Table des Matières
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2. Placer le maître-cylindre sur les mors d'un étau mu-
nis de mordaches de protection, et, en poussant, par-
tiellement vers I'inteérieur du maître-cylindre le pis -
ton, comme illustré sur la figure, dévisser la vis d'arrêt
du piston et I'extraire avec la pièce d'entretoise, le
joint d'étanchéité, la rondelle d'épaulement et le res -
sort placé en-dessous.
3. En se référant à la vue éclatée retirer avec soin au
moyen d'un outil adapté le disque d'arrêt et le
deuxième ressort de I'intérieur du cylindre maître-cy -
lindre en ayant soin de ne pas abîmer la surface in -
terne.
REMONTAGE
Remonter le maître-cylindre en procédant dans
I'ordre inverse du démontage et en respectant les
prescriptions suivantes:
— Se référant au dessin technique précédent lubri -
fier à la graisse prescrite les surfaces de coulis -
sement I'une sur I'autre.
— En enfilant le piston 3 dans le cylindre, 2 con-
trôler que I'encoche existant sur le piston soit
correctement orientée par rapport au siège de la
vis d'arrêt 17.
— Veérifier le bon fonctionnement du maître-cy -
lindre, en s'assurant que le piston accomplisse li -
brement toute sa course.
EMBRAYAGE DE LA BOITE DE VITESSES
VERIFICATIONS ET CONTROLES
AVERTISSEMENT
Pour nettoyer et laver les composants du
maître-cylindre n'utiliser que I'huile prescrite
pour freins et embrayage. Ne pas utiliser d'es -
sence, de kérosène, ni d'autres huiles minérales
qui pourraient abîmer les pièces de caoutchouc.
1. Contrôler que, sur les surfaces de coulissement, in-
terne et externe du piston, il n'y ait pas de rayures. Si
nécessaire, le remplacer.
2. Vérifier que les sièges des joints d'étanchéité
soient propres; éventuellement souffler les sièges a
I'air comprimé.
3. Vérifier I'état des joints d'étanchéité et du soufflet
cache-poussière; remplacer les éléments qui ne sont
plus en bon état.
4. Contrôler tous les logements, les ouvertures et les
passages internes du maître-cylindre, et vérifier qu'ils
soient propres et sans corps étrangers.
5. Vérifier que les ressorts ne soient pas avachis ni
déformées. Si nécessaire, les remplacer.
— Si on a démonté la fourchette 15, vérifier que
lorsque la tige 16 est complètement poussée
vers I'extérieur, la distance "X" entre le plan d'ap -
pui du corps de maître-cylindre et le centre du
trou sur la fourchette, soit celle prescrite pour
celle du tracteur en objet (voir: Données Techni-
ques et Prescriptions - Contrôles et Réglages).
En cas contraire, se référant à la figure succes-
sive retirer le soufflet, desserrer le contre-écrou 1
et visser ou dévisser la fourchette 2 jusqu'à l'ob -
tention de la cote prescrite, puis bloquer le
contre-écrou et respositionner le soufflet.
1 - Ressort
2 - Maître-cylindre
3 - Piston
4 - Ressort
5 - Disque d'arrêt
6 - Rondelle épaulement
7 - Raccord
8 - Joint d'étanchéité
9 - Piece d'entretoise
10 - Joint d'étanchéité
11 - Disque de support
12 - Anneau Seeger
13 - Soufflet de protection
14 - Ecrou
15 - Fourchette
16 - Tige
17 - Vis d'arrêt
18 - Bouchon
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