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GENERALITÀ
GENERAL
DRAFT
BOZZA
NOTES GENERALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
ANTRIEB
Mehrscheiben-Ölbadkupplung.
5-Gang (TC) oder 6-Gang (TE-SMR) -Getriebe mit Zahnrädern in ständigem Eingrift
Kraftübertragung vom Motor auf die Getriebehauptwelle über geradverzahnte
Zahnräder
Primärübersetzung
Antriebsritzel (250)............................................................ z 24
Antriebsritzel (400-450) .................................................. z 27
Antriebsritzel (510) ........................................................... z 21
Kupplungskranz (250) .................................................... z 88
Kupplungskranz (400-450)............................................ z 85
Kupplungskranz (510)..................................................... z 64
Übersetzungsverhältnis (250)....................................... 3,667
Übersetzungsverhältnis (400-450).............................. 3,148
Übersetzungsverhältnis (510)....................................... 3,047
Drehzahlverhältnisse (TE-SMR)
1. Gang ............................................................................... 2,000 (z 28/14)
2. Gang ............................................................................... 1,611 (z 29/18)
3. Gang (250-400-450).................................................... 1,315 (z 25/19)
3. Gang (510)..................................................................... 1,333 (z 24/18)
4. Gang ............................................................................... 1,086 (z 25/23)
5. Gang ............................................................................... 0,920 (z 23/25)
6. Gang ............................................................................... 0,814 (z 22/27)
Drehzahlverhältnisse (TC)
1. Gang ............................................................................... 1,866 (z 28/15)
2. Gang ............................................................................... 1,529 (z 26/17)
3. Gang ............................................................................... 1,263 (z 24/19)
4. Gang ............................................................................... 1,086 (z 25/23)
5. Gang ............................................................................... 0,954 (z 21/22)
Vorgelege
Kraftübertragung vom Getriebe auf das Hinterrad durch Antriebskette von 5/8" x 1/4" (mit O-Ringen für TE, SMR-Modelle)
Abtriebsritzel (TC-TE 250) .............................................. z 13
Abtriebsritzel (TE 450-510) ............................................ z 14
Abtriebsritzel (SMR 400-450 *) ..................................... z 15
Wechselradkranz (TC-TE 250, TC-TE 450, TE510) ..z 50
Wechselradkranz (TC 450-SMR 400-450)................. z 45
Üversetzungsverhältnis (TC-TE 250).......................... 3,846
Üversetzungsverhältnis (TE 450-510)......................... 3,571
Üversetzungsverhältnis (TC 450)................................. 3,333
Üversetzungsverhältnis (SMR 400-450) .................... 3,000
Antriebskette...................................................................... 5/8"x1/4"
(*SMR 450: MITGELIEFERT Z=16 : bei wettennen ist die anzunwendende)
Part. N. 8000 A2925 (03-2004)
A.15
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Dépannage
