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Il peut être agréable de conduire
une motoneige la nuit. Cependant,
il faut redoubler de prudence car
la visibilité est réduite. Évitez les
terrains inconnus et assurez-vous
que le phare et les feux fonction-
nent bien. Emportez avec vous une
lampe de poche et des ampoules
de rechange.
La beauté de la nature ne doit pas
vous distraire lorsque vous condui-
sez votre motoneige. Si vous dési-
rez contempler un paysage, arrêtez-
vous en bordure du sentier pour ne
pas gêner les autres motoneigistes.
Les clôtures représentent un dan-
ger de taille pour les motoneigistes.
Tenez-vous loin des poteaux de té-
léphone et d'électricité.
Les fils cachés ou difficiles à perce-
voir peuvent causer de graves acci-
dents.
Portez un casque protecteur, des lu-
nettes de protection et une visière
approuvés. Cette règle de sécurité
s'applique également à votre passa-
ger.
Sachez que la conduite hors-
sentiers est hasardeuse en raison
des risques d'avalanches ou des
obstacles naturels et artificiels.
Évitez de circuler sur les routes. Si
vous devez le faire et que c'est per-
mis, circulez lentement. Votre mo-
toneige n'est pas conçue pour cir-
culer sur la chaussée. Avant de tra-
verser une route, arrêtez complète-
ment, regardez dans les deux direc-
tions, puis traversez à un angle de
90°. Méfiez-vous des véhicules en
stationnement!
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RENSEIGNEMENTS DE SÉCURITÉ
Ne pas talonner une autre mo-
toneige, car si elle ralentit, cette
négligence pourrait blesser le con-
ducteur et son passager. Prévoyez
une bonne distance de freinage
entre votre motoneige et celle qui
vous précède. Soyez prudent, car
selon les conditions du terrain, la
distance de freinage peut grande-
ment varier. Soyez prêt à toute
éventualité!
Il peut être dangereux de partir seul
en motoneige. Vous pourriez man-
quer d'essence, avoir un accident
ou endommager votre véhicule.
Souvenez-vous qu'en motoneige
vous pouvez parcourir une plus
grande distance en une demi-heure
qu'en une journée complète de
marche. Soyez toujours accompa-
gné d'un ami ou d'un membre de
votre club de motoneigistes. Infor-
mez quelqu'un de votre itinéraire et
de l'heure approximative de votre
retour.
Il arrive parfois que de l'eau s'accu-
mule dans les prés et gèle lorsque
l'hiver arrive. Il s'agit habituelle-
ment de glace vive. Toute tenta-
tive de tourner ou de freiner sur ce
type de surface peut occasionner
un tête-à-queue. Ne jamais freiner,
accélérer ou tourner sur la glace
vive. Si vous circulez sur une telle
surface, ralentissez en relâchant
graduellement la manette d'accélé-
rateur.
Ne faites aucun saut avec votre mo-
toneige. Laissez cette pratique aux
cascadeurs professionnels. N'es-
sayez pas d'impressionner. Soyez
responsable!
Lorsque vous circulez en groupe,
évitez de faire des accélérations
brusques car dans ces conditions
la chenille peut projeter de la neige
ou de la glace sur le motoneigiste
derrière vous, sans compter qu'elle
peut s'enliser et endommager le
sentier.
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