettamente legati a questo scopo sono riportati al termine del capitolo. Foreword The operations described in this section are referred to the removal of the engine from the motorcycle;...
  • Page 104 OPERAZIONI GENERALI BOZZA-DRAFT GENERAL OPERATIONS OPERATIONS GENERALES ALLGEMEINE OPERATIONEN OPERACIONES GENERALES Stacco sella Rimuovere la sella dopo aver ruotato in senso antiorario il perno posteriore (1) di fissaggio. Removal of saddle Turn counterclockwise the rear fastening pin (1) and remove the saddle. Démontage selle Enlever la selle après avoir tourné...
  • Page 105 OPERAZIONI GENERALI BOZZA-DRAFT GENERAL OPERATIONS OPERATIONS GENERALES ALLGEMEINE OPERATIONEN OPERACIONES GENERALES Remoción de los paneles laterales - Panel lateral derecho Sacar el tornillo trasero (1) de fijado del panel lateral derecho. Desenganchar anteriormente el panel de la caja filtro. - Panel lateral izquierdo Sacar el tornillo trasero de fijado del panel lateral izquierdo.
  • Page 106 OPERAZIONI GENERALI BOZZA-DRAFT GENERAL OPERATIONS OPERATIONS GENERALES ALLGEMEINE OPERATIONEN OPERACIONES GENERALES - togliere le quattro viti (3) di fissaggio del coperchio scatola filtro, il filtro aria (4), la vite (5) e la scatola filtro aria (6); - togliere la tubazione di sfiato dalla scatola filtro; - premere leggermente, con un piccolo cacciavite, sul connettore (7) del sensore T.P.S.
  • Page 107 OPERAZIONI GENERALI BOZZA-DRAFT GENERAL OPERATIONS OPERATIONS GENERALES ALLGEMEINE OPERATIONEN OPERACIONES GENERALES Stacco convogliatori e serbatoio carburante Chiudere il rubinetto sinistro (1) e porre quello destro (2) sulla posizione OFF; - rimuovere le viti (3) di fissaggio degli spoilers; - rimuovere la vite (4) di fissaggio anteriore del serbatoio carburante; Removal of conveyors and fuel tank Close the L.H.
  • Page 108 OPERAZIONI GENERALI BOZZA-DRAFT GENERAL OPERATIONS OPERATIONS GENERALES ALLGEMEINE OPERATIONEN OPERACIONES GENERALES - rimuovere le viti anteriori (5) di fissaggio delle protezioni radiatori; - staccare le due tubazioni (6) dal rubinetto destro e staccare il connettore della sonda livello carburante dal cablaggio principale; - togliere il serbatoio carburante.
  • Page 109 OPERAZIONI GENERALI BOZZA-DRAFT GENERAL OPERATIONS OPERATIONS GENERALES ALLGEMEINE OPERATIONEN OPERACIONES GENERALES Removal of exhaust system (pictures on pages E.8-E.9) Remove the screws (1), (2) and the two guards (3) and (4) from the front ex- haust pipes and from the central exhaust pipe (NOTE: reassemble the screws (1) and (2) with "LOCTITE 243").
  • Page 110 OPERAZIONI GENERALI BOZZA-DRAFT GENERAL OPERATIONS OPERATIONS GENERALES ALLGEMEINE OPERATIONEN OPERACIONES GENERALES Stacco connessioni elettriche e pipetta candela Staccare le connessioni elettriche del motore al cablaggio (cavo motorino avviamento, cavo massa batteria-motore, cavi generatore, cavo interruttore folle) e la pipetta dalla candela. Removal of electrical connections and spark plug cap Detach the electrical connections from the engine to the main wiring harness (starting motor cable, ground cable battery-engine, generator cables, neutral...
  • Page 111 OPERAZIONI GENERALI BOZZA-DRAFT GENERAL OPERATIONS OPERATIONS GENERALES ALLGEMEINE OPERATIONEN OPERACIONES GENERALES Procedendo sul lato sinistro del motore, rimuovere il tubetto di sfiato (1) dei vapori olio dal basamento, il cavo frizione (2), il carter (3) di protezione del pignone uscita cambio, il giunto della catena e la catena (4). On the L.H.
  • Page 112 OPERAZIONI GENERALI BOZZA-DRAFT GENERAL OPERATIONS OPERATIONS GENERALES ALLGEMEINE OPERATIONEN OPERACIONES GENERALES Stacco ventola di raffreddamento, radiatori e vaso espansione Scollegare la ventola di raffreddamento (1) dal cablaggio principale e rimuoverla dal relativo supporto. Scollegare il termointerruttore (6) dal cablaggio principale. Togliere la griglia (2), staccare la tubazione di sfiato (3), le due viti (4) e rimuovere il radiatore destro.
  • Page 113 OPERAZIONI GENERALI BOZZA-DRAFT GENERAL OPERATIONS OPERATIONS GENERALES ALLGEMEINE OPERATIONEN OPERACIONES GENERALES Stacco motore dal telaio Rimuovere la vite (1) di fissaggio superiore del motore quindi la piastra (2) dal telaio. Togliere la protezione (3) della pompa pedale freno posteriore. Togliere le viti fissaggio motore (4) e (5) ed il perno forcellone (6) rimuovendo i rispettivi dadi SUL LATO SINISTRO.
  • Page 114 OPERAZIONI GENERALI BOZZA-DRAFT GENERAL OPERATIONS OPERATIONS GENERALES ALLGEMEINE OPERATIONEN OPERACIONES GENERALES Stacco telaietto posteriore completo di parafango Questa operazione è indipendente dalla rimozione del motore dal motociclo. Rimuovere la sella, i pannelli laterali, la scatola filtro aria, il serbatoio carburante, il silenziatore di scarico e la protezione pompa freno posteriore come descritto alle pagg.
  • Page 115 OPERAZIONI GENERALI BOZZA-DRAFT GENERAL OPERATIONS OPERATIONS GENERALES ALLGEMEINE OPERATIONEN OPERACIONES GENERALES Ausbau des hinteren Rahmen mit des Kotflügel Diese Operation ist von der Entfernung des Motors aus dem Motorrad unab- hängig. Den Sattel, die seitlichen Bleche, des Lüftfilters, den Kraftstoffbehälter, die Schalldämpfer und den Schutz (3) der Pumpe Pedal Hinter Bremse abnehmen wie beschreibt zu Seiten E.4, E.5, E.7, E.9, E.13.
  • Page 116 OPERAZIONI GENERALI BOZZA-DRAFT GENERAL OPERATIONS OPERATIONS GENERALES ALLGEMEINE OPERATIONEN OPERACIONES GENERALES Part. N. 8000 A4640 (04-2005) E.16...
  • Page 117 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Sezione Section Section Sektion Sección Part. N. 8000 4640 (04-2005)
  • Page 118 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio leva cambio ..........Abmontierung des Getriebshalthebels ...... Smontaggio coperchio lato alternatore ...... Abmontierung des Deckels des Alternatorseite ..Smontaggio alternatore ..........Abmontierung des Alternator ........Smontaggio corpo pompa acqua ....... Abmontierung des Wasserpumpengehäuses ..
  • Page 119 SMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE DISASSEMBLY DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR ATTREZZATURA SPECIFICA SPECIFIC TOOLS OUTILLAGE SPÉCIAL SPEZIFISCHE AUSRÜSTUNG HERRAMENTAL ESPECIFICO 1- (8000 89743) Estrattore basamento/ Crankcase puller/ Extracteur carter/ Kurbelgehäuse-Auszieher/ Extractor cárter 2- (8000 39523) Estrattore volano completo/ Flywheel puller/ Extracteur pour volant/ Auszieher für Schwungrad/ Extractor volante 3- (8000 90662) Supporto motore/ Engine holder/ Support moteur/ Halter für Motor/ Soporte motor 5- (8000 39524) Chiave di fermo mozzo frizione/ Clutch hub retaining wrench/ Cléf d’arret moyeau embrayage/ Halterungsschlussel der Kupplungsnabe/ Llave bloquear cubo embrague...
  • Page 120 SMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE DISASSEMBLY DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Al fine di facilitare le operazioni in seguito descritte, scaricare completamente l’olio (come riportato al capitolo "Registrazioni e regolazioni", pag. D.11), togliere la candela e rimuovere la leva del cambio. To facilitate the job, drain the oil from the engine (as described in the chapter “Settings and Adjustments”, page D.11).
  • Page 121 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio coperchio lato alternatore Rimuovere il coperchio (1) completo di statore (chiave da 8 mm) unitamente alla guarnizione. Sfilare l’ingranaggio con frizione (2). Togliere le due boccole dal coperchio e dalla flangia supporto motorino avviamento. Disassembly of alternator side cover (8 mm wrench) Remove the cover (1) with the stator...
  • Page 122 SMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE DISASSEMBLY DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Part. N. 8000 4640 (04-2005)
  • Page 123 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio alternatore Abmontierung des Alternator a) Mantenendo fermo il volano (1) con l’attrezzo (2) cod. 800039522, a) Mit Hilfe des Werkzeugs (2) Kode 800039522 das Schwungrad rimuovere il dado da 24 mm con relativa rosetta. (1) festhalten, die Schraubenmutter von 24 mm mit Scheibe b) Montare sull’albero motore l’attrezzo (3) cod.
  • Page 124 SMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE DISASSEMBLY DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio corpo pompa acqua Togliere le cinque viti (1) (chiave da 8 mm) che fissano il corpo pompa (2), le bussole (6) e rimuovere il corpo pompa unitamente alla guarnizione (3) che andrà sostituita ad ogni smontaggio.
  • Page 125 SMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE DISASSEMBLY DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio coperchio testa cilindro Rimuovere il tubo raccordo olio (1) ed il carburatore. Rimuovere i coperchi (2) dei registri valvole (chiave da 8 mm). Allentare tutte le viti e rimuovere il coperchio testa cilindro (3) (chiave da 8 mm).
  • Page 126 SMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE DISASSEMBLY DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Abmontierung des Deckels des Zylinderkopfes Rohr Ölanschluss entfernen Vergaser. Ventilreglerungsdeckeln (2) wegbringen (Schlüssel von 8 mm). Alle Schrauben lockern und die zwei Deckel der Einstellung und den Deckel des Zylinderkopfes entfernen (3) (Schlüssel von 8 mm).
  • Page 127 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio testa cilindro Rimuovere le due viti (chiave da 5 mm) che fissano l’ingranaggio (1) sull’albero a camme. Ruotare l’ingranaggio (1); per permettere lo scarrucolamento della catena, spostare l’ingranaggio verso l’esterno. Per recuperare la catena di distribuzione utilizzare un fil di ferro piegato ad uncino.
  • Page 128 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Togliere i due dadi (1) sotto il cilindro (chiave da 13 mm) e le due viti (2) sul lato sinistro (chiave da 5 mm). Rimuovere i quattro dadi (3) della testa (chiave da 11 mm). Estrarre la testa cilindro.
  • Page 129 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio valvole Usare l’attrezzo 8000 39521 per comprimere le molle e togliere le valvole. Fare attenzione a non danneggiare le superfici della guarnizione o la camera di scoppio della testa. Assicurarsi che l’attrezzo si trovi in posizione diritta, altrimenti lo stelo della valvola potrebbe piegarsi.
  • Page 130 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio cilindro Rimuovere il cilindro picchiettando con un martello di gomma sugli appositi rilievi. Disassembly of cylinder Lift off the cylinder. Tap carefully the existing bosses with a mallet. Démontage le cylindre Retirer le cylindre utiliser un marteau en caoutchouc en frappant avec précaution sur les reliefs.
  • Page 131 SMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE DISASSEMBLY DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio pistone Supportare adeguatamente il pistone e coprire l’apertura del basamento con uno straccio pulito. Il pistone (1) è contrassegnato con una freccia sul lato scarico per poterlo posizionare correttamente al rimontaggio. Rimuovere un anellino dello spinotto e sfilare lo spinotto (2).
  • Page 132 SMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE DISASSEMBLY DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio coperchio lato frizione Togliere le tredici viti che fissano il coperchio (1) (chiave da 8 mm) e rimuovere quest’ultimo. Per estrarre il coperchio fare leva con un cacciavite sulle apposite nicchie. Sfilare i filtri olio a cartuccia (2), quello a reticella (3) e pulire quest'ultimo secondo quanto riportato al capitolo “Registrazioni e regolazioni”...
  • Page 133 SMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE DISASSEMBLY DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio motorino d’avviamento e flangia di supporto Smontare le due viti di fissaggio (chiave da 8 mm) e rimuovere il motorino (1). Togliere: l’anello elastico (2), la rosetta (3), la flangia (4) con relativa guarnizione (battendo delicatamente con un martello di gomma sugli appositi rilievi) ed il secondo rinvio (5).
  • Page 134 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio frizione Interporre tra i denti della trasmissione primaria uno spessore in alluminio (in modo da impedirne la rotazione) e con una chiave da 8 mm svitare le sei viti (1) di tenuta delle molle frizione.
  • Page 135 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Démontage de l’embrayage Placer entre les dents de la transmission primaire une épaisseur en aluminium (afin de prévenir sa rotation) et, au moyen d’une clé de 8 mm, dévisser les six vis (1) de fixation des ressorts de l’embrayage. Enlever les rondelles, les ressorts, le plateau pousse-disque (2), la rondelle, le palier axial et le groupe des disques (A).
  • Page 136 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Desmontaje embrague Introduzca entre los dientes de la transmissión primaria un espesor de aluminio (de manera que impida la rotación) y con una llave de 8 mm destornille los seis tornillos (1) de estanqueidad de los resortes embrague. Remueva las arandelas, los resortes, el plato empuja-discos (2), la arandela, el cojinete axial y el grupo de discos (A).
  • Page 137 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio albero comando cambio Sfilare l’albero comando selettore (1). Svitare le due viti (2) con esagono interno da 4 mm e sfilare la piastrina (3) ed il rocchetto selettore dentato (4). Con chiave a tubo da 13 mm svitare la vite (5) di fissaggio del salterello fissa marce (6), rimuovere quest’ultimo con la molla (7) e la piastrina.
  • Page 138 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio basamento, albero motore e contralbero Agendo sul carter destro, procedere nel modo seguente. Raddrizzare le rosette di sicurezza e, tenendo fermo l'albero motore, smontare i dadi di albero motore (1) (chiave da 38 mm) e contralbero (2) (chiave da 27 mm);...
  • Page 139 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Agendo sul carter sinistro, rimuovere l'anello seeger (7) e sfilare il pignone. Se non già rimossi in precedenza, rimuovere il filtro destro a reticella (8) e quello sinistro (9) previa rimozione, per quest'ultimo, del relativo coperchietto (chiave da 8 mm).
  • Page 140 SMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE DISASSEMBLY DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Con chiave da 8 mm rimuovere le viti che fissano il semicarter sinistro a quello destro. Fissare opportunamente sul carter sinistro l'attrezzo (A) cod. 800089743 ed aprire il basamento facendo leva sull'albero motore. Separare i semicarter in modo che il gruppo cambio resti solidale al carter sinistro.
  • Page 141 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Disassembly of crankcase, cranckshaft and lay shaft Perform the following on the R.H. crankcase, proceed as follows. Straighten the safety washers; remove the nuts (1, 2) securing the crankshaft and lay shaft (remove the layshaft fastening nut on L.H. side too). Remove the lay shaft counterweight (3) and the key.
  • Page 142 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Remove the seeger ring (7) and withdraw the pinion, operating on the L.H. crankcase. If not previously removed, remove the R.H. oil screen (8) and the L.H. oil screen (9): for this one, remove the cover (8 mm wrench). Remove the oil vapour recovery duct (10) using a 19 mm wrench.
  • Page 143 SMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE DISASSEMBLY DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Remove the screws locking the L.H. to the R.H. crankcase. Install the special tool (A) n° 800089743 and open the crankcases, levering on the crankshaft Separate the crankcases with the gearbox assembly on the left one. Place the left half-case on the support (B) cod.
  • Page 144 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Décomposition soubassement, arbre moteur, et contre-arbre Agir comme suit sur le carter droite. Redresser les rondelles de sécurité et, en tenant bloquer l'arbre moteur, démonter l'écrous de l'arbre moteur (1) et contre-arbre (2); enlever l'ecrou qui fixe le contre-arbre sur le côté...
  • Page 145 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Agir sur le carter gauche et enlever le seeger (7) et extraire le pignon. S’ils n’ont pas déjà été enlevés précédemment, enlever le filtre à réseau droit (8) et le filtre à réseau gauche (9) après avoir enlevé le couvercle de ce dernier. Démonté...
  • Page 146 SMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE DISASSEMBLY DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Enlever, avec une clé de 8 mm, les vis qui bloquent le semi-carter gauche à ce droite. Fixer sur le carter l'outil (A )cod. 800089743 et ouvrir le soubasement en faisant levier sur l'arbre moteur.
