Système Stop & Start; Entrée En Matière; Problème Au Démarrage Du Moteur - Véhicules Avec Bouton De Démarrage; Fonctionnement - Skoda RAPID Manuel D'utilisation

ATTENTION
Si la température extérieure est inférieure à -10 °C, le levier doit toujours se
trouver au démarrage pour les véhicules équipé d'une boîte de vitesses auto-
matique en mode P.
Nota
Suite au démarrage d'un moteur froid, des bruits de fonctionnement accrus
■
peuvent se faire entendre pendant une brève période.
Aucun des gros consommateurs d'électricité ne doit fonctionner durant le
■
préchauffage - cela exigerait trop de la batterie du véhicule.
Il peut arriver que le ventilateur du radiateur continue de tourner pendant 10
■
minutes environ (éventuellement avec interruptions) après la coupure du con-
tact.
Problème au démarrage du moteur - véhicules avec bouton de
démarrage

Veuillez tout d'abord lire et observer
Si le démarrage du moteur est impossible et qu'une notification correspondan-
te s'affiche dans l'écran du combiné d'instruments indiquant que la clé n'a pas
pu être reconnue par le système ou qu'un défaut système a été détecté, es-
sayez de démarrer le moteur de la façon suivante.
›
Appuyez sur le bouton du démarreur directement avec la clé
Si le moteur ne démarre pas, faites appel à un atelier spécialisé.
ATTENTION
La clé peut ne pas être détectée par le système si la pile dans la clé est presque
déchargée ou si le signal est perturbé (puissant champ électromagnétique) ou
obstrué (dans un étui en aluminium par exemple).
Fig. 180
Démarrer le moteur - appuyer
sur le bouton avec la clé
et à la page 163.
» fig. 180.
Système STOP & START

Entrée en matière
Le système START & STOP (ci-après appelé le système) permet de réduire les
émissions de CO et les émissions nocives ainsi que d'économiser du carbu-
2
rant.
Si le système détecte que lors d'un arrêt (par ex. à un feu), le fonctionnement
du moteur n'est pas nécessaire, il coupe le moteur et le redémarre lorsque le
véhicule repart.
Le fonctionnement du système dépend de nombreux facteurs. Certains doi-
vent être remplis par le conducteur, d'autres dépendent du système et ne peu-
vent être ni influencés, ni perçus.
C'est la raison pour laquelle le système peut réagir différemment dans des
situations similaires du point de vue du conducteur.
Le système est automatiquement activé à chaque fois que le contact est allu-
mé (même lorsqu'il a été au préalable manuellement désactivé avec la touche
).
Nota
Lorsque le moteur est coupé à cause du système, le contact reste allumé.

Fonctionnement

Véhicules équipés d'une boîte de vitesses mécanique
Le moteur est automatiquement coupé, dès que le véhicule est arrêté, que le
levier de changement de vitesse est au point mort et que la pédale d'embraya-
ge est relâchée.
Fig. 181
Indicateur à l'écran
165
Démarrage et conduite
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