Table des Matières
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A05F0EA
TYPIQUE
1. Vis de réglage
2. Desserrer les écrous autobloquants (sur
certains modèles)
3. Desserrer la vis
– Resserrer les vis de fixation et les
écrous autobloquants (sur certains
modèles).
– Vérifier l'alignement de la chenille
tel que décrit ci-dessous.
Alignement
AVERTISSEMENT
Avant d'en vérifier l'alignement,
s'assurer que la chenille est li-
bre de tout élément pouvant être
projeté hors de son champ de
rotation. Utiliser un support mé-
canique à socle large pour moto-
neige muni d'un panneau arrière
de protection. Tenir mains, pieds,
outils et vêtements éloignés de la
chenille. S'assurer que personne
ne se trouve à proximité de la mo-
toneige, tout particulièrement à
l'arrière de la chenille. Ne jamais
faire tourner la chenille à haute
vitesse.
Démarrer le moteur et faire tourner
lentement la chenille. Le tout doit se
faire en peu de temps (15 à 20 secon-
des).
Vérifier si la chenille est bien centrée
(distance égale de chaque côté entre
le bord des guides de chenille et les
glissières).
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1. Guides
2. Glissières
3. Distance égale
Pour aligner la chenille:
Sauf indication contraire, débran-
cher le cordon coupe-circuit (clé
DESS) avant de faire une répara-
tion ou un entretien. Stationner
le véhicule dans un endroit sécu-
ritaire, loin du sentier.
– Débrancher le cordon coupe-circuit
– Desserrer les vis de fixation des
– Desserrer les écrous autobloquants
– Serrer la vis de réglage du côté où
1. Guides
2. Glissières
3. Serrer de ce côté
Resserrer les écrous autobloquants
(certains modèles seulement) et les
vis de fixation.
_____________________
AVERTISSEMENT
(clé DESS).
roues de support.
(sur certains modèles).
la glissière est la plus éloignée des
guides de chenille.
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