  • Page 147 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Abmontierung der Antriebswelle und der Gegenwelle Durch den rechten Gehäuse, verlaufen in die folgende Art und Weise. Die Federscheibe aufrichten und die Mutterschraube der Antriebswelle (1) und Gegenwelle (2) abmontieren, indem Sie die Antriebswelle festhalten (dieser letzte auch nach links);...
  • Page 148 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Durch den linken Gehäuse der Haltering Seeger (7) entfernen und den Ritzel ausziehen. Wenn sie nicht früher shon weggebracht, di linker Netzfilter (8) un den rechten wegnehmen. Früher als den rechten Netzfilter (9) wegbringen, den kleine Filterdeckel wegnehmen.
  • Page 149 SMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE DISASSEMBLY DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Entfernen, mit Schlüssel von 8 mm, die Schrauben den linken Gehäuse zum rechten Gehäuse befestigen. Mit den Gerät (A) cod 800089743, ausgestattet wurde, das Kurbelgehäuse öffnen, inden man sich aud die Antriebswelle stützt; Den links Halbgehäuse auf dem (B) Halter cod.
  • Page 150 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Desmontaje bancada, eje motor y contra-eje Obrando en el cárter derecho, proceder en el modo siguiente. Enderezar las arandelas de seguridad y, teniendo fijado el eje motor, desmontar las tuercas del eje (1) y del contra-eje (2); también remover la tuerca que fija el contralbero sobre el lato izquierdo (llave de 24 mm).
  • Page 151 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Obrando en el cárter izquierdo, extraer el seeger (7) y sacar el piñon. Extraer los dos filtros de redecilla (8, 9) de acero obrando en los tornillos expresos en el cárter izquierdo y sacando aquél en el cárter derecho. Desmontar el empalme (10) para el recúpero vapores aceite con una llave de 19 mm.
  • Page 152 SMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE DISASSEMBLY DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Con llave de 8 mm extraer los tornillos que fijan el semi-cárter izquierdo a aquel derecho. Fijar oportunamente en el cárter izquierdo el herramienta (A) cód. 800089743 y abrir la bancada haciendo palanca en el eje motor. Separar los semi-cárteres de manera que el grupo cambio quede solidario al cárter izquierdo.
  • Page 153 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio gruppo cambio Con una pinza sfilare i perni (1) su cui sono montate le forcelle. Togliere le forcelle. Estrarre il gruppo comando cambio, se non già smontato prima. Fare attenzione alla corrispondenza dei profili del comando cambio. Sfilare il gruppo cambio in blocco.
  • Page 154 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio pompa olio Dal coperchio frizione smontato precedentemente togliere le quattro viti (1) (chiave da 8 mm) che fissano il coperchietto e rimuovere tutti i particolari sino all’albero comando pompa olio (2). Disassembly of the oil pump From the previously removed clutch cover, remove the four oil pump fastening screws (1) (8 mm wrench) that secure the cover, then remove all the parts up...
  • Page 155 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio statore Dal coperchio accensione precedentemente rimosso, togliere le cinque viti a brugola [(tre da 6 mm (1) e due da 4 mm (2)] e sfilare rispettivamente statore e pick - up dal coperchio sinistro. Disassembly of the stator From the ignition cover removed before remove the five Allen screws [(three 6 mm (1) and two 4 mm(2)], then remove the stator and the pick-up from the...
  • Page 156 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY BOZZA-DRAFT DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR Smontaggio componenti albero motore Inserire un piattello (1) tra i due semivolani. Con l’utilizzo di una pressa, rimuovere il perno di biella da uno dei semivolani. Togliere la biella ed il cuscinetto a rullini. Girare il semialbero e far fuoriuscire il perno di biella (2).
  • Page 157 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Sezione Section Section Sektion Sección Part. N. 8000 A4640 (04-2004)
  • Page 158 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Pulizia dei particolari ..........Cleaning of components ......... Accoppiamenti ............Assemblies .............. Testa cilindro ............Cylinder head ............Sede valvola ............. Valve seat ..............Sostituzione sede valvola ......... G.13 Replacing oversize valves ........
  • Page 159 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Nettoyage des pièces ..........Reinigung der Bauteile ..........Accouplements ............Passungen .............. Culasse cylindre ............Zylinderkopf .............. Siège de soupape ........... Ventilsitz ..............Remplacement du siège de soupape ..... G.13 Auswechseln des Ventilsitzes .........
  • Page 160 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Limpieza de las piezas ..........Acoplamientos ............Culata ............... Asiento de la válvula ..........Instalación del asiento de válvula aumentado ..G.13 Guía de válvula ............G.14 Substitución de las guías de válvula ......G.16 Válvula ..............
  • Page 161 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Pulizia dei particolari Reinigung der Bauteile Tutti i particolari devono essere puliti con benzina ed asciugati con Alle Bauteile mit Benzin reinigen und mit Druckluft trocknen. aria compressa. Während dieser Operation bilden sich entflammbare Durante questa operazione si sviluppano vapori Dämpfe und Metallpartikel können bei hoher infiammabili e particelle di metallo possono essere...
  • Page 162 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Accoppiamenti Per consentire al motore di funzionare nelle migliori condizioni, dando quindi il massimo rendimento, è indispensabile che tutti gli accoppiamenti rientrino nelle tolleranze prescritte. Un accoppiamento “stretto” è infatti causa di grippaggi non appena gli organi in movimento si scaldano;...
  • Page 163 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Testa cilindro Disincrostare la camera di combustione usando un raschietto arrotondato. Non usare strumenti aguzzi per non danneggiare sedi valvole e filetto candela. Controllare la superficie spianata della testa cilindro con un regolo di riscontro e uno spessimetro, effettuando la lettura della distorsione nei punti indicati in figura.
  • Page 164 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Sede valvola Non deve essere eccessivamente incassata e non deve presentare tracce di vaiolature o incrinature. Per verificare se la sede è danneggiata procedere nel modo seguente: - Ricoprire uniformemente la sede della valvola con una pasta al minio. - Adattare la valvola nella sede e ruotarla per alcuni giri in modo da ottenere una chiara impronta nel contatto con la sede.
  • Page 165 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Siège de soupape Le siège ne doit pas être excessivement creux et ne doit pas présenter de points de rouille ou de fendillemnts. Pour côntroler le siège de la soupape, il faut: - Recouvrir uniformément le siège de la soupape d’une pâte au minium.
  • Page 166 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR IMPORTANTE: togliere la quantità minima possibile di m a t e r i a l e dalla sede per evitare che il gambo della valvola venga a trovarsi troppo vicino al bilanciere a discapito di un corretto angolo di contatto della valvola.
  • Page 167 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Quota di controllo (Y) della sporgenza dello stelo della valvola: Aspirazione= 38,85÷38,87 mm. Scarico= 38,84÷38,86 mm. IMPORTANTE: non usare pasta smeriglio dopo la fresatura finale. Amount by which valve stem protrudes (Y): Inlet= 1.5295÷1.5303 in.
  • Page 168 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR La sede della valvola non deve essere molto levigata o lucida. Ciò fornisce una superficie morbida per la sistemazione finale della valvola che ha luogo dopo i primi minuti di funzionamento del motore. - Verificare, riempiendo le canalizzazioni di aspirazione e scarico di benzina, che non vi siano perdite;...
  • Page 169 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Sostituzione sede valvola Togliere le sedi usurate fresando gli anelli. Prestare la massima attenzione al fine di non danneggiare l’alloggiamento della testa. Controllare il diametro degli alloggiamenti sulla testa e scegliere la sede valvola maggiorata più...
  • Page 170 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Guidavalvola Procedere ad un accurato controllo visivo del guidavalvola. Per rilevare l’usura dell’accoppiamento tra guida e valvola è necessario misurare il gioco utilizzando un comparatore a quadrante posizionato in modo da determinare il valore del gioco nelle direzioni “x”...
  • Page 171 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Sostituzione del guidavalvola Se necessita sostituire il guidavalvola procedere nel modo seguente: - Riscaldare lentamente ed uniformemente per 1 ora la testa in un forno ad una temperatura di 200°C; sfilare il guidavalvola utilizzando un tampone appropriato e lasciare raffreddare, controllare le condizione della sede.
  • Page 172 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Remplacement guides des soupapes Pour remplacer éventuellement le guide de soupape, il faut effectuer les opération suivantes: - Placer la culasse dans un four et la chauffer lentement pour 1 heure à la température de 200°C;...
  • Page 173 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Valvola Controllare che lo stelo e la superficie di contatto con la sede valvola siano in buone condizioni. Non devono apparire vaiolature, incrinature, deformazioni o tracce di usura. Eseguire poi le seguenti verifiche: - Verificare la deviazione dello stelo valvola appoggiandola su di un riscontro a "V"...
  • Page 174 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Molla valvola Controllare la lunghezza libera "L": Se il limite di servizio indicato è superato sostituire le molle. Molla interna: L= 36,5 mm - Limite di servizio: 34 mm. Molla esterna: L= 43,1 mm - Limite di servizio: 42 mm.
  • Page 175 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Ressort soupape Contrôler leur longueur “L”. Les ressorts doivent être remplacés si leur longueur dépasse la limite de service. Ressort intérieur: L= 36,5 mm - Limite de service: 34 mm Ressort extérieur: L= 43,1 mm - Limite de service: 42 mm Remplacer tous les ressorts des soupapes, même si un seul dépasse la limite de service.
  • Page 176 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Installazione valvole Lubrificare con olio motore le guide e lo stelo delle valvole al momento dell’installazione. Alloggiare lo scodellino inferiore, l'anello di tenuta, inserire le valvole, le molle e lo scodellino superiore.
  • Page 177 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Battere leggermente sullo stelo della valvola con un martello in plastica per posizionare in sede i semiconi. Il colpo deve essere dato in cima allo stelo, per non scentrare la valvola. Tap gently on the valve stem with a plastic hammer to make the cotters seat.
  • Page 178 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Controllo del bilanciere Prüfung des Kipphebels Controllare il gioco tra bilanciere e relativo perno. Misurare il Das Spiel zwischen Kipphebel und Zapfen prüfen. diametro interno del bilanciere (2) e quello esterno del perno (1) Innendurchmesser Kipphebels calcolando il gioco.
  • Page 179 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Usare una vite da 6 mm per estrarre i perni (1) dei bilancieri (2). Rimuovere i bilancieri. Verificare che il bilanciere non presenti rotture. Controllare inoltre che il cuscinetto a rullini (3) sia intatto e non presenti gioco (vedere pag.
  • Page 180 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Sostituzione bussole bilanciere Qualora le bussole del bilanciere dovessero essere sostituite, rimuoverle usando un punzone. Installare le nuove bussole usando una pressa idraulica o una morsa con superfici piane. Dopo il montaggio alesare le bussole.
  • Page 181 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Sostituzione cuscinetto a rullini Sostituire il cuscinetto a rullini se, a causa dell'aumento del gioco radiale (perno cuscinetto usurato), si rileva un gioco valvole superiore a 0,15÷0,20 mm, sia per l'aspirazione che per lo scarico . Il nuovo cuscinetto a rullini è...
  • Page 182 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Albero a camme Controllare che le superfici di lavoro degli eccentrici siano prive di striature, solchi, scalini ed ondulazioni. Le camme troppo usurate sono spesso la causa di una irregolare messa in fase che riduce la potenza del motore.
  • Page 183 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Catena ed ingranaggi distribuzione Sostituire la catena in presenza di rumorosità e qualora il tendicatena sul cilindro si trovasse a 10 scatti della corsa (A). Controllare l’usura dell'ingranaggio condotto e qualora anche uno solo degli elementi fosse consumato sostituire ingranaggio e catena.
  • Page 184 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Cilindro Controllare che le pareti siano esenti da scalini o striature. Effettuare la misurazione del diametro del cilindro a tre diverse altezze ed in due direzioni a 90° tra loro, ottenendo così...
  • Page 185 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Pistone Pulire accuratamente il cielo del pistone e le cave dei segmenti dalle incrostazioni carboniose. Procedere ad un accurato controllo visivo e dimensionale del pistone; non devono apparire tracce di forzamenti, rigature, crepe o danni di sorta. Quando si sostituisce un pistone è...
  • Page 186 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Accoppiamento cilindro-pistone I gruppi cilindro-pistone sono forniti accoppiati; se inavvertitamente si fossero scambiati tra di loro canne cilindri e pistoni di alcuni gruppi, occorre procedere al rilevamento dei relativi diametri nel modo sottoindicato: Diametro canna cilindro Effettuare la misurazione del diametro interno, con l’ausilio di un micrometro per interni, alla distanza “A”...
  • Page 187 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Diametro pistone Rilevare il diametro Dp del pistone alla distanza “B” di 14 mm dalla base. Il gioco di accoppiamento risulterà= Dc-Dp. Piston diameter Measure the piston diameter Dp at a distance “B”, 14 mm/ 0.55 in., from the base. The connection play will be = Dc-Dp.
  • Page 188 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Spinotto Lo spinotto deve essere perfettamente levigato, senza rigature, scalini o colorazioni bluastre dovute a surriscaldamento. Sostituendo lo spinotto è necessario sostituire anche la bussola del piede di biella. Gudgeon pin The gudgeon pin should be perfectly smooth without scoring, grooving or bluish discoloration caused by overheating.
  • Page 189 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Accoppiamento spinotto-piede di biella Il gioco di accoppiamento al montaggio deve essere di: 0,012÷0,027 mm. Il limite massimo di usura ammesso è di: 0,055 mm. Gudgeon pin-connecting rod small end clearance Clearance at assembly should be: 0.00047÷0.00106 in.
  • Page 190 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Segmenti Non devono presentare tracce di forzamenti o rigature. I pistoni di ricambio vengono forniti completi di segmenti e spinotto. I segmenti vanno montati sul pistone in modo che gli intagli siano posizionati come indica la figura.
  • Page 191 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Accoppiamento segmenti-cilindro Introdurre il segmento nella zona più bassa del cilindro (dove l’usura è minima) avendo cura di posizionarlo bene in “squadro” e misurare la distanza tra le due estremità...
  • Page 192 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Accoppiamento segmenti-cave sul pistone Paarung Kolbenringe-Kolbenringzitze Usando uno spessimetro misurare il gioco assiale delle fasce Mit Hilfe eines Dickenmessers bestimme man das Axialspiel der elastiche. Kolbenringe. Sul 1° e 2°segmento il contrassegno deve essere Auf das 1°...
  • Page 193 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Gioco radiale testa di biella Connecting rod big end radial clearance Jeu radial tête de bielle Radialspiel des Pleuelkopfes Juego radial cabeza de biela STANDARD LIMITE DI USURA STANDARD WEAR LIMIT STANDARD LIMITE D' USURE...
  • Page 194 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Contralbero d’equilibrio Rilevare, con l’ausilio di un comparatore, l’allineamento dei perni posizionando il contralbero tra due contropunte (massimo errore ammesso 0,02 mm). Rilevare i diametri A,B,C: Limite di usura ØA= 16,945 mm. Limite di usura ØB= 19,965 mm.
  • Page 195 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Albero motore I perni di banco e di biella non devono presentare solchi o rigature; le filettature, le sedi delle chiavette e le scalanature devono essere in buone condizioni. Rilevare, con l’ausilio del comparatore, l’allineamento dei perni di banco posizionando l’albero tra due contropunte (massimo errrore ammesso 0,02 mm).
  • Page 196 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Sostituzione bussola piede di biella La sostituzione della bussola deve essere fatta utilizzando un punzone appropriato ed una pressa. Prima del montaggio applicare sulla superficie esterna delle bussole grasso al Bisolfuro di Molibdeno. L’interferenza di montaggio tra bussola e relativa sede sulla biella deve essere di: 0,049÷0,095 mm.
  • Page 197 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Frizione Controllare che tutti i componenti del gruppo frizione siano nelle migliori condizioni. I dischi frizione non devono presentare tracce di bruciature, solchi o deformazioni. Misurare lo spessore dei dischi conduttori (quelli con materiale di attrito). Spessore nuovo 2,92÷3,08 mm.
  • Page 198 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Controllare, appoggiandolo su di un piano, l’entità della distorsione di ogni disco (guarnito e liscio); utilizzare uno spessimetro. Limite di servizio: 0,2 mm. Check the distortion of each plate (both lines and unlined) by resting on a flat surface;...
  • Page 199 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Molla frizione Misurare la lunghezza libera “L” di ogni molla con un calibro. Molla nuova: L= 41 mm. Limite di servizio: 39 mm. Sostituire qualsiasi molla che superi il limite di servizio. Clutch spring Check the free length "L"...
  • Page 200 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Forcelle e ingranaggi selezione marce Ispezionare visivamente le forcelle selezione marce, ogni forcella piegata deve essere sostituita. Una forcella piegata causa difficoltà nell’innesto delle marce e permette il loro disinnesto improvviso sotto carico. Controllare con uno spessimetro il gioco di ogni forcella del cambio nella scanalatura del proprio ingranaggio.
