Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utili-
■
sation des systèmes d'assistance
tière.
Pendant le processus de stationnement, le système effectue automati-
■
quement des changements de direction rapides. Ne passez pas les mains
entre les branches du volant pendant ces opérations - risque de blessure !
Lors du processus de stationnement sur un chemin non consolidé ou glis-
■
sant (gravillon, neige, glace, etc.), le véhicule peut dévier du champ de ma-
nœuvre calculé en raison des conditions du sol. C'est pourquoi nous recom-
mandons de ne pas utiliser le système dans ces cas-là.
ATTENTION
L'analyse correcte des places de parking et le stationnement dépendent de la
circonférence des roues du véhicule.
Le système ne fonctionne correctement que si des roues d'une taille homolo-
■
guée par le constructeur sont montées sur le véhicule.
Renoncez à l'utilisation du système lorsque des chaînes à neige ou une roue
■
de secours sont par exemple montées sur le véhicule.
Si d'autres roues que celles homologuées par le fabricant sont montées, ceci
■
peut avoir une influence minime sur le positionnement final du véhicule sur la
place de stationnement. Il est possible d'y remédier par un nouveau calibrage
du système par un atelier spécialisé.
ATTENTION
Lorsque d'autres véhicules sont garés derrière ou sur le bord du trottoir, le sys-
tème peut guider votre véhicule également au-delà du trottoir ou sur celui-ci.
Veillez à ce que les pneus ou les jantes de votre véhicule ne se fassent pas en-
dommager et intervenez à temps si nécessaire.
Nota
Nous recommandons d'exécuter le processus de stationnement à une vites-
■
se sans danger jusqu'à 5 km/h.
Le processus de stationnement peut être interrompu à tout moment en ap-
■
puyant sur la touche de symbole
une manoeuvre.
144
Conduite
» Page 135,
à la section Entrée en ma-
» fig. 149
à la page 145 ou en effectuant
Mode de fonctionnement
Veuillez tout d'abord lire et observer
Le système fournit les aides suivantes.
▶
Lors de la recherche d'une place de stationnement, une mesure et une analy-
se de la taille de la place de stationnement sont effectuées.
▶
Les places de stationnement adaptées sont affichées dans le visuel du com-
biné d'instruments (ci-aprés seulement visuel).
▶
Des consignes et des informations sont affichées à l'écran avant le démarra-
ge et pendant le processus de stationnement.
▶
La trajectoire que le véhicule doit emprunter est calculée.
▶
Les roues avant sont tournées automatiquement lors du processus de sta-
tionnement.
Conditions pour le fonctionnement du système
Le système ne peut fonctionner que si les conditions préalables suivantes sont
remplies.
Le système est activé.
La vitesse du véhicule est inférieure à 40 km/h (stationnement en cré-
neau).
La vitesse du véhicule est inférieure à 20 km/h (stationnement en bataille).
La distance par rapport à une rangée de véhicules stationnés est d'environ
0,5 à 1,5 m.
L'ASR est activé
» page
135, Systèmes de freinage et de stabilisation.
Le système ne peut fonctionner que si les conditions préalables suivantes sont
remplies.
La vitesse du véhicule est inférieure à 7 km/h.
Le processus de stationnement dure moins de 6 minutes.
Le conducteur n'intervient pas pendant le processus de braquage automa-
tique.
Activation/désactivation
Le système peut être activé ou désactivé en appuyant sur la touche de symbo-
le
» fig. 149
à la page 145.
Le voyant dans la touche s'allume quand le système est activé.
et
à la page 144.
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