Table des Matières
Publicité
CARACTERISTIQUES GENERALE
Seulement pour 130 - 150, la boîte de vitesses est lu-
brifiée par une installation totalement indépendante.
Cette installation, par une lubrification de type forcé,
garantit, à tous les régimes, un apport d'huile aux pi -
gnons de la boîte de vitesses en quantité suffisante,
par conséquent, une longue durée de ces derniers
avec moins de bruit et moins de pertes par frictions, et
par conséquent, moins d'entretien.
L'installation est constituée de:
— Une pompe à engrenages actionnée directement
par le vilebrequin par un flasque solidaire de la
poulie motrice.
— Un radiateur monté sur la partie supérieure de la
conduite d'air, qui permet de maintenir I'huile à
une température telle que ses caractéristiques
ne sont pas altérées.
— Une vanne limitatrice de pression qui, en cas
d'augmentation excessive de la pression, s'ouvre
en provoquant une purge de I'huile de la boîte de
vitesses postérieure.
— Deux filtres placés du côté gauche du véhicule,
qui permettent d'éliminer d'éventuelles impuretés
présentes dans I'huile.
114
CIRCUIT LUBRIFICATION BOITE
CIRCUIT LUBRIFICATION BOITE
1 - Filtre à huile 25 m
2 - Pompe hydraulique
3 - Distributeurs hydrauliques auxiliares
4 - Relevage hydraulique
5 - Filtre à huile 15 m
6 - Pompe hydraulique
7 - Distributeur de direction hydrostatique
8 - Radiateur
9 - Valve de by-pass
10 - Circuit de lubrication de la boîte de vitesse
Publicité
Table des Matières
