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Faites le plein dès que possible avec une essence de l'indice d'octane prescrit.
Additifs pour carburant
L'essence sans plomb en conformité avec la norme EN 228
conditions pour assurer un fonctionnement optimal du moteur. C'est pourquoi
nous recommandons de ne pas ajouter d'additifs au carburant. Cela peut con-
duire à des dommages importants sur des parties du moteur et du système
d'échappement.
ATTENTION
Un seul plein d'essence qui ne correspond pas à la norme entraîne de graves
■
dommages des pièces du système d'échappement !
Si vous avez ravitaillé un autre carburant que de l'essence sans plomb satis-
■
faisant aux normes mentionnées ci-dessus (de l'essence plombée, par ex.), ne
démarrez pas le moteur, ne mettez pas même le contact ! Il y a risque d'en-
dommagement grave de pièces du moteur !
ATTENTION
Si vous utilisez de l'essence d'un indice d'octane inférieur à celui prescrit, des
■
pièces du moteur peuvent en subir de graves dommages ! Une charge élevée
du moteur risque d'endommager gravement les composants du moteur.
N'utilisez pas d'essence d'un indice d'octane inférieur à 91 IOR même en cas
■
d'urgence, risque de graves dommages du moteur !
ATTENTION
Il ne faut en aucun cas utiliser des additifs pour carburant contenant des
composants métalliques, et surtout pas du manganèse ni du fer. Il y a un ris-
que de dommages graves sur des pièces du moteur ou du système d'échap-
pement !
ATTENTION
Ne pas utiliser de carburants avec substitut au plomb, par ex. LRP (« Lead
Replacement Petrol »), contenant des composants métalliques. Il y a un ris-
que de dommages graves sur des pièces du moteur ou du système d'échap-
pement !
1)
En Allemagne, il existe également la norme DIN 51626-1 ou E10 pour l'essence sans plomb avec un indice
d'octane 95 et 91 ou DIN 51626-2 ou E5 pour l'essence sans plomb avec un indice d'octane 95 et 98.
2)
En Allemagne : DIN 51628, en Autriche : ÖNORM C 1590, en Russie : GOST R 52368-2005 / EN 590:2004.
3)
En Allemagne, en conformité avec la norme DIN 52638, en Autriche : ÖNORM C 1590 et en France : EN
590.
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Indications pour l'utilisation
Nota
De l'essence sans plomb d'un indice d'octane supérieur à celui prescrit peut
■
être utilisée sans restriction.
remplit toutes les
1)
Sur les véhicules avec prescription d'essence sans plomb 95/91, 92 ou 93
■
RON, l'utilisation d'une essence avec un indice d'octane supérieur à 95 RON
n'entraîne ni une augmentation de puissance notable ni une baisse de la con-
sommation de carburant.
Sur les véhicules avec prescription d'essence sans plomb min. 95 RON, l'utili-
■
sation d'une essence avec un indice d'octane supérieur à 95 RON peut appor-
ter une augmentation de puissance et une baisse de la consommation de car-
burant.
Gazole
Les carburants prescrits pour votre véhicule sont indiqués sur la face intérieu-
re de la trappe du réservoir .
Veuillez tout d'abord lire et observer
Votre véhicule fonctionne uniquement avec du gazole conforme à la norme
EN 590
2)
L'ensemble des moteurs diesel peuvent fonctionner avec du gazole avec une
teneur en biodiesel de 7 % maximum (B7)
Sur le marché en Inde, votre véhicule ne peut être alimenté qu'en carburant
diesel conforme à la norme IS 1460/Bharat IV. Si aucun carburant diesel con-
forme à cette norme n'est disponible, il est possible en cas d'urgence de faire
l'appoint avec un carburant diesel conforme à la norme IS 1460/Bharat III.
Utilisation en hiver – gazole d'hiver
Pendant la saison froide, le « gazole d'hiver » reste entièrement opérationnel
jusqu'à -20 °C.
Dans les pays où les conditions climatiques sont différentes des nôtres, on y
propose plus souvent des gazoles caractérisés par un autre comportement
thermique. Les partenaires ŠKODA et les stations-service du pays en question
vous renseigneront sur les gazoles usuels dans ce pays.
.
et
à la page 170.
.
3)
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