  • Page 201 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Accoppiamento tamburo comando forcelle-perni forcelle Determinare il gioco esistente tra perno di azionamento della forcella e scanalatura sul tamburo comando forcelle rilevando le due quote con un calibro. Se il limite di servizio viene superato, stabilire, confrontandoli con i valori dei componenti nuovi, quale particolare deve essere sostituito.
  • Page 202 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Pompa olio Tre sono i giochi da controllare per determinare se la pompa dell'olio deve essere sostituita; per questi rilevamenti, utilizzare uno spessimetro ed un regolo di riscontro. Se i rotori della pompa sono stati smontati dal corpo pompa verificare, in fase di rimontaggio, che i due contrassegni posti sul rotore esterno e su quello interno risultino allineati.
  • Page 203 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Revisione carburatore "KEIHIN" Lavare accuratamente con benzina ed asciugare con aria compressa tutti i componenti del carburatore. Pulire accuratamente tutti i getti ed i condotti esclusivamente con aria compressa, non usare mai punte o fili metallici. Controllare che la valvola a saracinesca sia in buone condizioni e che scorra liberamente nel proprio alloggiamento ma senza gioco eccessivo.
  • Page 204 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR TARATURA CARBURATORE "KEIHIN" FCR-MX 41/ CARBURETTOR SETTING "KEIHIN" FCR-MX 41/ TARAGE CARBURATEUR "KEIHIN" FCR-MX 41/ EINSTELLUNG DES VERGASER "KEIHIN" FCR-MX 41/ CALIBRADO CARBURADOR "KEIHIN" FCR-MX 41 Getto del massimo Main jet Gicleur principal Hauptdüse...
  • Page 205 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Valvola gas 15/M Throttle valve 15/M Soupape gaz 15/M Gasventil 15/M Válvula gaz 15/M Spillo conico/tacca di fissaggio OBDVR/4ª Tapered needle/needle position OBDVR/4 Epingle conique/ coche fixation OBDVR/4 ème Kegelnadel/ Kegelnadelstellung OBDVR/4 Espiga conica/ Ranura de fijado...
  • Page 206 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Registrazione carburatore are obtained, it is necessary to check the wear of these carburettor parts: throttle valve, metering pin and needle jet La registrazione deve essere effettuata solo a motore caldo e (mixture enrichment).
  • Page 207 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Réglage du ralenti - Gire el tornillo de adjuste (2) en el sentido horario hasta la posición completamente cerrada, luego vulva atrás de 1,5 Effectuer le réglage du carburateur avec moteur chaud et avec vueltas.
  • Page 208 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Controllo carburatore - Gicleur de starter (3) 1. Controllare: - Gicleur d’air principal (4) - Corpo carburatore - Gicleur d’air de ralenti (8) In presenza di sporcizia: pulire. Endommagement: Changer NOTA Encrassé: Nettoyer - Per la pulizia, usare un solvente a base di petrolio.
  • Page 209 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR G.53 Part. N. 8000 A4640 (04-2004)
  • Page 210 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR GRUPPO SPILLO Controllare lo spillo (9) e la sede (c) della valvola. In presenza d’usura (a) sostituire lo spillo. In presenza di sporcizia (b): pulire. NEEDLE VALVE Inspect needle valve (9) and valve seat (c) Grooved wear (a): Replace.
  • Page 211 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR SPILLO CONICO Controllare lo spillo conico (6). Se piegato o usurato: sostituire. Tacca standard di fissaggio: 4a. JET NEEDLE Inspect jet needle (6). Bends/Wear: Replace. Standard clip position: 4th Groove. AIGUILLE Contrôler l'aiguille (6).
  • Page 212 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR FLOAT HEIGHT Measure: - Float height (a). Out of specification: Adjust. Float height: 8 mm (0.31 in.) Measurement and adjustment steps: - Hold the carburetor in an upside down position. NOTE: - Slowly tilt the carburetor in the opposite direction, then take the measurement when the needle valve aligns with the float arm.
  • Page 213 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR SCHWIMMERHÖHE Messen: - Schwimmerhöhe (a). Unvorschriftsmäßig: Einstellen. Schwimmerhöhe: 8 mm. Arbeitsschritte: - Vergaser auf den Kopf stellen. HINWEIS: - Den Vergaser langsam umdrehen und die Messung erst vornehmen, wenn Nadelventil und Schwimmerhebel fluchten.
  • Page 214 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR GALLEGGIANTE Controllare: - Il galleggiante (10). Se danneggiato, sostituirlo. FLOATER Inspect: - Float (10). Damage: Replace. FLOTTEUR Contrôler: - Flotteur (10). Endommagement: Changer. SCHWIMMER Kontrollieren: - Schwimmer (10). Beschädigung: Erneuern. FLOTADOR Controlar: - El flotador (10).
  • Page 215 REVISIONE MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR Scarico carburante Dovendo scaricare il carburante dalla vaschetta del carburatore, chiudere il rubinetto sinistro (1, fig. B) e porre quello destro (2, fig. C) in posizione OFF. Mettere la tubazione (3) in una bacinella, allentare la vite di scarico (4) posta nella parte inferiore della vaschetta e serrarla nuovamente una volta eliminato il carburante.
  • Page 216 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Sezione Section Section Sektion Sección Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 217 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Norme generali ............commande de vitesses ..........H.16 Rimontaggio albero motore ........Remontage contrepoids et engranage Rimontaggio cambio ..........contre-arbre ..............H.18 Rimontaggio del carter ..........H.12 Remontage du volant ..........H.21 Montaggio saltarello fissamarce ed albero comando Remontage du stator et pick-up .........
  • Page 218 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Normas generales ..........Reensamblaje del eje motor ........NOTA: Dove non diversamente indicato, coppie di serraggio Reensamblaje del cambio ........standard per le seguenti filettature Reensamblaje del cárter ......... H.14 NOTE: If not otherwise specified, standard tightening torques for Montaje saltrelo fija-marchas y eje mando cambio .
  • Page 219 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Norme generali Before every reassembly, check that all elements are Per il rimontaggio eseguire in ordine inverso quanto mostrato per lo smontaggio, facendo tuttavia particolare attenzione alle perfectly cleaned. singole operazioni che richiamiamo specificatamente.
  • Page 220 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Allgemeine Vorschrifte Normas generales Zum Zusammenbau des Motors muß man in zur ausbau Para volver a montar ejecute en sentido inverso todo lo que ha umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Die von uns spezifisch sido mostrado para el desmontaje, pero poniendo mucha arwähnten, jeweiligen Arbeiten sind aber geneau zu beachten.
  • Page 221 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio albero motore Lubrificare il perno di biella con olio motore ed inserirlo nel semivolano. Allineare i fori passaggio olio motore. Lubrificare il cuscinetto a rullini e montarlo sul perno di biella. Montare la biella ed il secondo semivolano allineando i semivolani mediante una squadra.
  • Page 222 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Unir les demi-volants sans que les bouts du pivot sortissent respectant la quote "A" du montage et portant à la distance "B" du demi-volant droit le goujon. Contrôler que le jeu axial (C) de la bielle dans les volants soit de 0,5÷0,7 mm. Redresser l'arbre moteur à...
  • Page 223 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio cambio Wiederzusammensetzung des Getriebes Qualora si fossero smontati gli alberi del cambio, i paragrafi Wenn die Rücklaufwellen abmontiert werden, lesen Sie die che seguono illustrano la sequenza di rimontaggio. folgenden Abschnitten, die die Phasen der Lubrificare con olio motore gli ingranaggi, le bussole e gli iederzusammensetzung erläutern.
  • Page 224 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Albero primario Main shaft Arbre primaire Hauptwelle Eje principal A: con 4a innestata A: 4 gear engaged A: avec la 4ème vitesse embrayee A: mit 4° Gang eigesetzt A: con 4°...
  • Page 225 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR ¤ Albero secondario ¤ Vorgelegewelle Montare la bussola dell'ingranaggio della 2ª lubrificando con Die Buchse des Zahrades des zweiten Ganges montieren un olio motore. Montare: l’ingranaggio della 2ª ed applicare del mit Motoröl schmieren.
  • Page 226 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Albero secondario Auxiliary shaft Arbre secondaire Vorgelegewelle Eje auxiliar A: con 1a innestata A: 1 gear engaged A: avec la 1ère vitesse embrayee A: mit 1° Gang eigesetzt A: con 1°...
  • Page 227 (herramienta código 8000 90662) RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio del carter primaire et celles (B) avec largeur de 25 mm sur l’arbre Posizionare il carter sinistro sulla piastra di supporto (attrezzo secondaire. codice 8000 90662);...
  • Page 228 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR 28mm/ 1.1 in. (ALBERO PRIMARIO- MAIN SHAFT-ARBRE PRIMAIRE- HAUPTWELLE-EJE PRINCIPAL) 25mm/0.98 in. (ALBERO SECONDARIO- AUXILIARY SHAFT-ARBRE SECONDAIRE- VORGELEGEWELLE-EJE AUXILIAR) Part. N. 8000 A4640 (04-2005) H.13...
  • Page 229 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR 28mm/ 1.1 in. (ALBERO PRIMARIO- MAIN SHAFT-ARBRE PRIMAIRE- HAUPTWELLE-EJE PRINCIPAL) 25mm/0.98 in. (ALBERO SECONDARIO- AUXILIARY SHAFT-ARBRE SECONDAIRE- VORGELEGEWELLE-EJE AUXILIAR) Part. N. 8000 A4640 (04-2005) H.14...
  • Page 230 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Reensamblaje del cárter Placer les douilles de centrage en se rappelant que la plus Colocar el cárter izquierdo en la placa de soporte (herramienta petite doit être placée dans le trou avant; código 8000 90662);...
  • Page 231 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Montaggio saltarello fissa marce ed albero comando cambio Rimontare il tamburo (1) con la vite (2) (28 Nm-2,85 Kgm-20.6 ft/lb+LOCTITE 242). Montare il rocchetto (3) e la piastrina (4) fissando con le viti (5) (9,3 Nm- 0,95 Kgm-6.8 ft/lb+LOCTITE 242).
  • Page 232 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Schubshienes und Wechselgetriebesteuerwelle Montierung Den trommel (1) mit der Schraube (2) (28 Nm-2,85 Kgm-20.6 ft/lb+LOCTITE 242). Den Spule (3) und die Platte (4) mit der Befestigunsschrauben (5) montieren (9,3 Nm-0,95 Kgm-6.8 ft/lb+LOCTITE 242). Einen axial Spiel von 0,3 mm kontrollieren.
  • Page 233 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio contrappeso ed ingranaggio contralbero Montare sul contralbero la massa di contrappeso (1) con la relativa chiavetta (la faccia piatta va rivolta verso l'esterno); - inserire la nuova rosetta di sicurezza con il nasello in corrispondenza della chiavetta e serrare il dado (2) con chiave da 27 mm (7,1 Nm-0,72 Kgm-5.2 ft/ lb).
  • Page 234 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio volano Montare la catena di distribuzione (1) sull'albero motore; - sgrassare con solvente il cono dell'albero motore e la relativa superficie d'accoppiamento sul volano; - montare sul volano (2), nell'ordine: la spinetta (3), la ruota libera (4) e l'anello esterno (5);...
  • Page 235 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Wiederzusammensetzung des Schwungrades Die Steuerkette (1) auf die Antriebswelle montieren; - mit Lösungsmittel den Kegel von der Antriebswelle und der entsprechenden Oberfläche von Zusammenkoppeln auf des Schwungrades entfetten; - auf dem Schwungrad (2) nach der folgenden Ordung den Stift (3), das freie Rad (4) und den äusserlich Ring (5) montieren;...
  • Page 236 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio statore e pick-up Montare lo statore in modo che la piastrina di tenuta del cavo risulti di fronte alla sede del pick-up; - rimontare il pick-up sul coperchio del generatore e verificare la distanza tra il pick-up ed il rotore.
  • Page 237 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Remontage du stator et pick-up Monter le stator de façon que la plaque d'arrêt du cable soit devant le siége du pick-up; - remonter le pick-up sur le couvercle du générateur et contrôler la distance entre pick-up et rotor.
  • Page 238 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio motorino d'avviamento ed ingranaggio intermedio avviamento Montare sul carter le spine di centraggio e la flangia (1); - posizionare il motorino d'avviamento (2) sulla flangia con il relativo anello OR lubrificando con grasso;...
  • Page 239 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR *: posizione intaglio "d" "d" cut position position de la coupe "d" Position des Scneide "d" posición del corte "d" Part. N. 8000 A4640 (04-2005) H.24...
  • Page 240 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio pistone e cilindro des segments; Montare i segmenti del pistone come indica la figura. - enlever les outils précédemment employés. Wiederzusammensetzung des Kolbens und des Zylinders Sul 1° e 2°segmento la marcatura deve essere rivolta Die Kolbenringe montieren, wie das Bild zeigt.
  • Page 241 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio testa cilindro Usare sempre una nuova guarnizione (1) della testa al montaggio. Ingrassare i dadi di fissaggio della testa (GN Plus Molikote). Montare la testa e serrare i dadi in senso incrociato e gradualmente. Coppia di serraggio dadi (2): 37 Nm+90°-3.8 Kgm+90°-27.5 ft/lb+90°...
  • Page 242 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio albero a camme Inserire la catena sull'ingranaggio (1) tenendo quest'ultimo appoggiato alla parete interna della testa e con la tacca rivolta verso l'esterno ed allineata con il piano d'appoggio coperchio testa;...
  • Page 243 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio tendicatena distribuzione Arretrare il perno tendicatena; - rimontare il tendicatena mediante le due viti (1) (4,5 Nm-0.46 Kgm-3.2 ft/lb); - inserire la molla e fissare la vite centrale (2) (4,9 Nm-0.5 Kgm-3.6 ft/lb). Reassembly of cam-chain tensioner Back the cam chain tensioner pin;...
  • Page 244 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio girante pompa acqua Montare la girante (1) sull'albero a camme (3) con il relativo dado (2) (5 Nm- 0,5 Kgm-3.7 ft/lb). Reassembly of water pump impeller Mount the impeller (1) on camshaft (3) with nut (2) (5 Nm-0,5 Kgm-3.7 ft/lb). Remontage couronne mobile pompe à...
  • Page 245 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio coperchio testa cilindro Wiederzusammensetzung des Zylinderkopfes Montare il bilanciere e spingere all'interno il relativo perno lubrifi- Den Kipphebel montieren und den bezüglichen Zapfen nach innen cando con olio motore tutte le superfici interessate. schieben.
  • Page 246 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Pulire con solvente le superfici di appoggio della guarnizione sulla testa cilindro e sul coperchio testa. Applicare una guarnizione liquida (LOCTITE 510 o similare) su una superficie e montare il coperchio (1). Bloccare tutte le viti (2) in senso incrociato e gradualmente (9 Nm-0,9 Kgm-6.5 ft/lb).
  • Page 247 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio corpo pompa acqua Dopo averli opportunamente ingrassati, inserire due nuovi anelli OR (1) nelle sedi del distanziale (2). Montare il distanziale portandolo in battuta. Montare un nuovo anello OR esterno (3) sull'estremità del distanziale. Pulire la superficie di appoggio della guarnizione, montare la guarnizione (4), le bussole (6) ed il corpo pompa (5).
  • Page 248 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Fasatura contralbero Montare la chiavetta sull'albero motore e posizionare l'ingranaggio conduttore. Agire analogamente per il contralbero. Verificare che le tacche dei due ingranaggi coincidano. Introdurre i filtri olio a rete (2) di mandata sul lato sinistro ed il filtro di protezione (1) di ritorno sul lato destro dopo averli opportunamente puliti.
  • Page 249 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio frizione Interporre uno spessore in alluminio tra gli ingranaggi della trasmissione primaria per evitarne la rotazione. Montare sull'albero primario la bussola (1) ed in seguito la campana (10) avendo cura di pulire e lubrificare preventivamente.
  • Page 250 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Wiederzusammensetzung der Kupplung Eine Dicke aus Aluminium zwischen die Zähne vom Zahnrad des Hauptantriebsrads um die Rotation zu verhindern. Auf die Hauptwelle die Buchse (1) und dann die Hütte (10) montieren, nachdem Sie alles gut gereinigt und geschmiert hatten.
  • Page 251 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio pompa olio e cartuccia filtro olio Rimontare la pompa olio seguendo l'ordine in figura. Fissare il coperchietto con le quattro viti (1) (9 Nm-0,9 Kgm-6.5 ft/lb). Rimontare la cartuccia filtro (2) e fissare il coperchietto con le due viti (9 Nm-0,9 Kgm-6.5 ft/lb).
  • Page 252 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio coperchio alternatore Rimontare il coperchio accensione (2), completo di statore, inserendo le spine di centraggio (1) e la guarnizione nuova; - serrare le viti (7,8 Nm-0,8 Kgm-5.8 ft/lb). Reassembly of alternator cover Reassemble the ignition cover (2), with the stator , by inserting the centering pin (1) and a new gasket;...
