Verifications Et Controles; Engrenages Et Cannelures - DEUTZ-FAHR Agrotrac 110 Manuel D'atelier

Table des Matières

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7. Seulement pour 130 - 150
S'ils s y trouvent, démonter les composants du semi
axe à variation continue de la voie en oeuvrant comme
suit.
(1) Enlever I'anneau Seeger 1.
(2) Dévisser les quatre vis de fixage du moyeu 2 au
manchon conipue 3.
(3) Visser deux vis dans les trous 4 jusqu'a blocage du
moyeu conique.
(4) Enlever le moveu et le piston du semi-axe 5.
1 - Anneau Seeger
2 - Moyeu porte-roue
3 - Manchon conique
4 - Trous
5 - Semi-axes
NOTE
Procéder à un lavage soignéux des composants et ef -
fectuer un contrôle attentif, visuel, afin de déceler
d'eventuels défauts superficiels.

ENGRENAGES ET CANNELURES

1. Contrôler que les dents des engrenages et de 1
arbre cannelé travaillent sur toute la surface. Si des
engrenages présentaient de I'usure irrégulière ou des
dents emoussées il faut les remplacer et vérifier que la
cannelure avec laqueile ils sont accouples ne soit pas
abimée. Procéder d'une manière analogue pour
I'arbre cannelé.
2. Vérifier en outre que la denture prise en examen
soit sans griffe, signe d'engrènement ou d'excessive
usure. Substituer les éléments qui ne sont plus int-
ègres.
ROULEMENTS
1. Examiner attentivement les roulements en les fai -
sant rouler lentement, si le roulement est en état, au -
cune vibration ni bruit, ni léger grippage ne doivent se
manifester.

VERIFICATIONS ET CONTROLES

PONT ARRIERE
1 - Joint d'étanchéité
2. Examiner I'état des surfaces des bagues et des élé -
ments roulants, en vérifiant qu'elles ne présentent pas
de rayures, d'empreintes, ou signes d'émerisage dus
à abrasion de corps etrangers. Substituer les élé -
ments qui ne résultent plus intègres.
AVERTISSEMENT
Seulement pour 130 - 150
Dans I'éventualité qu'un roulement à aiguilles co-
niques ne soit plus utilisable, remplacer les deux
roulements à aiguilles coniques.
CLOCHE SUPPORT SEMI-AXES
1. Contrôler que la cloche ne présente pas de felures
et que les sièges des roulements ne soient pas usés ni
abîmés.
2. Vérifier que la surface de contact avec la boîte
porte-freins ne soit pas abimée, afin d'éviter que la
tenue du mastic ne soit insuffisante.
3. Si ces inconvénients étaient rencontrés, éliminer
les éventuelles aspérités au moyen d'une lime. Au cas
ou de sérieux endommagements ou d'excessives
usures se présentent, substituer les composants inte -
réssés.
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