Numéro de
12
Anomalie
code d'erreur
N_ de code de diagnostic utilisé – –
Elément à vérifier et origine possible du
dysfonctionnement
Etat d'installation du capteur
Capteur de position de vilebrequin
défectueux.
Circuit ouvert ou court-circuit dans le
faisceau de fils.
Branchement du connecteur
S'assurer qu'aucune broche de la fiche
rapide n'est sortie.
S'assurer que la fiche rapide est bien
verrouillée.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Aucun signal normal n'est reçu en provenance du capteur de position du
vilebrequin.
Mesures à prendre
Vérifier la zone d'installation du capteur et
s'assurer qu'il n'y a pas de pièces desserrées ou
pincées.
Remplacer le capteur s'il est défectueux.
1. Débrancher du faisceau de fils la fiche rapide
du capteur de position de vilebrequin.
2. Connecter le multimètre (Ω
rapide du capteur de position de vilebrequin,
comme illustré.
Pointe positive du multimètre ! gris
Pointe négative du multimètre ! noir
3. Mesurer la résistance du capteur de position
de vilebrequin.
4. Le capteur de position de vilebrequin est-il en
bon état?
Réparer ou replacer en cas de circuit ouvert ou de
court-circuit entre les principaux faisceaux de fils.
Entre la fiche rapide du capteur et la fiche rapide
de l'ECU
Gris - Gris
Noir / Bleu - Noir / Bleu
Corriger toute anomalie et brancher la fiche
rapide correctement.
Fiche rapide du capteur de position de
vilebrequin
Fiche rapide reliant le faisceau de fils à l'ECU
100) à la fiche
2
Résistance du capteur de position
de vilebrequin
248 X 372 Ω à 20_C
(entre gris et noir)
7-13
FI
Méthode de
réinitialisation
Réinitialiser en
actionnant le
moteur.
1
2
1