  • Page 253 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Rimontaggio pignone, sensore folle e leva cambio Rimontare il pignone uscita cambio (1) utilizzando un nuovo anello elastico. Fare attenzione al senso di rimontaggio del pignone (1): la parte bombata deve essere rivolta verso l'interno.
  • Page 254 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Wiederzusammensetzung der Ritzel, Freigangsensor und des Wechselgetriebehebeln Der Ritzel (1) wiedereinstellen. Einen neuen Federring wiedereinstellen. Auf den Sinn von Remontage der Ritzel (1) aufpassen: der gewölbte Teil muß nach dem Inneren gewandt sein. Die Freigangsensor (2) mit die Sperrschrauben wiedereinstellen (6 Nm-0,6 Kgm-4.3 ft/lb).
  • Page 255 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR ISTRUZIONI DI MONTAGGIO E LUBRIFICAZIONE Istruzioni di montaggio PARTICOLARE PROCEDURA - Volano-cono albero motore Sgrassare con solvente - Manovellismo Montare con olio motore - Albero motore-carter Inserire l’albero nei cuscinetti - Coperchio testa cilindro-testa cilindro Guarnizione liquida “LOCTITE 510”...
  • Page 256 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR INSTRUCTIONS FOR ASSEMBLY AND LUBRICATION Instructions for assembly COMPONENT PROCEDURE - Flywheel - crankshaft cone Degrease with solvent - Crank mechanism Mount with engine oil - Crankshaft - Engine crankcase Insert the crankshaft into the bearings - Cylinder head cover-Cylinder head “Loctite 510”...
  • Page 257 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR INSTRUCTIONS POUR L’ASSEMBLAGE ET LUBRIFICATION Instructions pour l’assemblage ELÉMENT PROCÉDURE - Volant-Cône arbre moteur Dégraisser avec solvant - Mécanisme à manivelle Monter avec huile moteur - Arbre moteur-Carter Insérer l’arbre moteur dans les paliers - Couvercle de la culasse cylindre - Culasse cylindre Joint liquide “Loctite 510”...
  • Page 258 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR ANWEISUNGEN ZUR MONTAGE UND SCHMIERUNG Montage-Anweisungen TEIL VERFAHREN - Schwungrad - Motorwellenkegel Mit Lösungsmittel entfetten - Kurbelbetrieb Mit MOTORÖL einbauen - Motorwelle - Abdeckung Die Welle in die Lager einsetzen - Zylinderkopfdeckel - Zylinderkopf Flüssigdichtung “LOCTITE 510”...
  • Page 259 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR INSTRUCCIONES PARA EL MONTAJE Y LA LUBRICACIÓN Instrucciones para el montaje PIEZA PROCEDIMIENTO - Volante - Cono eje motor Desgrasar con solvente - Manivelismo Montar con aceite motor - Eje motor - cárter Introducir el eje motor en los cojinetes - Tapa culata cilindro - culata cilindro...
  • Page 260 RIMONTAGGIO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE REASSEMBLY RÉCOMPOSITION MOTEUR WIEDERZUSAMMENBAU DES MOTORS REENSEMBLAJE MOTOR Part. N. 8000 A4640 (04-2005) H.45...
  • Page 261 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Sezione Section Section Sektion Sección Part. N. 8000 A4640 (04-2005) I . 1...
  • Page 262 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Sospensione anteriore ........... Remontage porte-fourreau sur plongeur ..... I.39 Istruzioni di servizio per forcella Ø45USD ....Reglage ................I.39 Generalità ................ Démontage de la fourche avant ........I.63 Tabella molle ..............Funzionamento ...............
  • Page 263 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Part. N. 8000 A4640 (04-2005) I . 3...
  • Page 264 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Sospensione anteriore La sospensione anteriore è una MARZOCCHI “U.S.D.” teleidraulica a steli rovesciati e perno avanzato; steli di diametro 45 mm . L’escursione della ruota sull’asse delle gambe è di 250 mm (SM) e 300 mm (TE). Front suspension The front suspension unit is a MARZOCCHI “U.S.D.”...
  • Page 265 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA ISTRUZIONI DI SERVIZIO PER FORCELLA Ø45USD GENERALITA’ Forcella teleidraulica a steli rovesciati con molla per carico statico e sistema di smorzamento multivalvola. Nella fase di compressione lo smorzamento idraulico viene realizzato da una speciale valvola posta sul fondo di ogni stelo, nella fase di estensione avviene mediante l’utilizzo di una cartuccia interna ad ogni tubo portante.
  • Page 266 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA FUNZIONAMENTO Il funzionamento idraulico di questa forcella utilizza un sistema multivalvola, già collaudato nella precedente MAGNUM, ma che si contraddistingue per la uguale configurazione dei due steli. Ogni stelo costituisce pertanto un sistema completo di sospensione a cui fare riferimento quando si opera una registrazio- ne.
  • Page 267 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Esaminiamo ora ciò che avviene in ogni stelo nella fase di ESTENSIONE o RITORNO. L’estensione della molla spinge verso il basso il tubo portante determinando una richiesta di olio all’interno della cartuccia (vedi FIG. 4). La compressione del volume di olio presente nella camera superiore al pom- pante (10) determina la spinta che apre le lamelle (B) poste nella parte inferiore del pistone del pompante.
  • Page 268 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA MANUTENZIONE Consigli per la manutenzione Questa forcella rappresenta il frutto di anni di esperienza maturata su tutti i più importanti campi di gara. Nonostante rappresenti un prodotto tecnicamente sofisticato, non necessità di interventi di manutenzione particolari. Dato l’uso prettamente agonistico a cui è...
  • Page 269 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA SCARICO OLIO FIG.6 Prima di rimuovere gli steli dalla base e dalla testa di sterzo, con la chiave da 19 mm, allentare il tappo superiore (48) di ogni portastelo (7). Rimuovere gli steli dal motociclo.
  • Page 270 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA CARICO OLIO FIG. 10 Portare a fondo corsa il portastelo (7) sul tubo portante (5-6). Versare 2/3 del quantitativo prescritto di olio nel tubo portante e riempire anche il canale interno dell’asta ammortizzatore. Tappare l’asta con un dito ed effettuare alcune corse, sollevando e poi spingen- do l’asta, per riempire completamente l’ammortizzatore interno.
  • Page 271 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA SMONTAGGIO Eseguire le operazioni dalla FIG.6 alla FIG. 9, riportate al paragrafo precedente. FIG.14 Rimuovere con l’utilizzo di un piccolo cacciavite il raschiapolvere (12) dalla sommità del portastelo (7). FIG. 15 Con lo stesso cacciavite, sfilare l’anello di fermo (11) dell’anello di tenuta (10) sul portastelo.
  • Page 272 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 4- Spurgo aria (FIG.23) NOTE Questa operazione deve essere eseguita con steli completamente estesi (ruota anteriore sollevata da terra), montati sul motociclo. PROCEDURA Mensilmente o dopo ogni gara, è necessario svitare la vite di spurgo (14) posta sulla sommità...
  • Page 273 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 2- Scomposizione tubo portante FIG. 24 Bloccare il portaruota del tubo portante (5-6) in una morsa provvista di ganasce di protezione. Introdurre l’attrezzo Cod. R5081AA nell’asta ammortizzatore per bloccare la rotazione della custodia (30). Ruotare l’attrezzo per inserire i due innesti nell’estremità...
  • Page 274 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 5- Scomposizione tappo portastelo (FIG. 31) All’interno del tappo (48) del portastelo (7) è montata la vite di registro (19) della fase di ESTENSIONE. Per rimuoverla dal tappo è necessario svitare il grano (17) e sfilare la molla (16) e la sfera (15).
  • Page 275 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA REGOLAZIONE -12 scatti (FIG. 37) Taratura STANDARD in compressione: Taratura STANDARD in estensione: -12 scatti (FIG.38) FIG. 37 La regolazione del freno in COMPRESSIONE è possibile agendo con un cacciavite piatto sul registro a vite (A), posto in fondo ad ogni stelo. Per avere accesso al registro è...
  • Page 276 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Front suspension The front suspension unit is a MARZOCCHI “U.S.D.” telescopic hydraulic fork with advanced axle; 1.77 in. diameter stanchions. Wheel travel along the legs is 9.84 in. (SM) and 11.8 in. (TE). Part.
  • Page 277 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA INSTRUCTIONS FOR USE OF Ø45USD FORK GENERAL Remote hydraulic fork with reversed legs with static load spring and cartridge multivalve damping system. During the compression stage, the hydraulic damping is performed by a special valve at the bottom of each, whereas during the rebound stage it is performed by a cartridge inside each stanchion.
  • Page 278 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA FORK WORKING The hydraulic system of this fork relies on multivalves; a system already tested in the past MAGNUM but with different features as both legs have the same setting. Therefore, each leg represents a complete suspension system to be considered as such when adjusting.
  • Page 279 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Let’s see what happens in each leg during REBOUND. Spring rebound action pushes the stanchion downwards, thus causing an oil need into the cartridge (see FIG. 4). The compression of the oil volume into the chamber over the pumping element (10) pushes the washers (B) at the pumping element piston bottom to open.
  • Page 280 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA MAINTENANCE Maintenance recommendations This fork is the result of years of experience made on the most important racing tracks. Even though it is a high technology product, no particular maintenance is needed.
  • Page 281 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA OIL DRAIN FIG.6 Before removing the fork legs from the steering crown and the steering head, loosen the upper plug (48) of each slider (7) with the 19-mm wrench. Remove the fork legs from the motorcycle.
  • Page 282 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA OIL FILLING FIG. 10 Position the slider (7) to its end of stroke against the stanchion tube (5-6). Pour 2/3 of the indicated oil quantity into the stanchion. Fill also the inner duct of the damper rod.
  • Page 283 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA DISASSEMBLY Follow the instructions from FIG.6 to FIG. 9, as indicated in the above paragraph. FIG.14 Remove the dust seal (12) from the slider top (7) with a small screwdriver. FIG.
  • Page 284 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 4- Air bleeding (FIG.23) NOTE Perform this operation with legs fully in rebound (front wheel up from the soil), still fitted in the motorcycle. PROCEDURE Every month or after each ride, unscrew the bleeder screw (14) on the top of each slider, to depressurize the legs.
  • Page 285 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 2- Stanchion disassembly FIG. 24 Fix the slider of the stanchion tube (5-6) into a vice equipped with protection jaws. Insert the tool with part no. R5081AA into the damper rod to prevent the body (30) from turning.
  • Page 286 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Insert the adjusting screw (19) into the plug seat (48); push it down while turning counter clockwise until it locks. Insert the ball (15) and the spring (16) and then screw the dowel on the plug until it clicks in position.
  • Page 287 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA ADJUSTMENT STANDARD setting for COMPRESSION: when in "completely closed" position, unscrew by clicks (FIG.37) STANDARD setting for REBOUND: when in “completely closed” position, unscrew by 12 clicks (FIG. 38) FIG. 37 Damping rate during COMPRESSION can be adjusted by turning the screw adjuster (A), at the bottom of each leg, with a flat screwdriver.
  • Page 288 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Suspension avant La suspension avant est une MARZOCCHI “U.S.D.” téléhydraulique avec axe avancé à montants de 45 mm de diamètre. L’excursion de la roue sur l’axe des branches est de 250 mm (SM) et 300 mm (TE). Part.
  • Page 289 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA INSTRUCTIONS POUR FOURCHE Ø45USD GENERALITES Fourche téléhydraulique à fourreaux renversés avec ressort pour charge statique et système d’amortissement multivannes. En phase de compression l’amortissement hydraulique est déterminé par une vanne spéciale située sur le fond de chaque fourreau, en phase d’extension, il s’effectue au moyen d’une cartouche située à...
  • Page 290 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA FONCTIONNEMENT Le fonctionnement hydraulique de cette fourche est basé sur un système multivannes, déjà testé sur la série MAGNUM précédente, cependant il se distingue par la configuration identique des deux fourreaux. Par conséquent, chaque fourreau constitue un système de suspension complet auquel il est nécessaire de se référer lors de chaque réglage.
  • Page 291 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Examinons à présent qui se passe dans chaque fourreau en phase d’EXTENSION ou RETOUR. L’extension du ressort pousse le plongeur vers le bas, provoquant ainsi un appel d’huile à l’intérieur de la cartouche (voir FIG. 4). La compression du volume d’huile présent dans la chambre au dessus de la tige amortisseur (10) détermine la poussée qui ouvre les lamelles (B) situées au niveau de la partie inférieure du piston de la tige amortisseur.
  • Page 292 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA ENTRETIEN Conseils d’entretien Cette fourche est le résultat de nombreuses années d’expérience sur les plus importants terrains de compétitions. Bien qu’elle soit techniquement sophistiquée, elle ne nécessite pas d’interventions d’entretien particulières. Au contraire, étant donné...
  • Page 293 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 2- Vidange d’huile REMARQUES Il n’est pas possible d’effectuer cette opération lorsque les fourreaux sont montés sur la moto. Outils nécessaires: 2 clés hexagonales de 19 mm, règle ou calibre. Couple de serrage bouchon sur tige amortisseur: 10 Nm.
  • Page 294 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA REMPLISSAGE HUILE FIG. 10 Positionner le porte-fourreau (7) en fin de course sur le plongeur (5-6). Verser 2/3 de la quantité d’huile conseillée dans le plongeur et remplir aussi le canal interne de la tige amortisseur.
  • Page 295 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA DEMONTAGE Exécuter les opérations de la FIG.6 à la FIG. 9, indiquées au paragraphe précédent. FIG.14 A l’aide d’un petit tournevis, ôter le cache-poussière (12) du sommet du portefourreau (7). FIG.
  • Page 296 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 4- Purge air (FIG.23) REMARQUES Cette opération doit être effectuée avec les fourreaux complètement détendus (roue avant soulevée du sol) et montés sur la moto. PROCEDURE Tous les mois, ou après chaque compétition, il est nécessaire de dévisser la vis de purge (14) située au sommet de chaque porte-fourreau afin d’évacuer la pression susceptible de se créer à...
  • Page 297 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 2- Décomposition plongeur FIG. 24 Bloquer le porte-roue du plongeur (5-6) dans un étau avec mâchoires de protection. Introduire l’outil Code R5081AA dans la tige amortisseur afin de bloquer la rotation du boîtier (30). Tourner l’outil pour introduire les deux emboîtements dans l’extrémité...
  • Page 298 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 5- Décomposition bouchon porte-fourreau (FIG. 31) A l’intérieur du bouchon (48) du porte-fourreau (7) est montée la vis de réglage (19) de la phase d’EXTENSION. Pour la séparer du bouchon, il est nécessaire de dévisser la vis sans tête (17) et d’enlever le ressort (16) ainsi que la bille (15).
  • Page 299 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 3- Remontage porte-fourreau sur plongeur En ce qui concerne le remontage du groupe d’étanchéité sur le porte-fourreau et l’assemblage du porte-fourreau sur le plongeur, suivre les indications du paragraphe “3- Remplacement joints d’étanchéité” du chapitre “ENTRETIEN” de la FIG.
  • Page 300 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Vorderradgabel Bei der Vorderradaufhängung handelt es sich um eine MARZOCCHI “U.S.D.” telehydraulischer Gabel mit verlängertem Zapfen und Schäfte von 45 mm Durchmesser. Die Radfederung entlang der Beinachse beträgt 250 mm (SM) und 300 mm (TE). Part.
  • Page 301 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA ANWENDUNGS-ANLEITUNGEN DER GABEL Ø45USD ALLGEMEINES Telehydraulische Gabel mit gekippten Schäften und Feder zur statischen Belastung sowie Multiventil-Dämpfungssystem. Während des Verdichtungshubs erfolgt die hydraulische Dämpfung über ein Spezialventil, daß sich am Boden jedes Schaftes befindet. Während des Ausfederungshubs erfolgt sie durch Anwendung eines inneren Einsatzes in jedem Tragrohr.
  • Page 302 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA BETRIEB Der hydraulische Betrieb dieser Gabel wendet ein Multiventil-System an, das bereits in der vorhergehenden MAGNUM abgenommen wurde, aber es unterscheidet sich durch die gleiche Konfiguration der beiden Schäfte. Jeder Schaft bildet ein komplettes Federungssystem, auf das Bezug zu nehmen ist, wenn eine Einstellung vorgenommen wird.
  • Page 303 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Jetzt sehen wir, was in jedem Schaft in der AUSFEDERUNGS- oder RÜCKKEHRPHASE geschieht. Die Ausdehnung der Feder drückt das Tragrohr nach unten und bestimmt eine Ölerfordernis im Innern des Einsatzes (siehe ABB.
  • Page 304 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA WARTUNG Ratschläge für die Wartung Diese Gabel ist das Ergebnis jahrelanger Erfahrung auf allen wichtigen Wettrennplätzen. Obgleich es sich um ein technisch sofistiziertes Produkt handelt, bedarf es keiner besonderen Wartungseingriffe. In Anbetracht der ausschließlichen Benutzung bei Wettrennen, für welche die Gabel vorgesehen ist, sind diese Eingriffe von extremer Einfachheit und bedürfen keiner Spezialwerkzeuge.
