BRP ski-doo SKANDIC WT 2008 Guide Du Conducteur page 114

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AVERTISSEMENT
– Ne jamais se tenir à l'arrière ou
près d'une chenille qui tourne.
– Ne jamais faire tourner la che-
nille à haute vitesse si elle ne
touche pas au sol.
Une chenille brisée ou des débris
pourraient être projetés avec force,
ce qui pourrait, entre autres, cau-
ser de graves blessures aux jam-
bes.
Tension
REMARQUE: Conduire la motoneige
dans la neige de 15 à 20 minutes avant
de régler la tension de la chenille.
Débrancher le cordon coupe-circuit
(clé DESS).
Soulever l'arrière de la motoneige et
l'installer sur un support mécanique à
socle large pour motoneige muni d'un
panneau arrière de protection.
Laisser la suspension se détendre
normalement et mesurer le jeu à
mi-chemin entre les roues de support
avant et arrière. Mesurer entre le bas
de la glissière et l'intérieur de la che-
nille. Le jeu doit être conforme aux
indications de la FICHE TECHNIQUE
à la fin de ce guide. Si le jeu est trop
grand, la chenille ballottera contre le
châssis.
REMARQUE: On peut utiliser un vé-
rificateur de tension pour courroies
(N/P 414 348 200) pour mesurer la
flèche et la force appliquée.
VÉRIFICATEUR DE TENSION POUR
COURROIES
_____________________
112
TYPIQUE
1. Rondelle supérieure positionnée à 7.3 kg
(16 lb)
2. Appuyer sur la partie supérieure de l'outil
jusqu'à ce qu'il touche la rondelle supérieure
3. Mesure de la flèche de la chenille
ATTENTION: Une tension exces-
sive occasionnera une perte de
puissance et une contrainte dé-
mesurée sur les composants de la
suspension.
Pour régler la tension de la chenille:
– Débrancher le cordon coupe circuit
(clé DESS).
– Desserrer les vis de fixation des
roues de support arrière.
– Desserrer les écrous autobloquants
(sur certains modèles seulement),
puis tourner les vis de réglage pour
régler.
S'il est impossible d'obtenir la ten-
sion adéquate, consulter un conces-
sionnaire autorisé de motoneiges
SKI-DOO.

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