MOTEUR
Type du moteur
Nombre de cylindres
Alésage
Course
Cylindrée
Régime de puissance maximale
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Liquide de refroidissement
SYSTÈME DE LUBRIFICATION
Huile à injection
SYSTÈME D'ALIMENTATION
Carburant
Indice d'octane à la pompe
Contenance du réservoir d'essence
Mélange essence/huile
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Puissance de la magnéto
Allumage
Bougie
Batterie
Phare
Feu arrière et feu d'arrêt
Fusibles
______________________
82
MODÈLE
Type
Quantité
Type
Quantité
En Amérique du Nord ((R+M)/2)
Ailleurs (RON)
Marque et type
Écartement des
électrodes
mm (po)
mm (po)
cm³ (po³)
± 100 tr/mn
Mélange éthylène glycol et
eau distillée (50%/50%).
Employer le liquide de
refroidissement prémélangé
de BRP (N/P 219 700
362) ou un liquide conçu
spécialement pour les
moteurs en aluminium
L (gal. É.-U.)
Huile minérale à injection
L (oz É.-U.)
L (gal. É.-U.)
Injection d'huile
W
360 @ 6000 tr/mn
mm (po)
0.40 à 0.50 (.016 à .020)
12 V, 18 A•h (avec démarreur
W
W
Voir la rubrique FUSIBLES
SKANDIC WT
600
593
2
76 (2.992)
65.8 (2.591)
597 (36.43)
7000
4.9 (1.29)
XP-S
3.5 (118)
Sans plomb
87 ou plus
92 ou plus
42 (11.1)
ADC Denso
NGK BR9ECS
électrique)
60/55 (H4)
8/27