  • Page 305 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA ÖLABLASS ABB. 6 Vor der Entnahme der Schäfte aus dem Lenkboden und aus dem Lenkkopf, mit einem 19mm Schlüssel den oberen Pfropfen (48) jedes Schafthalters (7) lösen. Die Schäfte aus dem Motorrad entnehmen. Den Pfropfen (48) komplett ausschrauben und den Schafthalter (7) langsam nach unten auf das Tragrohr (5-6) drücken.
  • Page 306 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA ÖLAUFFÜLLUNG ABB. 10 Den Schafthalter (7) auf dem Tragrohr (5-6) zum Hubende bringen. 2/3 der vorgeschriebenen Öl-Menge in das Tragrohr füllen und ebenfalls den Innenkanal der Dämpfer-Stange füllen. Die Stange mit einem Finger zuhalten und einige Hube, unter Heben und anschließendem Drücken der Stange, zur kompletten Auffüllung des internen Dämpfers, durchführen.
  • Page 307 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA AUSBAU Die im vorhergehendem Paragraph angegebenen Vorgänge von ABB.6 bis ABB. 9 ausführen. ABB.14 Mit einem kleinen Schraubenzieher den Staubabschaber (12) vom Endstück des Schafthalters (7) abziehen. ABB.15 Mit dem gleichen Schraubenzieher den Befestigungsring (11) des Dichtungsringes (10) auf dem Schafthalter abziehen.
  • Page 308 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 4. Luft-Auslaß (ABB. 23) HINWEIS Dieser Vorgang muß immer bei komplett ausgestreckten, auf dem Motorrad montierten Schäften, (mit vom Boden abgehobenem Vorderrad) erfolgen . VERFAHREN Monatlich oder nach jedem Wettrennen ist es erforderlich, die Ablaßschraube (14) auf der Spitze jedes Schafthalters aufzuschrauben, um den Druck, der sich in den Schäften bilden kann, abzulassen.
  • Page 309 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 2- Zerlegung des Tragrohres (ABB. 24) Den Radhalter des Tragrohres (5-6) in einem Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. Das Werkzeug Cod. R5081AA in die Dämpferstange zur Blockierung der Drehung des Gehäuses (30) einsetzen. Das Werkzeug zum Einfügen der beiden Kupplungen in das Sechskant-Endstück des Gehäuses drehen, es durch Einsetzen eines Stiftes in die beiden dazu vorgesehenen Bohrungen, anhalten.
  • Page 310 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 5- Zerlegung des Schafthalterpfropfens (ABB.31) Im Innern des Pfropfens (48) des Schafthalters (7) ist die Einstellschraube (19) der AUSFEDERUNGS-Phase montiert. Zur Entnahme aus dem Pfropfen ist es erforderlich, den Stift (17) auszuschrauben und die Feder (16) und die Kugel (15) abzuziehen.
  • Page 311 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Austausch der Dichtungsringe” des Kapitels “WARTUNG” von ABB. 18 bis ABB. 22 gegebenen Anweisungen zu befolgen. EINSTELLUNG STANDARD-Eichung bei Kompression : von der Position vollständig geschlossen, um 12 Klick ausschrauben (FIG.37) STANDARD-Eichung bei Ausfederung : von der Position vollständig geschlossen, um 12 Klick ausschrauben (FIG.38) ABB.
  • Page 312 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Suspensión delantera La suspensión delantera es una MARZOCCHI “U.S.D.” telehidráulica de perno avanzado con vástagos de 45 mm de diámetro. La carrera de la rueda sobre el eje de las patas es de 250 mm (SM) y 300 mm (TE). Part.
  • Page 313 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA INSTRUCCIONES DE SERVICIO PARA HORQUILLA Ø45USD GENERALIDAD Horquilla telehidráulica de vástagos invertidos con muelle de carga estática y sistema de amortiguación multiválvula. En la fase de compresión, la amortiguación hidráulica se realiza mediante una válvula especial situada en el fondo de cada vástago, en la fase de extensión se produce mediante el uso de un cartucho al interior de cada tubo portante.
  • Page 314 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA FUNCIONAMIENTO El funcionamiento hidráulico de esta horquilla explota un sistema multiválvula ya ensayado en la MAGNUM anterior pero que se distingue por la configuración igual de los dos vástagos. Cada vástago constituye, por lo tanto, un sistema completo de amortiguación al cual hacer referencia cuando se realiza un ajuste.
  • Page 315 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Examinemos ahora lo que pasa en cada vástago durante la fase de EXTENSIÓN, o VUELTA. La extensión del muelle empuja hacia abajo el tubo portante, determinando una demanda de aceite al interior del cartucho (ver FIG.
  • Page 316 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA MANTENIMIENTO Consejos para el mantenimiento Esta horquilla es el fruto de años de experiencia acumulada en todos los principales terrenos de competición. No obstante sea un producto técnicamente sofisticado, no requiere operaciones especiales de mantenimiento.
  • Page 317 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA VACIADO DEL ACEITE FIG. 6 Antes de retirar los vástagos de la base y de la cabeza de dirección es preciso, con la llave de 19 mm, aflojar el tapón superior (48) de cada portavástago (7). Retirar los vástagos de la motocicleta.
  • Page 318 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA CARGA DEL ACEITE FIG. 10 Llevar a tope de carrera el portavástago (7) en el tubo portante (5-6). Verter 2/3 de la cantidad de aceite prescrito en el tubo portante y llenar también el canal interior de la vara amortiguador.
  • Page 319 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA DESMONTAJE Efectuar las operaciones indicadas en las figuras de 6 a 9, presentadas en el párrafo anterior. FIG. 14 Con un pequeño destornillador retirar el rascapolvo (12) por la parte de arriba del portavástago (7).
  • Page 320 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 4 - Alivio del aire (FIG. 23) NOTAS Esta operación tiene que ser efectuada con los vástagos completamente extendidos (rueda delantera levantada del suelo), montados en la motocicleta. PROCEDIMIENTO Mensualmente, o después de cada carrera, es necesario desenroscar el tornillo de alivio (14) situado en la cumbre de cada portavástago, a fin de descargar la presión que puede generarse al interior de los vástagos.
  • Page 321 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 2 - Descomposición del tubo portante FIG. 24 Bloquear el portarueda del tubo portante (5-6) en una mordaza provista de teleras protectoras. Introducir la herramienta Cód. R5081AA en la vara amortiguador para bloquear el giro del estuche (30).
  • Page 322 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 5 - Descomposición del tapón portavástago (FIG. 31) Dentro del tapón (48) del portavástago (7) está montado el tornillo de registro (19) de la fase de EXTENSIÓN. Para retirarlo del tapón es preciso desenroscar el perno (17) y extraer el muelle (16) y la esfera (15).
  • Page 323 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA 3 - Montaje del portavástago en el tubo portante Para el montaje del grupo sellador en el portavástago y para montar el portavástago en el tubo portante, atenerse a las indicaciones presentadas en el párrafo “3 - Sustitución de los anillos selladores”...
  • Page 324 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Stacco forcella anteriore Rilevare la quota “A” da ripristinare al rimontaggio, inserire un supporto sotto il motore in modo da avere la ruota anteriore sollevata da terra ed operare come segue: -rimuovere sul lato sinistro le viti (1), il cavallotto che fissa la tubazione freno ed il cavo strumento al copristelo;...
  • Page 325 SOSPENSIONE ANTERIORE BOZZA-DRAFT FRONT SUSPENSION SUAPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA Abmontieren der Vordergabel Die während der Montage wiederherzustellende Quote “A” erheben, einen Halter unter den Motor derart einsetzen, daß das vordere Rad vom Boden angehoben wird und folgendermaßen verfahren: - Auf die linke Seite, die schrauben entfernen (1), Bremsenrohrleitung und Instrumentenkabel Befestigungsbügelbolzen al Schaftabdeckung;...
  • Page 326 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Sezione Section Section Sektion Sección Part. N. 8000 A4640 (04-2004)
  • Page 327 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Sospensione posteriore .......... Hinterradfederung ............ Stacco ammortizzatore posteriore ......Ausbau des hinteren Stossdampfers ...... Revisione ammortizzatore posteriore ...... Überholung des hinteren Stossdampfers ....Revisione molla ............Federuberholung ............. Controllo ammortizzatore ......... Stossdampferprufung ..........
  • Page 328 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Sospensione posteriore La sospensione di questo motociclo è di tipo progressivo e consiste in un ammortizzatore, una serie di articolazioni ed un forcellone oscillante. Il precarico della molla dell’ammortizzatore può essere regolato in funzione delle condizioni di guida e del terreno.
  • Page 329 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Smontaggio, revisione e rimontaggio ammortizzatore posteriore Prima di effettuare lo smontaggio, pulire l'ammortizzatore. REVISIONE MOLLA Prima di procedere allo smontaggio misurare la molla in sede. Smontaggio molla: bloccare l'ammortizzatore nella morsa senza deformarlo. Allentare la controghiera e la ghiera, lo scodellino di appoggio della molla e la molla.
  • Page 330 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Misurare la lunghezza libera della molla. LIMITE DI SERVIZIO: 245 +/-1,5 Sostituire la molla se la lunghezza risulta inferiore al limite di servizio. Measure the free lenght of the spring. USEFUL LIMIT: 9.59-9.70 in.
  • Page 331 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Eliminare il gas premendo sulla valvola del serbatoio. Per evitare di essere colpiti agli occhi da eventuali particelle la valvola deve essere rivolta lontano dall'operatore. Bleed the gas by pressing on the reservoir valve. To protect his eyes from possible particles, the operator must turn the valve away from his eyes.
  • Page 332 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Con l'aiuto di due piccoli cacciaviti togliere l'anello di fermo avendo cura di non dannegiare la superficie interna. Per togliere l'anello di fermo porre inizialmente un'estremità dell'anello al di fuori della relativa scanalatura, far scivolare fuori la seconda estremità, inserire un cacciavite tra l'anello di fermo e serbatoio e fare leva con l'altro cacciavite.
  • Page 333 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Appoggiare l'ammortizzatore sul banco di lavoro. Svitare o spiantare (secondo il modello) il coperchio. Lay the shock absorber on the working table. Loosen or dig ot the cover (according to the model). Placer l'amortisseur sur la table de travail.
  • Page 334 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Bloccare la parte superiore dell'ammortizzatore in una morsa con ganasce di alluminio o bronzo. Inserire un'asta o un cacciavite nel foro dell'attacco ed estrarre il gruppo pistone guidastelo dal corpo ammortizzatore. Eseguendo tale operazione coprire con un panno l'estremità...
  • Page 335 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Controlli vari su gruppo pistone. 1) Controllare che la fascia di tenuta non sia usurata o danneggiata (altrimenti sostituire fascia di tenuta) 2) Controllare OR sul guidastelo. Se rigato sostituire. 3) Controllare se la superficie dello stelo cromato è...
  • Page 336 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Sostituzione della guarnizione Qualora si dovesse procedere alla sostituzione della guarnizione di tenuta svitare l'attacco superiore, sfilare il guidastelo e sostituire la guarnizione con quella nuova, rimontare i componenti e riavvitare l'attacco superiore con Loctite bloccando con una coppia di 50 Nm (5 kgm;...
  • Page 337 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Controllo regolazione Qualora si dovesse effettuare la regolazione in compressione per anomalia di funzionamento, occorre svitare il grano ferma pomello (prima di svitare, scaldare con aria calda). Checking the adjustment In case of compression adjustment for operating defect, it is necessary to unscrew the knob stopping dowel (before unscrewing, heat with warm air).
  • Page 338 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Part. N. 8000 A4640 (04-2004) J.13...
  • Page 339 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Dopo aver effettuato il controllo, reinserire il pistone, il disco, la molla, l'anello con asole. Sfilare l'albero porta cono dal tappo, avvitare l'anello, inserirlo nell'asola con una leggera pressione e bloccare il tutto con il tappo ad una coppia di 30 Nm (3 kgm;...
  • Page 340 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Sostituzione serbatoio Qualora il serbatoio dovesse essere sostituito, scaldare con aria calda in prossimità del lato avvitato e svitare con apposita attrezzatura.Sostituzione serba- toio. Reservoir replacement In case of reservoir replacement, it is necessary to heat with warm air near the screwed side and unscrew it with a suitable tool.
  • Page 341 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Smontaggio del diaframma aria-olio del serbatoio Nel caso in cui sia stato tolto l'olio dall'ammortizzatore è sempre necessario procedere alla rimozione del diaframma. Estrarre il separatore con le pinze facendo attenzione a non rigare il serbatoio. Nel caso il serbatoio avesse la superficie rovinata, effettuare la sostituzione.
  • Page 342 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA RIMONTAGGIO DELL'AMMORTIZZATORE Lavare accuratamente con sgrassanti il complessivo corpo ammortizzatore, assicurarsi che sia asciutto magari utilizzando eventualmente un soffio di aria compressa. Prendere l'occhio in morsa con ganasce in alluminio, bronzo o panno da officina. Versare nel corpo ammortizzatore 70-80 cm (4.3-4.9 cu.
  • Page 343 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Preparare il diaframma con OR montato (è consigliabile nuovo in ogni intervento). Riempire con olio il serbatoio e con una manovra tempestiva inserire il diaframma nel serbatoio (vedi foto). Spingere velocemente il diaframma in basso fino al fondo del serbatoio ed avendo cura di tenere fermo lo stelo nella posizione di rabbocco.
  • Page 344 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Si procede rabboccando olio fino a circa 2 cm (0.8 in.) dal filo del corpo. Si eseguono quind 4 o 5 movimenti alternativi di corsa 5 - 6 cm (2-2.4 in.) con i quali si espellono eventuali residui di aria presenti sotto al gruppo pistone.
  • Page 345 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Tenendo lo stelo in posizione far scorrere il guidastelo fino ad imboccare il tubo ammortizzatore. Quindi affondare i guidastelo nel corpo fino ad avere libera la sede de seeger. Inserire il seeger assicurandosi che sia saldamente posizionato. Tirando lo stelo verso l'alto portare il guidastelo in posizione di lavoro.
  • Page 346 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Rimontare il tappo del serbatoio con la sua valvola. Calzarlo all'interno del serbatoio e montare il seeger nela gola. Inserire azoto tramite valvola (o aria in mancanza) ad una pressione di 10-12 bar. Rimettere il cappuccio alla valvola e controllare che non vi siano perdite di olio o di aria.
  • Page 347 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Den Tankverschluß samt Ventil montiere. Ihn in den Innern des Tankes aufschieben und den Seegerring in die Rille einlegen. Durch das Ventil Stickstoff (oder Luft) mit einem Druck von 10-12 bar den Tank einfließen lassen. Die Kappe auf das Ventil auflegen und auf Öl- bzw.
  • Page 348 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Registrazione freno idraulico ammortizzatore L’ammortizzatore è registrabile separatamente per la corsa di compressio- ne e quella di estensione. * A) COMPRESSIONE - Taratura standard: 1) bassa velocità di ammortizzazione: tutto aperto 2) alta velocità...
  • Page 349 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Reglage amortisseur arrière La course de compression peut être réglée séparément de celle d’extension. * A) COMPRESSION- Tarage standard: 1) Basse vitesse d’amortissement: tout ouvert 2) Haute vitesse d’amortissement: tout ouvert Tarage standard, tourner les registres supérieurs en sens horaire jusqu’à...
  • Page 350 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Regulación freno hidraulico amortiguador El amortiguadir se puede regular por separado para la carrera de compresión y la de extensión. * A) COMPRESION - Calibrado estándar: 1) baja velicidad de amortiguación: totalmente abierto 2) alta velocidad de amortiguación: totalmente abierto En el caso de que se tuviese que restablecer el calibrado estándar, gire los ajustos superiores en el sentido de las manecillas del reloj hasta la...
  • Page 351 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Smontaggio e revisione forcellone oscillante (pagg. J.26-J.27) Posizionare un blocco o un cavalletto sotto il motore in modo che la ruota posteriore sia sollevata dal terreno. Togliere: le viti (1), la protezione (2) del pignone, il giunto e la catena (3). Togliere: i tappi (4) ed il dado (5) del fissaggio superiore del bilanciere (6) della sospensione, la protezione (7) della pompa freno posteriore, il dado del perno forcellone (8);...
  • Page 352 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Démontage et révision de la fourche arrière (pages J.26-J.27) Placet une béquille ou un block dessous le moteur, de façon à avoir la roue arrière soulevée du sol. Oter: les vis (1), la protection (2) du pignon, le joint et la chaîne (3); Oter: les bouchons (4) et l’...
  • Page 353 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Revisione perno forcellone oscillante Verificare l'entità della distorsione del perno forcellone con un comparatore. Posizionare il perno su due riscontri uguali. Ruotando il perno e muovendo lo strumento in senso orizzontale, leggere il valore della distorsione. Limite di servizio: 0,30 mm.
