Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Sauf indication contraire, débran-
cher le cordon coupe-circuit (clé
DESS) de la borne avant de faire
une réparation ou un entretien.
Stationner le véhicule dans un en-
droit sécuritaire, loin du sentier.
Se servir d'un outil de levage ap-
proprié pour soulever l'avant du
véhicule avant de régler la sus-
pension avant. Faire de même
pour soulever l'arrière du véhicule
avant de régler la suspension ar-
rière.
ATTENTION: Chaque fois qu'on rè-
gle la suspension arrière, vérifier la
tension de la chenille et la régler au
besoin.
S'il ne se produit qu'un faible cogne-
ment en fin de course quand la mo-
toneige est exposée aux pires condi-
tions d'utilisation, c'est que le choix de
la précharge est approprié.
1. Les ressorts arrière
influencent le confort
IMPORTANT: Voir à ce que tous les
objets à transporter soient rangés
dans le porte-bagages arrière et sous
le siège.
– Saisir le pare-chocs arrière et
soulever le véhicule jusqu'à ce que
la suspension soit complètement
étirée.
– À partir de là, l'arrière de la mo-
toneige devrait descendre de 50 à
75 mm (2 à 3 po) lorsque le conduc-
teur, le passager (s'il y a lieu) et la
charge y prennent place.
– Mesurer depuis le pare-ch ocs ar-
rière, tel qu'illustré.
AVERTISSEMENT
Ne pas soulever manuellement le
véhicule seul. Se servir d'un outil
de levage ou demander de l'aide
pour éviter de se blesser.
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Réglage des ressorts arrière
mmo2006-003-022_a
TYPIQUE — RÉGLAGE APPROPRIÉ
A. Suspension complètement étirée
B. Suspension affaissée dès que le conducteur,
le passager et la charge y ont pris place
C. Distance entre A et B ne devrait pas excéder
50 à 75 mm (2 à 3 po) — consulter le tableau
RÉGLAGE DES RESSORTS ARRIÈRE
«C»
50 à 75 mm
(2 à 3 po)
Plus de
Réglage
75 mm (3 po)
trop souple
Moins de
Réglage
50 mm (2 po)
trop rigide
Augmenter la précharge
du ressort
Skandic SWT/WT seulement
ATTENTION: Pour augmenter la
précharge, tourner la came de ré-
glage gauche dans le sens horaire
et la droite dans le sens contraire.
Les cames gauche et droite peu-
vent être réglées différemment.
CAUSE
SOLUTION
Aucun réglage requis
Augmenter
la précharge
(voir réglage
de la
précharge)
Diminuer la
précharge
(voir réglage
de la
précharge)
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