Table des Matières
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DESCRIPTION
• Le système automatique de contrôle de I'éléva -
teur rend du véhicule un instrument de travail
complet.
• Les commandes de I'élévateur sont rassemblées
sur un tableau de bord situé à droite du conduc -
teur.
— Le levier avec pommeau de couleur jaune, per -
met de soulever et d'abaisser I'outil et détermine
la position de travail désirée durant les travaux à
position contrôlée.
— Le levier avec pommeau de couleur verte, per -
met de contrôler automatiquement la profondeur
de travail de I'outil, en fonction de la résistance
rencontrée par I'outil lui-même.
— En plaçant correctement les deux leviers de
commande, on obtient le contrôle mixte effort-po -
sition.
• Une soupape appropriée (dispositif Valvematic),
régle le débit d'huile dans le circuit durant le ca -
lage de I'outil, en diminuant la vitesse pendant
les derniers 20 ÷ 30 cm de descente, indépen -
damment du poids de I'outil lui-même.
• Une soupape anti-shock, montée sur le refoule -
ment cylindre, permet d'éviter que des augmen -
tations imprévues de pression, provoquées par
les sursauts de I'outil, puissent se répercuter sur
le distributeur et les composants du circuit hy -
draulique.
• Le dispositif automatique de contrôle de I'effort
est relié directement aux bras inférieurs de le -
vage. Cette solution permet une sensibilité ex -
traordinaire dans I'évaluation des variations de
charge sur I'outil.
• L'organe sensible, localisé à droite de la boîte
élévateur, est actionné par un levier solidaire des
bras de I'attaque à trois points. En fonction de la
variation de charge sur I'outil, I'organe sensible
commande la tige du distributeur de façon à pou-
voir varier la profondeur de travail de I'outil
lui-même.
• Le circuit emploie I'huile de la boîte de vitesses
et se compose de:
— Deux filtres en parallèle, placés avant la pompe,
éliminent d'éventuelles impuretés présentes
dans I'huile. Un pressosta approprié permet de
signaler en cabine d'eventuels encrassements
des filtres.
— Une pompe hydraulique de grande portée placée
sur le courvercle du carter boîte de vitesses, pré-
lève le mouvement d'une façon continue d'un
roulement de la boîte et envoie I'huile sous pres-
sion au groupe élévateur et aux distributeurs
auxiliaires.
— Un résonateur placé entre pompe et boîte éléva-
teur, à pour but d'absorber les variations de
pression et d'éliminer les vibrations et en consé-
quence d'abaisser le bruit de I'installation.
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GROUPE ELEVATEUR
CARACTERISTIQUES GENERALES
— Dans les versions accompagnées d'un système
de freinage hydraulique de la remorque, I'huile
envoyée de la pompe traverse le distributeur de
commande freins remorque, avant d'entrer dans
la boîte élévateur.
— A I'intérieur de la boîte élévateur, des conduits
spéciaux envoient I'huile aux distributeurs auxi -
liaires (voir: Circuite Hydraulique Supplémen -
taire) et donc au distributeur de I'élévateur.
NOTE
L'actionnement des distributeurs auxiliaires exclut le
fonctionnement de I'élévateur (à exclusion de la posi-
tion "F LOAT").
— Le distributeur, à centre ouvert, envoie I'huile
dans le cylindre de I'élévateur et commande le
levage et le calage de I'outil.
— Dans certaines versions deux cylindres hydrauli -
ques auxiliaires externes, agissant sur les leviers
de I'élévateur, augmentent la capacité de rele-
vage du groupe.
— L'huile du circuit hydraulique est recueilli dans le
carter boîte complétant ainsi le cycle.
DISTRIBUTEUR
OUTILLAGE
AUXILIARES
HYDRAULIQUES
SOUPAPE DE
DISTRIBUTEUR
sécurité
élévateur
DISTIBUTEUR
FREINS HYDRAULIQUES
FREINS REMORQUE
REMORQUE
RESONATEUR
POMPE
FILTRES
SCHEMAS DE FONCTIONNEMENT DU
DISTRIBUTEUR
PHASES DE LEVAGE
Le déplacement vers la gauche de la tige distributrice
5 permet à I'huile provenant de la pompe d'arriver sur
la surface externe de la soupape de pilotage - consen-
tement 6. La soupape 6 se déplace donc vers la
gauche, permettant à I'huile sous pression d'agir sur
la soupape de consentement 7 de manière à boucher
le passage vers le vidage.
CYLINDRE élévateur
ET CYLINDRE AUX.
boîte VITESSES
Huile sous pression
Huile d'échappement
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