  • Page 354 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Revisione bilanciere e tirante sospensione posteriore Con bilanciere e tirante ancora montati rispettivamente sul forcellone e sul telaio, verificare manualmente il gioco radiale ed assiale tirando in tutti i sensi detti particolari. Il gioco assiale del bilanciere e del tirante è stato appositamente previsto per consentire all'ammortizzatore di trovarsi sempre nella posizione ideale per un corretto funzionamento.
  • Page 355 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Überholung der Schwinge und des Zugstabes der hinteren Aufhaengung Mit Schwinge und Zugstab noch auf die Gabel beziehungsweise auf den Rahmen montiert, von Hand das Radial und Axialspiel pruefen, hierzu die Einzelteile in alle Richtungen ziehen.
  • Page 356 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Rullo tendicatena, rullo guidacatena, guidacatena, pattino catena Controlla- re l’usura dei particolari sopracitati e sostituirli, se necessario. : Controllare l’allineamento del guidacatena. Nel caso si fosse piegato, potrebbe interferire con la catena provocandone la rapida usura. Si potrebbe inoltre verificare uno scarrucolamento della catena dal pignone.
  • Page 357 SOSPENSIONE POSTERIORE BOZZA-DRAFT REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA Kettenspannungsrolle, Kettenführungsrolle, Kettenführung, Kettenschuh Den Verschleiß der obengenannten Teile überprüfen und falls erforderlich, austauschen. : Die Ausrichtung der Kettenführung überprüfen. Falls sie gebogen ist, könnte sie mit der Kette interferieren und den schnellen Verschleiß der Kette verursachen.
  • Page 358 FRENI BOZZA-DRAFT BRAKES FREINS BREMSEN FRENOS Sezione Section Section Sektion Sección Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 359 FRENI BRAKES BOZZA-DRAFT FREINS BREMSEN FRENOS Impianto frenante ............. Bremsanlage ............Disco freno ............... Bremsscheibe ............Controllo usura e sostituzione pastiglie freno ..Verschleiß Kontrolle und Auswechseln der Spurgo impianto frenante anteriore ......L.10 Bremsbeläge ............Spurgo impianto frenante posteriore ....... L.14 Entleerung der vorderen Bremsanlage ....
  • Page 360 FRENI BOZZA-DRAFT BRAKES FREINS BREMSEN FRENOS IMPIANTO FRENANTE L’impianto frenante è suddiviso in due circuiti totalmente indipendenti. Ciascun impianto, è dotato di una pinza collegata a una pompa a comando idraulico con serbatoio per il contenimento del liquido. BRAKING SYSTEM The braking systems is divided into two completely independent circuits.Each system is provided with a caliper connected to a hydraulic control pump with tank for the fluid.
  • Page 361 FRENI BRAKES BOZZA-DRAFT FREINS BREMSEN FRENOS Disco freno Il controllo del disco è importante; esso deve essere perfettamente pulito, cioè senza ruggine, olio, grasso od altra sporcizia e non deve presentare profonde rigature. Diametro disco freno anteriore: mm 260 (TE); mm 320 (SM) Spessore del disco anteriore (a nuovo): mm 3,0 (TE);...
  • Page 362 FRENI BOZZA-DRAFT BRAKES FREINS BREMSEN FRENOS Bremsscheibe Besonders wichtig ist die Kontrolle der Bremsscheiben die völlig sauber bleiben muss, d.h. ohne Rost, Öl-, Fettrück stände oder Schmutz und keine tiefen Rillen aufweisen darf. Durchmesser der vord. Bremsscheibe: mm 260 (TE); mm 320 (SM) Dicke der vord.
  • Page 363 FRENI BRAKES BOZZA-DRAFT FREINS BREMSEN FRENOS Controllo usura e sostituzione pastiglie freno Controllare l’usura delle pastiglie. Limite di servizio ”A” a) anteriormente non deve essere inferiore a 3,5 mm (SM ) o 3,8 mm (TE); b) Posteriormente lo spessore “A” non deve essere inferiore a 3,8 mm. Se detto limite é...
  • Page 364 FRENI BOZZA-DRAFT BRAKES FREINS BREMSEN FRENOS Contrôle de l’usure et remplacement des pastilles du frein Contrôler l’usure des pastilles. Limite de service “A” a) Avant: il ne doit jamais être inférieur à 3,5 mm (SM) ou à 3,8 mm (TE); b) En arrière: l’épaisseur “A”...
  • Page 365 FRENI BRAKES BOZZA-DRAFT FREINS BREMSEN FRENOS Verschleiß Kontrolle und Auswech seln der Bremsbeläge Bremsbelaege auf Verschleiss pruefen. Betriebsgrenze “A” a) vorn darf sie nicht geringer als die auf den Verschleißkontrollkerben 3,5 mm (SM) hervorgehobenen oder als 3,8 mm (TE) sein; b) Hinten darf die Dicke “A”...
  • Page 366 FRENI BOZZA-DRAFT BRAKES FREINS BREMSEN FRENOS Control desgaste y sustitución pastillas freno Controle el desgaste de las pastillas. El límite de servicio “A” a) Delante no debe ser nunca inferior a 3,5 mm (SM) o a 3,8 mm (TE); b) Detrás, el espesor “A” no debe ser inferior a 3,8 mm. Si este límite ha sido superado, substituya las pastillas.
  • Page 367 FRENI BRAKES BOZZA-DRAFT FREINS BREMSEN FRENOS Spurgo impianto frenante anteriore Lo spurgo dell’impianto frenante deve essere effettuato quando, a causa della presenza di aria nel circuito, la corsa della leva diventa lunga ed elastica. Per effettuare lo spurgo operare nel modo seguente: - Togliere il cappuccio in gomma sulla valvola di spurgo (1).
  • Page 368 FRENI BOZZA-DRAFT BRAKES FREINS BREMSEN FRENOS Front braking system bleeding The braking system must be bleed when, due to air in the circuit, the lever stroke is long and spongy. To bleed the system: - Remove the rubber cap on the bleeding valve (1). - Attach a clear plastic hose to the bleeding valve on the brake caliper and turn the other end of the hose into a container (make sure that the end of the hose is submerged in brake fluid during the entire bleeding operation).
  • Page 369 FRENI BRAKES BOZZA-DRAFT FREINS BREMSEN FRENOS Vidange du système de freinage avant Le curage du système de freinage doit être effectué lorsque, à cause de présence d’air dans le circuit, la course du levier devienne longue et élastique. - Enlever le capuchon en gomme sur la soupape de curage (1). - Sur la soupape de curage de l’étrier, monter un tuyau en plastique et introduire l’autre extrémité...
  • Page 370 FRENI BOZZA-DRAFT BRAKES FREINS BREMSEN FRENOS Leerung des Bremsesystems Purga instalación frenante delantera - Die Gummikappe (1) auf dem Entleerungsventile abnehmen. La purga de la instalación frenante tiene que efectuarse - Ein durchsichtiges Kunststoffroerchen an das Ablaßventil cuando, a causa de la presencia de aire en el circuito, la carrera anbringen und das andere Röhrenende in einen Behaelter de la palanca se vuelve larga o elástica.
  • Page 371 FRENI BRAKES BOZZA-DRAFT FREINS BREMSEN FRENOS Spurgo impianto frenante posteriore Lo spurgo dell’impianto frenante deve essere effettuato quando, a causa della presenza di aria nel circuito, la corsa del pedale diventa lunga ed elastica. Per effettuare lo spurgo operare nel modo seguente: - Rimuovere il coperchio del serbatoio, la membrana e riempire con fluido (DOT 4).
  • Page 372 FRENI BOZZA-DRAFT BRAKES FREINS BREMSEN FRENOS During the bleed operation the fluid level inside the reservoir must never be lower than the minimum level. Should the motorcycle, due to a fall during a competition or shop repairs, show some elasticity of the brake lever stroke, with a subsequent braking efficiency decrease, you’ll to repeat the circuit bleeding as above described.
  • Page 373 FRENI BRAKES BOZZA-DRAFT FREINS BREMSEN FRENOS Entleerung der hinteren Bremsanlage Die Bremsanlage soll entleert werden, wenn der Hebelhub lang und elastisch wird, weil Luft im Kreislauf vorhanden ist. Um die Anlage zu entleeren, wie folgt vorgehen: - Behaeltersdeckel und Membran herausnehmen; Behaelter mit frischer Fluessigkeit (DOT 4) fuellen.
  • Page 374 FRENI BOZZA-DRAFT BRAKES FREINS BREMSEN FRENOS Purga instalación frenante trasera La purga de la instalación frenante se tiene que hacer cuando, a acusa de la presencia de aire en el circuito, la carrera del pedal se vuelve más larga y elástica.
  • Page 375 FRENI BRAKES BOZZA-DRAFT FREINS BREMSEN FRENOS Sostituzione fluido Il fluido freni deve essere controllato e sostituito in accordo con la Tabella di Manutenzione (pagg..) o nel caso fosse stato contaminato da sporcizia o acqua. Non sostituire il fluido sotto la pioggia o con vento intenso. AVVERTENZA! * Usare solamente fluido freni prelevato da contenitore sigillato (DOT 4).
  • Page 376 FRENI BOZZA-DRAFT BRAKES FREINS BREMSEN FRENOS Fluid change The brake fluid should be checked and changed in accordance with the Periodic Maintenance Chart (pages ..) or whenever it is contaminated with dirt or water. Don’t change the fluid in the rain or when a strong wind is blowing.
  • Page 377 FRENI BRAKES BOZZA-DRAFT FREINS BREMSEN FRENOS Remplacement du fluide Contrôler et remplacer le fluide des freins en suivant les instructions du Tableau d’Entretien (pages ..), au cas où de l’eau ou de la salissure se sont mélangés au fluide. Ne jamais remplacer le fluide avec un temps venteux ou pourri.
  • Page 378 FRENI BOZZA-DRAFT BRAKES FREINS BREMSEN FRENOS Fluessigkeitswechsel Die Bremsfluessigkeit kontrollieren und gemaess Wartungstabelle (Seiten ..) oder, falls sie schmutzig oder waessrig ist, ersetzen. Fluessigkeit nicht unter Regen oder mit starkem Wind wechseln. ACHTUNG! * Nur Fluessigkeit aus versiegelten Gebinden verwenden (DOT 4). Schon gebrauchte Fluessigkeit nie verwenden.
  • Page 379 FRENI BRAKES BOZZA-DRAFT FREINS BREMSEN FRENOS SUBSTITUCION DEL FLUIDO El fluido de los frenos tiene que controlarse y substituirese de acuerdo con la Tabla de Mantenimiento (páginas ..) o en el caso de que estuviera contaminado con suciedad o agua. No substituya el fluido bajo la lluvia o con viento fuerte.
  • Page 380 FRENI BOZZA-DRAFT BRAKES FREINS BREMSEN FRENOS - Saque la tapa (2) o bien (2A) del depósito fluido y el quelle de goma. - Abrir válvula de purga en la pinza. - Bombee con la palanca (3) o bien el pedal (3A) a fin de que salga completamente el fluido.
  • Page 381 FRENI BRAKES BOZZA-DRAFT FREINS BREMSEN FRENOS Controllare periodicamente le tubazioni di collegamento (A) e (B): se presentano segni di usura o crepe, sarà opportuna la loro sostituzione. Periodically check the connecting hoses (A) and (B): if the hoses are worned or cracked, their replacement is advised.
  • Page 382 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA SCHEMA ELETTRICO (TE, SM) ........M. 4 LEGENDA SCHEMA ELETTRICO (TE, SM) ....M. 5 UBICAZIONE COMPONENTI ELETTRICI (TE, SM) ..M. 6 SISTEMA DI RICARICA ........... M. 8 Perdite di corrente della batteria ........
  • Page 383 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA WIRING DIAGRAM (TE, SM) ........... SCHÉMA ÉLECTRIQUE (TE, SM) ........KEY TO WIRING DIAGRAM (TE, SM) ......LEGENDE SCHÉMA ÉLECTRIQUE (TE, SM) ....ELECTRICAL COMPONENTS LOCATION POSITION COMPSANTS ÉLECTRIQUES (TE, SM) ..(TE, SM) ................
  • Page 384 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA SCHALTPLAN (TE, SM) ........... ESQUEMA ÉLECTRICO (TE, SM) ........BECHRIFTUNG DES ELEKTRISCHEN REFERENCIAS ESQUEMA ÉLECTRICO (TE, SM) ..PLANES(TE, SM) ............. LOCALIZACIÓN COMPONENTES ELÉCTRICOS LAGE DER ELEKTRISCHE (TE, SM) ................COMPONENTEN(TE, SM) ..........
  • Page 385 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 386 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA LEGENDA SCHEMA ELETTRICO (TE-SM) LÉGENDE SCHÉMA ÉLECTRIQUE (TE-SM) LEYENDA ESQUEMA ELÉCTRICO (TE-SM) 1. Centralina elettronica 1. Centrale électronique 1. Centralita electrónica 2. Alternatore 2. Alternateur 2. Alternador 3. Regolatore di tensione-raddrizzatore 3.
  • Page 387 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA UBICAZIONE COMPONENTI ELETTRICI (TE-SM) - Generatore (1), in bagno d'olio, all’interno del coperchio del semicarter sinistro; - Bobina (2) dietro al cannotto di sterzo; - Centralina elettronica (3) sotto la sella; - Regolatore di tensione-raddrizzatore (4) sul lato destro del telaio, dietro al fianchetto;...
  • Page 388 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA LAGE DER ELEKTRISCHE KOMPONENTEN (TE-SM) - Generator (1), in Ölbad, im Innern L. Gehausedeckel; - Spule (2) hinter des Lenkungsrohr; - Elektronischer Steuereinheit (3) unter dem Sattel; - Spannungsregler- Gleichricterregler (4) ist auf der rechten Rahmenseite hinter dem Streifen;...
  • Page 389 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA SISTEMA DI RICARICA SYSTEM VON WIEDERAUFLADUNG Il sistema di ricarica è composto da: Das System von Wiederaufladung ist bestehend aus von: - Generatore (2); - Alternator (2); - Regolatore di tensione-raddrizzatore (3); - Spannungsregler-Gleichrictregler (3);...
  • Page 390 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA CONTROLLI DEL SISTEMA DI RICARICA Perdite di corrente della batteria Per accedere alla batteria, rimuovere la sella (vedere pag. E.4). Staccare il cavo negativo NERO dalla batteria. Misurare la corrente tra il terminale negativo della batteria ed il cavo negativo con un tester: Se la lettura supera 1 mA si è...
  • Page 391 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Tensione regolata Per accedere alla batteria, rimuovere la sella (vedere pag. E.4). A motore caldo e con regime leggermente superiore ai 3000 giri/1', misurare la tensione tra i due terminali positivo e negativo della batteria con un tester (per effettuare questo controllo la batteria deve essere carica).
  • Page 392 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Prestazioni del generatore non a carico- Generator no-load voltage performances- Performances du générateur pas à la charge - Leistungen nicht unter Ladung der Wechselstromgenerator- Prestaciones no bajo carga del generador 1- Tensione sul secondario non a carico 1- Secondary no load voltage 1- Tension moindre du circuit secondaire...
  • Page 393 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Controllo regolatore di tensione-raddrizzatore Con accensione funzionante, a batteria carica (12,5-13 V), avviare il motore: se la tensione della batteria non sale (14,5 V) dopo circa quattro minuti, sostituire il regolatore. Per accedere al regolatore, togliere la sella ed il fianchetto (pagg.
  • Page 394 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA SISTEMA DI AVVIAMENTO SYSTEM VON ANLASSER Il sistema di avviamento è composto da: Das System von Anlasser ist bestehend aus von: - Batteria (16); - Batterie (16); - Teleruttore avviamento (17); - Fernschalter elektrische Anlassung (17);...
  • Page 395 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA CONTROLLI SISTEMA DI AVVIAMENTO Rimozione motorino di avviamento Con una chiave da 10 mm togliere il dado (1) sotto il cappuccio in gomma e con una chiave da 8 mm togliere le viti (2) di fissaggio motorino e massa. Rimuovere il motorino. Controllo motorino avviamento Qualora venga individuata un’avaria al motorino di avviamento, è...
  • Page 396 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Diagramma di prova motorino di avviamento/Starter motor test diagram/Diagramme d'essai du demarreur/Diagramm von Beweis des Anlasser/ Diagrama de prueba del motor de arranque 1- Potenza di uscita 1- Output 1- Puissance en sortie 1- Leistung in der Ausgang...
  • Page 397 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Controllo teleruttore avviamento Scollegare il connettore (A) del relè d’avviamento. Scollegare i cavi dal polo negativo della batteria onde evitare corto circuiti durante lo smontaggio. Scollegare i fili del motorino di avviamento e del cavo positivo della batteria sul relè stesso.
