Table des Matières
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SUSPENSION
AVANT
Type de suspension
Débattement maximal de la suspension
Type d'amortisseur
ARRIÈRE
Type de suspension
Débattement maximal de la suspension
Type d'amortisseur
SYSTÈME DE DIRECTION
Type de ski
Divergence
Carrossage
INFORMATION SUR LE VÉHICULE
Poids à sec
Longueur
Largeur
Hauteur
Écartement des skis (carbure à carbure)
(1)
Mesure de la distance entre la glissière et le rebord intérieur de la chenille alors qu'on exerce une traction
vers le bas sur celle-ci.
(2)
Distance égale entre le rebord des guides de chenille et les glissières.
(3)
La hauteur de la courroie d'entraînement doit être réglée chaque fois qu'une courroie d'entraînement
neuve est installée. Confirmer le numéro de pièce de la courroie d'entraînement à utiliser auprès d'un
concessionnaire autorisé de motoneiges SKI-DOO.
______________________
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MODÈLE
Au centre
À l'arrière
SKANDIC WT
mm (po)
151 (6)
Hydraulique
mm (po)
210 (8.3)
Scellé 36
mm (po)
5 (.197)
kg (lb)
304 (670)
m (po)
3.06 (120)
m (po)
1.08 (42.5)
m (po)
1.30 (51)
mm (po)
900 (35.4)
600
LTS
WLS
—
ADJ
0°
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