Table des Matières
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Le ravitaillement peut être effectué lorsque les conditions suivantes sont rem-
plies.
Le moteur est arrêté.
Le contact est coupé.
Tous les consommateurs sont éteints.
Le capot moteur est ouvert.
« Chargement rapide » avec de fortes puissances électriques
›
Débranchez les deux câbles de raccordement (d'abord le pôle « moins », puis
le pôle « plus »).
›
Accrochez les pinces du chargeur sur les pôles de la batterie (rouge =
« plus », noir = « moins »).
›
Branchez le câble réseau du chargeur sur la prise et allumez l'appareil.
›
Une fois la charge terminée : Éteignez le chargeur et débranchez le câble ré-
seau de la prise.
›
Retirez seulement maintenant les pinces du chargeur.
›
Rebranchez les câbles de raccordement à la batterie (d'abord le pôle « plus »,
puis le pôle « moins »).
Chargement avec une puissance électrique moindre
Il n'est normalement pas nécessaire de débrancher les câbles de la batterie du
véhicule en cas de recharge avec un faible ampérage, par ex. avec un petit
chargeur.
Tenez compte des instructions du constructeur du chargeur.
Établissez un courant de charge de 0,1 de la capacité totale de la batterie (ou
inférieur) jusqu'au rechargement complet de la batterie.
N'ouvrez pas les obturateurs de la batterie du véhicule lors d'un rechargement.
AVERTISSEMENT
Lors du chargement de la batterie du véhicule, de l'hydrogène se dégage
■
et un mélange hautement explosif se forme. Une explosion peut égale-
ment être provoquée par des étincelles en débranchant ou défaisant la fi-
che du câble lorsque le contact est mis.
Un pontage les bornes de la batterie (par ex. avec des objets métalliques,
■
des câbles) entraîne un court-circuit – risque de fonte des entretoises en
plomb, d'explosion, d'incendie de la batterie et de projections d'acide.
Évitez la formation d'étincelles autour des câbles et des appareils électri-
■
ques. En cas d'étincelles importantes, risque de blessure.
AVERTISSEMENT (suite)
Coupez le moteur avant de commencer tout travail sur l'installation élec-
■
trique, coupez le contact, éteignez tous les appareils électriques et débran-
chez le pôle négatif .
La « charge rapide » de la batterie du véhicule est dangereuse, ceci re-
■
quiert un chargeur spécial et des connaissances spécifiques.
Nous recommandons de faire effectuer la « charge rapide » de batteries
■
de véhicule par un atelier spécialisé.
ATTENTION
Pour les véhicules équipés du système START-STOPP ou du chauffage addi-
tionnel (chauffage à l'arrêt), la borne polaire du chargeur ne doit pas être bran-
chée directement au pôle négatif de la batterie mais à la cote moteur
ge
202.
Remplacement
Veuillez tout d'abord lire et observer
La nouvelle batterie du véhicule doit être dotée de la même capacité, tension
électrique, intensité de courant et taille que la batterie d'origine. Les types de
batterie du véhicule appropriés peuvent être achetés dans un atelier spéciali-
sé.
Nous vous recommandons de faire remplacer la batterie par un atelier spéciali-
sé.
Débranchement/rebranchement
Veuillez tout d'abord lire et observer
Débranchement
›
Coupez le contact.
›
Débranchez d'abord le pôle négatif , puis le pôle positif
Branchement
›
Branchez d'abord le pôle positif , puis le pôle négatif de la batterie.
Les fonctions et dispositifs suivants sont partiellement ou entièrement hors
service après le débranchement et le rebranchement de la batterie du véhicu-
le.
» pa-
et
à la page 183.
et
à la page 183.
de la batterie.
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Contrôle et appoint
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Chapitres
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