  • Page 398 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA SISTEMA DI ACCENSIONE ELETTRONICA Nel sistema di accensione a scarica di condensatori (C.D.I.), l'energia elettrica prodotta dall'alternatore carica il condensatore. Questa energia è rilasciata in un'unica scarica all'anticipo stabilito e la corrente passa attraverso il lato primario della bobina d'accensione. L'alta tensione che viene indotta nell'avvolgimento secondario della bobina d'accensione provoca una forte scintilla tra gli elettrodi della candela.
  • Page 399 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA ELECTRONIC IGNITION SYSTEM In the C.D.I. system the electrical energy generated by the alternator charges the condenser. The energy is released in a single surge at the specified ignition timing and the current flows through the primary side of the ignition coil. A high voltage is induced in the secondary windings of the ignition coil, resulting a strong spark between the ignition spark plug gap.
  • Page 400 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA SYSTÈME D'ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE Dans le système d’allumage à la décharge de condensateurs (C.D.I), l’énergie électrique produite par l’alternateur charge le condensateur. Cette énergie est relâchée dans une décharge unique à l’avance établie et le courant il passe à travers le côté primaire de la bobine d’allumage. La haute tension qu’elle vient induite dans l’enveloppement secondaire de la bobine d’allumage il provoque une étincelle forte entre les électrodes de la bougie.
  • Page 401 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA SYSTEM VON ELEKTRONISCHER ZÜNDUNG Ins System von Zündung zu Salve von Kondensatoren lädt (C.D.I.), die elektrische Energie erzeugt vom Wechselstromgenerator den Kondensator. Diese Energie wird in einer einzigen Salve zum festgelegten Vorschuß und der Strömung freigelassen, es geht durch die primäre Seite von der Spule von Zündung durch.
  • Page 402 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA SISTEMA DE ENCENDIDO ELECTRÓNICO En el sistema de encendido a descarga de condensadores (C.D.I), la energía eléctrica producida por el alternador carga el condensador. Esta energía es concedida en una única descarga a la antelación establecida y a la corriente pasa por el lado primario de la bobina de encendido. La alta tensión que es inducida en el envolvimiento secundario de la bobina de encendido provoca una fuerte chispa entre los electrodos de la buja.
  • Page 403 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Controllo resistenza avvolgimenti bobina Per accedere alla bobina (1) rimuovere sella e serbatoio carburante (vedere pagg. E.16- E.23). Staccare la connessione della bobina dal cablaggio, rimuovere le viti di fissaggio, la bobina e misurare la resistenza dell'avvolgimento primario e secondario con un tester.
  • Page 404 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Kontrolle vom Widerstand der Spule Zum zugriff zur Spule (1) den Sattel und Kraftstoffbehälter abzunehmen (Siehe Seite E.16- E.23). Von der Verkabelung die Verbindung der Spule abnehmen, die Schrauben von Befestigung entfernen, die Spule und die Widerstand des primären und sekundären Aufwickeln mit einem tester.
  • Page 405 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Centralina elettronica La centralina elettronica (1) è fissata sotto la sella. Il funzionamento è caratterizzato dalla presenza di un condensatore che viene caricato dal generatore per poi scaricarsi sul primario della bobina in accordo con il segnale proveniente dal pick-up ed il valore di anticipo impostato nella mappatura.
  • Page 406 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Regolatore di tensione-raddrizzatore Spannungsregler- Gleichricterregler Il regolatore di tensione-raddrizzatore (1) contiene i diodi per raddrizzare la corrente prodotta dal generatore. Der Spannungsregler- Gleichricterregler (1) Ausserdem enthält Gehäuse Contiene inoltre un’apparecchiatura elettronica la quale funziona in relazione eine Elektronik, die in Verbindung mit der Batteriespannung funktioniert.
  • Page 407 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Candela di accensione Bougie d’allumage La candela è una "NGK" CPR 8E. Controllare la distanza "A" (0,55÷0,65 Bougie de type "NGK" CPR 8E. Régler la distance "A" (0,55÷0,65 mm) . mm) tra gli elettrodi.
  • Page 408 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Controllo sensore folle Con il cambio in posizione di folle (fig.5), scollegare il connettore (1) del cablaggio del sensore folle, mettere a massa sul motore un terminale del tester ed inserire l’altro terminale nel foro del connettore del sensore marce e verificare con il tester che vi sia continuità.
  • Page 409 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Controllo sensore valvola gas carburatore (TPS) Porre il tester in modalità “Ohm” e scollegare il connettore del cavo (1) del sensore carburatore dal cablaggio principale. Porre i due terminali del tester in corrispondenza dei cavi GIALLO (A) e NERO (B) e verificare che le letture corrispondano a quelle riportate nella tabella.
  • Page 410 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA BATTERIA La batteria (1), di tipo sigillato, non necessita di manutenzione. Nel caso il veicolo debba rimanere inutilizzato per lunghi periodi, si consiglia di scollegare la batteria dall’impianto elettrico e conservarla al riparo dall’umidità. Dopo un uso intensivo della batteria, è...
  • Page 411 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Ricarica batteria Per accedere alla batteria (1), è necessario: - rimuovere la sella (vedere pag. E.4); - sganciare l’elastico (2); - rimuovere per primo il cavo negativo NERO poi quello positivo ROSSO (in fase di rimontaggio, collegare per primo il cavo positivo ROSSO poi quello negativo NERO);...
  • Page 412 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Verificare, con l’ausilio di un voltmetro, che la tensione della batteria non sia inferiore a 12.5V. In caso contrario, la batteria necessita di un ciclo di ricarica. Utilizzando un caricabatteria a tensione costante, collegare per primo il cavo positivo ROSSO al morsetto positivo della batteria poi quello negativo NERO al morsetto negativo della stessa.
  • Page 413 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA STRUMENTO DIGITALE, SPIE 1- Spia VERDE “Luci” 2- Spia VERDE “Folle” 3- Spia CARICA BATTERIA (la spia si accende, contemporaneamente all’indicatore “LED” verticale 10, a motore spento e con la chiave in posizione IGNITION) 4- Spia 1a “SOSTITUZIONE OLIO MOTORE”...
  • Page 414 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA DIGITALTACHOMETER, KONTROLLEUCHTEN 1- Kontrolleuchte GRÜN “Licht” 2- Kontrolleuchte GRÜN “Getriebeleerlauf” 3- Kontrolleuchte ” BATTERIELADUNG” (die Kontrolleuchte entzündet sich, gleichzeitig zum anzeigenden” senkrechten „LED” 10, zu gelöschtem Motor und mit dem Schlüssel von Zündung in Position IGNITION) 4- Kontrolleuchte ”...
  • Page 415 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Settaggio strumento Questa operazione permette di impostare i parametri che consentono di utilizzare lo strumento su motocicli con caratteristiche differenti (SM-TE). 1- Con strumento spento premere MODE 1 Fig.1 e mantenerlo premuto;...
  • Page 416 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Instrument settings This operation allows to plan the parameters that allow to use the instrument on motorcycles with different characteristics (SM-TE). 1 - with instrument off to press MODE and maintain it pressed; 2 - turn the ignition key in position IGNITION, later around 7"...
  • Page 417 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Position de l'instrument Cette opération permet de fonder les modèles qui permettent d'utiliser l'instrument sur motocycles avec des caractéristiques différentes (SM- TE). 1- avec instrument éteint presser MODE et maintenir pressé le; 2- tourner la clé...
  • Page 418 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Instrumenterahmen Diese Bedienung erlaubt es, die Parameter zu planen, die es erlauben, das Instrument auf Motorrädern mit anderen Merkmalen (SM-TE) zu benutzen. 1, Instrument ausschaltet und MODE gedrückt erhalten; 2, drehen den Zündschlüssel in Position IGNITION, später um 7"...
  • Page 419 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Setup instrumento Esta operación permite de programar los parámetros que permiten utilizar el instrumento sobre motociclos con características diferentes (SM-TE). 1 - con instrumento apagado comprimir MODE y mantenerlo comprimido;...
  • Page 420 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Sostituzione strumento - Modello TE: togliere i quattro elastici 1 fig.1 e rimuovere il portafaro 2; - Modello SM: rimuovere la vite 3 fig. 2 ed il portafaro. Rimuovere i due dadi 4 fig.
  • Page 421 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA PROIETTORE Registrazione proiettore (TE- SMR) Il fanale anteriore è provvisto di una lampada biluce per le luci abbaglianti e anabbaglianti e di una lampadina a siluro per la luce di città o di posizione. Particolare attenzione bisogna dedicare alla direzione del fascio luminoso;...
  • Page 422 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA PHARE AVANT Reglage du phare avant (TE- SM) Le phare avant a une ampoule à deux filaments pour les feux de route et les feux de croisement, ainsi qu’une ampoule au silure pour les feux de ville ou de position. Faire particulièrement attention au réglage de la direction du faisceau lumineux: pour cela, effectuer les opérations suivantes: - placer la moto à...
  • Page 423 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA FARO DELANTERO Regulación del faro delantero (TE- SM) El faro delantero está provisto de una lámpara bi-luz para las luces deslumbrantes y de cruce y de una bombilla alargada para las luces de ciudad o de situación.
  • Page 424 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA FANALE POSTERIORE, TAIL-LAMP, PHARE ARRIÈRE, HINTERSCHEINWERFER, FARO TRASERO Sostituzione lampada fanale posteriore (TE-SM) Per accedere alla lampada (12V-5/21W) del fanale posteriore, occorre procedere nel modo seguente: - togliere le due viti (1) di fissaggio e rimuovere la lente (2); - premere la lampadina (4) e girarla in senso antiorario ed estrarla dalla calotta portalampada (3), effettuata la sostituzione, procedere inversamente per il rimontaggio.
  • Page 425 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA COMMUTATORI SUL MANUBRIO- HANDLEBAR COMMUTATORS- COMMUTATEURS SUR LE GUIDON- HUMSCHALTER AUF DEM LENKER- CONMUTADORES EN EL MANILLAR Misurare la continuità dei vari commutatori utilizzando un tester. In caso di anomalie, sostituire il particolare difettoso. Measure the commutators continuity using a tester.
  • Page 426 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA Commutatore sinistro- L.H. COMMUTATOR- COMMUTATEUR GAUCHE- LINKE HUMSCHALTER- CONMUTADOR IZQUIERDO TE-SM Part. N. 8000 A4640 (04-2005) M.45...
  • Page 427 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA DISPOSIZIONE CABLAGGIO SUL TELAIO- ARRANGEMENT OF WIRING HARNESS ON THE FRAME- DISPOSITION DES CABLÂGES SUR LE CADRE- DISPOSIZIONE CABLAGGIO SUL TELAIO- DISPOSIZIONE CABLAGGIO SUL TELAIO 1: tenere la guaina verso il basso per agevolare il montaggio del serbatoio e della sella 1: in order to facilitate the tank and saddle assembling, hold downward the sheath 1: tenir la gaine vers le bas pour faciliter l’assemblage du reservoir et de la siege 1: um die Montage des Kraftstoffbehalter und des Sattel zu erleichtern, unterwärts der Mantel halten...
  • Page 428 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA NOTE- NOTES- NOTES- ANMERKUNG- NOTAS CONNETTORI • Quando si collega un connettore, accertarsi di premere fino ad avvertire uno scatto. • Controllare se il connettore è corroso o sporco e se la sua copertura è rotta. CONNECTORS •...
  • Page 429 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA FUSIBILI • Quando un fusibile si brucia, investigare sempre la causa, riparare e quindi sostituire il fusibile. • Non utilizzare un fusibile di capacità diversa da quella dell’originale. •...
  • Page 430 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA BATTERIA - in fase di smontaggio rimuovere per primo il cavo negativo NERO poi quello positivo ROSSO; - in fase di rimontaggio, collegare per primo il cavo positivo ROSSO poi quello negativo NERO.
  • Page 431 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA INDIVIDUAZIONE DEGLI INCONVENIENTI DI FUNZIONAMENTO SISTEMA DI RICARICA Se la batteria si scarica velocemente, si è in presenza di: 1) perdite di corrente (vedere pag. M.9); 2) tensione non corretta (vedere pag. M.10); 3) mancanza continuità...
  • Page 432 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA DÉTERMINATION DES INCOVÉNIENT DE FONCTIONNEMENT SYSTÈME DE RECHARGE Si la batterie se détend rapidement, il est en présence de: 1) pertes de courant (voir page M.9); 2) la tension n’est pas correct (voir page M.10); 3) manque de continuité...
  • Page 433 BOZZA IMPIANTO ELETTRICO ELECTRIC SYSTEM INSTALLATION ELECTRIQUE DRAFT ELEKTRISCHE ANLAGE INSTALACIÓN ELECTRICA INDIVIDUACIÓN DE LOS INCONVENIENTES DE FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE RECARGA Si la batería se descarga velozmente, se ha en presencia de: 1) pérdidas de corriente (ver página M.9); 2) tensión no correcta (ver página M.10); 3) falta de continuidad del generador (ver página M.10);...
  • Page 434 RAFFREDDAMENTO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE COOLING SYSTEM REFROIDISSEMENT MOTEUR MOTORKUEHLUNG ENFREIAMIENTO MOTOR Sezione Section Section Sektion Sección Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 435 RAFFREDDAMENTO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE COOLING SYSTEM REFROIDISSEMENT MOTEUR MOTORKUEHLUNG ENFREIAMIENTO MOTOR cylindre piston avec les conséquents grippages, et Controllo del livello del liquido refrigerante ....dans les cas les plus graves, des endommagements Circuito di raffreddamento ........au vilebrequin (arbre moteur). Revisione impianto di raffreddamento motore ..
  • Page 436 RAFFREDDAMENTO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE COOLING SYSTEM REFROIDISSEMENT MOTEUR MOTORKUEHLUNG ENFREIAMIENTO MOTOR En trouvant toutefois surchauffage du moteur, vérifier que le Riscontrando tuttavia surriscaldamento del motore, verificare radiateur soit complètement plein et que l’électroventilateur (3) che il radiatore sia completamente pieno e che l’elettroventola fonctions régulièrement, c’est-à-dire que élimines l’air chaud du (3) funzioni regolarmente, cioè...
  • Page 437 RAFFREDDAMENTO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE COOLING SYSTEM REFROIDISSEMENT MOTEUR MOTORKUEHLUNG ENFREIAMIENTO MOTOR Kühlkreislauf Circuito di raffreddamento Die Kühlanlage funktioniert durch einen Zwangsumlauf, L’impianto di raffreddamento è del tipo a circolazione forzata con sie ist mit einer Schleuderpumpe auf der linken Seite pompa centrifuga sulla sinistra della testa cilindro, doppio Zylinderkopfs, einem...
  • Page 438 RAFFREDDAMENTO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE COOLING SYSTEM REFROIDISSEMENT MOTEUR MOTORKUEHLUNG ENFREIAMIENTO MOTOR 1. Pompa centrifuga 2. Radiatore destro 3. Radiatore sinistro 1. Pompe Centrifuge 2. Radiateur droit 4. Termostato 5. Termointerruttore 3. Radiateur gauche 4. Thermostat 6. Elettroventola 7. Serbatoio espansione 5.
  • Page 439 RAFFREDDAMENTO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE COOLING SYSTEM REFROIDISSEMENT MOTEUR MOTORKUEHLUNG ENFREIAMIENTO MOTOR Revisione impianto di raffreddamento motore Riscontrando temperature eccessive del liquido di raffreddamento, controllare la massa radiante. Se sulle alette vi sono ostruzioni al flussso d’aria, foglie, insetti, fango, ecc., si dovrà procedere alla rimozione di tali ostacoli facendo attenzione a non rovinare il radiatore.
  • Page 440 RAFFREDDAMENTO MOTORE BOZZA-DRAFT ENGINE COOLING SYSTEM REFROIDISSEMENT MOTEUR MOTORKUEHLUNG ENFREIAMIENTO MOTOR 1. Pompa centrifuga 2. Radiatore destro 3. Radiatore sinistro 1. Pompe Centrifuge 4. Termostato 2. Radiateur droit 5. Termointerruttore 3. Radiateur gauche 6. Elettroventola 4. Thermostat 7. Serbatoio espansione 5.
  • Page 441 CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE BOZZA-DRAFT LUBRICATION CIRCUIT CIRCUIT DE LUBRIFICATION SCHMIERÖLKREISLAUF CIRCUITO DE LUBRICACION Sezione Section Section Sektion Sección Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 442 CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE BOZZA-DRAFT LUBRICATION CIRCUIT CIRCUIT DE LUBRIFICATION SCHMIERÖLKREISLAUF CIRCUITO DE LUBRICACION Circuito di lubrificazione Circuit de la lubrification Schmierungskreislauf La lubrificazione del motore è di tipo forzato La lubrification du moteur est de type forcée Die Schmierung des Motors ist eine con doppia pompa a lobi all'interno del avec double pompe à...
