CORPS DE PAPILLON DES GAZ
CONTROLE DU REGULATEUR DE PRESSION
1. Vérifier:
S régulateur de pression
Dégâts ! Remplacer.
CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DE LA
POMPE A CARBURANT ET DU REGULATEUR
DE PRESSION
1. Vérifier:
S fonctionnement du régulateur de pression
a. Déposer le réservoir à carburant.
Se reporter à "SELLES ET RESERVOIR A
CARBURANT", au chapitre 3.
b. Débrancher la durit à dépression 1 du régula-
teur de pression, au niveau du raccord.
c. Brancher le jeu de jauges de pompe à dépres-
sion 2 sur la durit à dépression du régulateur
de pression.
d. Brancher le manomètre 3 et l'accessoire 4
sur le tuyau d'injection de carburant.
e. Poser le réservoir à carburant.
Se reporter à "SELLES ET RESERVOIR A
CARBURANT", au chapitre 3.
f. Faire démarrer le moteur.
g. Mesurer la pression de carburant.
h. Utiliser le kit de jauges de pompe à dépression
pour régler la pression de carburant en fonction
de la dépression, comme décrit ci-dessous.
N.B.:
La dépression ne doit pas être supérieure à 100
kPa (760 mmHg).
7-36
FI
Kit de jauges de pompe à
dépression
90890-06756
Manomètre
90890-03153
Embout d'adaptation
90890-03176
Pression de carburant
284 kPa (2,84 kg/cm
2
, 2,84 bar)