Table des Matières
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5. Bloquer la rotation du pignon et tourner la couronne en relevant sur le comparateur le jeu existant entre les dents
du pignon et celles de la couronne.
6. Vérifier que la mesure relevée soit comprise dans les valeurs reportées sur le tableau "Pignon - Couronne" (voir:
"Données Techniques et Prescriptions - Contrôles et Réglages") pour la version du tracteur en objet.
7. Si le jeu est supérieur, il faut déplacer des cales de I'ensemble 1 vers I'ensemble 2 et vice versa. Répéter la me -
sure jusqu'a I'obtention de la valeur correcte.
SYSTEME DE BLOCAGE DIFFERENTIEL
CARATTERISTIQUES GENERALES
Le système de blocage du différentiel est consitué d'un manchon baladeur actionné par une fourchette com-
mandée par un levier sur le pont. Le manchon, grâce à un enclenchement par dents frontales, permet de rendre so -
lidaires les deux arbres et par conséquent de décharger la puissance sur la roue en prise, en facilitant le mouve-
ment du tracteur sur des terrains boueux ou friables.
De constitution extremêment simple, il peut être réglé grâce à deux ensembles de cales et est rendu solidaire du
groupe differentiel par un manchon cannelé et un anneau Seeger. La commande par levier externe est fournie par
un tirant actionnable de la cabine, qui permet de bloquer simultanement les differentiels des tractions avant et ar-
rière.
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PONT AVANT
1 - Ensemble cales
2 - Ensemble cales
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