  • Page 443 CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE BOZZA-DRAFT LUBRICATION CIRCUIT CIRCUIT DE LUBRIFICATION SCHMIERÖLKREISLAUF CIRCUITO DE LUBRICACION POMPA OLIO PRINCIPALE TO THE CRANKCASE DOPPELTER SIEBFILTER POMPA OLIO DI RECUPERO TO THE FILTER BOX KOLBEN/PLEUEL NADELKÄFIG/ FILTRO A CARTUCCIA TO THE FRAME ANLASSKRANZ NADELKÄFIG ALBERO A CAMME KURBELGETRIEBESKAMMER CAMERA DISTRIBUZ.
  • Page 444 CIRCUITO DI LUBRIFICAZIONE BOZZA-DRAFT LUBRICATION CIRCUIT CIRCUIT DE LUBRIFICATION SCHMIERÖLKREISLAUF CIRCUITO DE LUBRICACION Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 445 ATTREZZATURA SPECIFICA BOZZA-DRAFT SPECIFIC TOOLS OUTILLAGE SPECIAL SPEZIFISCHE AUSRUESTUNG HERRAMIENTAS ESPECIFICAS Sezione Section Section Sektion Sección Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 446 ATTREZZATURA SPECIFICA BOZZA-DRAFT SPECIFIC TOOLS OUTILLAGE SPECIAL SPEZIFISCHE AUSRUESTUNG HERRAMIENTAS ESPECIFICAS Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 447 ATTREZZATURA SPECIFICA BOZZA-DRAFT SPECIFIC TOOLS OUTILLAGE SPECIAL SPEZIFISCHE AUSRUESTUNG HERRAMIENTAS ESPECIFICAS ATTREZZI SPECIALI- SPECIAL TOOLS- OUTILS SPECIAUX- SONDERWERKZEUGE- HERRAMIENTAS ESPECIALES 1- (8000 89743) Estrattore basamento/ Crankcase puller/ Extracteur carter/ Kurbelgehäuse-Auszieher/ Extractor cárter 2- (8000 39523) Estrattore volano completo/ Flywheel puller/ Extracteur pour volant/ Auszieher für Schwungrad/ Extractor volante 3- (8000 90662) Supporto motore/ Engine holder/ Support moteur/ Halter für Motor/ Soporte motor 4- (1514 13401) Estrattore braccio oscillante/ Swing arm puller/ Extracteur bras oscillant/ Schwingarm-Abzieher/ Extractor brazo oscilante...
  • Page 448 COPPIE DI SERRAGGIO TORQUE WRENCH SETTINGS BOZZA-DRAFT COUPLES DE SERRAGE ANZIEHMOMENTE PARES DE TORSION Sezione Section Section Sektion Sección Serrare tutti i dadi e le viti alla corretta coppia di serraggio facendo uso di una chiave dinamometrica. Una vite o un dado, se insufficientemente serrati, possono danneggiarsi o allentarsi completamente con conseguente danno per il motociclo e ferite per il motociclista.
  • Page 449 COPPIE DI SERRAGGIO BOZZA-DRAFT TORQUE WRENCH SETTINGS COUPLES DE SERRAGE ANZIEHMOMENTE PARES DE TORSION COPPIE DI SERRAGGIO (+/- 5%)/ TIGHTENING TORQUES (+/- 5%)/ COUPLES DE SERRAGE (+/- 5%)/VERSCHRAUBUNGSMOMENTE (+/ - 5%)/ PATAS DE TORSION (+/- 5%) MOTORE/ ENGINE/ MOTEUR/MOTOR/ MOTOR Applicazione/ Application/ Application/Anvendung/ Aplicación Dado fiss.
  • Page 450 COPPIE DI SERRAGGIO TORQUE WRENCH SETTINGS BOZZA-DRAFT COUPLES DE SERRAGE ANZIEHMOMENTE PARES DE TORSION Vite fiss. piastrina paraolio/ Oil seal plate fastening screw/ Vis de fixation plaquette bague de retenue/ Befestigungsschraube für Dichtringsplatte/ Tornillo fijación placa anillo de retención M6x1 (+LOCTITE 243) 0,92 Kgm 6.6 ft/lb Vite fiss.
  • Page 451 COPPIE DI SERRAGGIO BOZZA-DRAFT TORQUE WRENCH SETTINGS COUPLES DE SERRAGE ANZIEHMOMENTE PARES DE TORSION Dado fiss. mozzo e campana frizione/ Clutch hub and disc housing fastening nut/ Ecrou de fixation moyeau et cage/ Befestigungsmutter Kupplungscheibenhalternabe und Kupplungkorb/ Tuerca fijación cubo y campana embrague M18x1 61,7 Nm 6,3 Kgm...
  • Page 452 COPPIE DI SERRAGGIO TORQUE WRENCH SETTINGS BOZZA-DRAFT COUPLES DE SERRAGE ANZIEHMOMENTE PARES DE TORSION COPPIE DI SERRAGGIO (+/- 5%)/ TIGHTENING TORQUES (+/- 5%)/ COUPLES DE SERRAGE (+/- 5%)/ VERSCHRAUBUNGSMOMENTE (+/- 5%)/ PATAS DE TORSION (+/- 5%) MOTOTELAIO/ CHASSIS/ CHASSIS/CHASSIS/ CHASSIS Applicazione/ Application/ Application/ Anvendung/ Aplicación Vite fiss.
  • Page 453 COPPIE DI SERRAGGIO BOZZA-DRAFT TORQUE WRENCH SETTINGS COUPLES DE SERRAGE ANZIEHMOMENTE PARES DE TORSION Vite fiss. gambe forcella/ Front fork legs fastening screw/ Vis de fixation tige fourche avant/ Befestigungsschraube Vordergabelschafte/ Tornillo fijación varillas horquilla delantera M8x1,25 25 Nm 2,5 Kgm 18.4 ft/lb Ghiera registro cuscinetti di sterzo/ Steering bearings adjusting ring nut/ Collier de réglage roulement guidon/ Einstellzwinge Lenkungslager/Virola aiuste cojinetes de la guia...
  • Page 454 COPPIE DI SERRAGGIO TORQUE WRENCH SETTINGS BOZZA-DRAFT COUPLES DE SERRAGE ANZIEHMOMENTE PARES DE TORSION Vite fiss. passatubazione freno posteriore/ Rear brake hose clamp lower fastening screw/ Vis de fixation passe-tuyau frein arrière Befestigungsschraube Rohrfühurung für Hinterbremse/ Tornillo fijación guía-tuberia freno trasero M5x0,8 4,4 Nm...
  • Page 455 COPPIE DI SERRAGGIO BOZZA-DRAFT TORQUE WRENCH SETTINGS COUPLES DE SERRAGE ANZIEHMOMENTE PARES DE TORSION Vite fiss. rubinetto serbatoio carburante/Fuel cock fastening screw/ Vis de fixation robinet réservoir essence/ Befestigungsschraube für Kraftstoffahn/ Tornillo fijación grifo deposito gasolina ø5,5 2,45 Nm 0,25 Kgm 1.8 ft/lb Vite fiss.
  • Page 456 COPPIE DI SERRAGGIO TORQUE WRENCH SETTINGS BOZZA-DRAFT COUPLES DE SERRAGE ANZIEHMOMENTE PARES DE TORSION Vite fiss. tubi di scarico alla testa cilindro/ Exhaust pipes to cylinder head fastening screw/ Vis de fixation tuyau d’echappement au culasse cylindre/ Befestigungsschraube Ausapuffrohr-Zylinderkopf/ Tornillo fijación tubos de escape alla culata cilindro M6x1 10,4 Nm 1 Kgm...
  • Page 457 COPPIE DI SERRAGGIO BOZZA-DRAFT TORQUE WRENCH SETTINGS COUPLES DE SERRAGE ANZIEHMOMENTE PARES DE TORSION NOTA: Dove non diversamente indicato, coppie di serraggio standard per le seguenti filettature (+/- 5%) NOTE: If not otherwise specified, standard tightening torques for the following thread (+/- 5%) AVIS: Sinon autrement indiqué, les couples de serrage standard pour les taraudages sont les suivantes (+/- 5%) ANMERKUNG: Wenn nichts anders angegeben, Standarddanzugsmomente für folgende Gewinde NOTA: Si no contrariamente especificado, pares de apreite estandard para los fileteados siguientes...
  • Page 458 COPPIE DI SERRAGGIO TORQUE WRENCH SETTINGS BOZZA-DRAFT COUPLES DE SERRAGE ANZIEHMOMENTE PARES DE TORSION Part. N. 8000 A4640 (04-2005) X.11...
  • Page 459 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Sezione Section Section Sektion Sección Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 460 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Telaio ............... Rahmen ..............Ruota anteriore ............Vorderrad ..............I.10 Rimozione ruota anteriore ........I.12 Abnehmen des Vorderrads ........I.13 Rimontaggio ruota anteriore ........I.12 Zusammenbau des Vorderrads ........
  • Page 461 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS TELAIO Il telaio è del tipo monotrave con doppia culla chiusa in tubi di acciaio. Telaietto posteriore in lega leggera. Per un controllo sommario, consultare la figura (pag.
  • Page 462 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 463 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS STANDARD mm (in.) ASSE/ AXIS/ AXE/ ACHSE/ EJE “X” “Y” -136 (5.35) (3.35) -373,6 (14.71) -320,2 +396,9 (12.6) (15.62) -354,6 +407,4 (13.96) (16.04) -319,6 +453,7 (12.58) (17.86)
  • Page 464 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 465 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Ruota anteriore Mozzo e cerchio in lega leggera con raggi in acciaio ad alta resistenza. Marca, tipo e dimensione cerchio ......(TE) "TAKASAGO“ Excel in lega leggera: 1,6x21” (SM) "SANREMO"...
  • Page 466 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Front wheel Hub and rim in light alloy with high tensile steel spokes. Rim make, type and dimension ......(TE) "TAKASAGO“ Excel in light alloy: 1,6x21” (SM) "SANREMO"...
  • Page 467 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Moyeu et jante en alliage léger, avec rayons en acier à résistance élevée. Marque, type et dimension jante ......(TE) "TAKASAGO“ Excel en alliage léger: 1,6x21” (SM) "SANREMO"...
  • Page 468 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Vorderrad Nabe und Felge aus Leichtmetall mit Speichen aus hochwertigem Stahl. Abmesungen, typ, felgemarke .........(TE) "TAKASAGO“ Excel aus Leichtmetall: 1,6x21” (SM) "SANREMO" aus Leichtmetall:3,50x17” Abmesungen, typ, reifenmarke .......(TE) "Metzeler"...
  • Page 469 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Rueda delantera Cubo y llanta de aleacación ligera con radios de acero de alta resistencia. Marca, tipo y dimensiones llanta ......(TE) "TAKASAGO“ Excel in liga ligera: 1,6x21” (SM) "SANREMO"...
  • Page 470 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS le due viti (A) a 25,5 Nm/ 2,6 Kgm/ 18.8 ft-lb. Smontaggio ruota anteriore Verificare che il disco freno scorra fra le pastiglie della pinza senza resistenza. Posizionare un blocco o un cavalletto sotto il motore in modo che la ruota Controllare la distanza tra magnete sul disco freno e sensore sulla pinza freno anteriore sia sollevata dal terreno.
  • Page 471 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS stop on the L.H. leg; during this operation, the wheel should be turned. Zusammenbau des Vorderrads Tighten the screw (3) on the fork L.H. side but DO NOT lock it. Now, pump for Das Distanzstück, linke Seite, auf der Radnabe des Rades montieren.
  • Page 472 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Ruota posteriore Mozzo e cerchio in lega leggera con raggi in acciaio ad alta resistenza. Marca, tipo e dimensione cerchio ......(TE) "TAKASAGO“ Excel in lega leggera: 2,15x18” (TC) "TAKASAGO“...
  • Page 473 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Rear wheel Hub and rim in light alloy with high tensile steel spokes. Rim make, type and dimension ......(TE) "TAKASAGO“ Excel in light alloy: 2,15x18” (TC) "TAKASAGO“...
  • Page 474 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Roue arrière Moyeu et jante en alliage léger, avec rayons en acier à résistance élevée. Marque, type et dimension jante ......(TE) "TAKASAGO“ Excel en alliage léger: 2,15x18” (TC) "TAKASAGO“...
  • Page 475 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Hinterrad Nabe und Felge aus Leichtmetall mit Speichen aus hochwertigem Stahl. Abmesungen, typ, felgemarke ........(TE) "TAKASAGO“ Excel aus Leichtmetall: 2,15x18” (TC) "TAKASAGO“ Excel aus Leichtmetall: 1,85x19”(250); 2,15x19”(450-510) (SMR) "BEHR"...
  • Page 476 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Rueda trasera Cubo y llanta de aleacación ligera con radios de acero de alta resistencia. Marca, tipo y dimensiones llanta ......(TE) "TAKASAGO“ Excel in liga ligera: 2,15x18” (TC) "TAKASAGO“...
  • Page 477 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Smontaggio ruota posteriore Svitare il dado (1) del perno ruota (3) e sfilare quest’ultimo; non è necessario allentare i tendicatena (2), in questo modo il valore di tensione della catena risulterà...
  • Page 478 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Abnehmen des Hinterrads Die Mutter (1) des Radbolzen (3) und den Radbolzen ausziehen. Es ist nicht notwendig, die Kettenspanner (2) zu lockern; auf diesel Weise wird der Kettesspannwert nach dem Wiederzusammenbau unverändert bleiben.
  • Page 479 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Revisione ruote Verificare lo stato di usura dei cuscinetti del mozzo. Riscontrando un gioco eccessivo (radiale e assiale) è necessario procedere alla loro sostituzione nel modo seguente: - appoggiare il mozzo su un supporto piano con foro per il passaggio del cu- scinetto rimosso;...
  • Page 480 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Révision roues Contrôler le degré d'usure des paliers du moyeu. En cas d'un jeu trrop im- portant (radial et axial), les remplacer de la façon suivante: - poser le moyeu sur un support plat avec un orifice pour le passage du palier qu'on enlève;...
  • Page 481 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Überholung des Rads Den Verschleisszustand der Nabenlager nachprüfen. Bei einem übermässigen Spiel (radial oder axial), muss man mit der Lagerauswechslung wie folgt vorgehen: - die Nabe auf einem ebenen Halter mit Bohrung zum Durchgehen des entfernten Lagers legen;...
  • Page 482 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Piegatura perno ruota Se il valore della piegatura supera il limite max consentito, raddrizzare il perno o sostituirlo. Se il perno non può essere raddrizzato entro i valori di limite max prescritto, sostituirlo.
  • Page 483 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS RAGGI RUOTA Accertarsi che tutti i nippli siano ben stretti (4,4 Nm/ 0,45 Kgm/ 3.2 ft-lb) e, se necessario, serrarli nuovamente. Una tensione insufficiente pregiudica la stabilità...
  • Page 484 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Deformazione cerchi ruote La tabella sotto riportata mostra il valore di controllo a cui deve essere sottoposto il cerchio ruota. Uno sbandamento ed una eccentricità eccessivi sono general- mente causati da cuscinetti consumati.In tali casi provvedere alla sostituzione dei cuscinetti.
  • Page 485 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Corona posteriore, pignone trasmissione secondaria e catena La figura a lato mostra il profilo dei denti in condizioni di usura normale ed eccessiva. Se la corona è eccessivamente usurata procedere alla sua sostitu- zione svitando le sei viti di fissaggio al mozzo.
  • Page 486 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS CONTROLLO USURA CATENA, PIGNONE, CORONA Controllare l’usura della catena nel modo seguente: - tendere completamente la catena per mezzo delle viti di registro; - contrassegnare 20 maglie della catena; - misurare la distanza “A”...
  • Page 487 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS KONTROLLE VERSCHLEISS KETTE, RITZEL, KRANZ Den Verschleiss wie folgt kontrollieren: - die Kette mittels der Einstellschrauben komplett straffziehen; - 20 Glieder der Kette kennzeichnen; - den Abstand “A”...
  • Page 488 TELAIO E RUOTE BOZZA-DRAFT FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS Part. N. 8000 A4640 (04-2005) Y.30...
  • Page 489 NOTE PER I MODELLI USA/CDN- AUS NOTES FOR USA/CDN- AUS MODELS BOZZA-DRAFT NOTE POUR LES MODÈLES USA/CDN- AUS ANMERKUNG FÜR MODELL USA/CDN- AUS NOTAS POR LOS MODELOS USA/CDN- AUS Sezione Section Section Sektion Sección Part. N. 8000 A4640 (04-2005)
  • Page 490 NOTE PER I MODELLI USA/CDN- AUS BOZZA-DRAFT NOTES FOR USA/CDN- AUS MODELS NOTE POUR LES MODÈLES USA/CDN- AUS ANMERKUNG FÜR MODELL USA/CDN- AUS NOTAS POR LOS MODELOS USA/CDN- AUS NOTES FOR AUS, USA/CDN MODEL SM 610 TE 610 Tampering warning Tampering with Noise Control System Prohibited.

Ce manuel est également adapté pour:

Te 610/ 2006