EAS00816
DEPANNAGE
La pompe à carburant ne fonctionne pas.
Contrôler:
1. Fusible principal et fusible du système d'injec-
tion de carburant
2. Batterie
3. Contacteur à clé
4. Coupe-circuit du moteur
5. Relais de coupe-circuit de démarrage
(le relais du système d'injection de carburant)
6. Pompe à carburant
7. Connexions
(de tout le circuit de carburant)
N.B.:
S Déposer la ou les pièces suivantes avant de pro-
céder au diagnostic de la panne:
1. Selle
2. Réservoir à carburant
Procéder au diagnostic de la panne à l'aide de
l'outil spécial ou des outils spéciaux suivants.
Multimètre
90890-03112
EAS00738
1. Fusible principal et fusible du système d'in-
jection de carburant
S Contrôler la continuité du fusible principal et du
fusible d'allumage.
Se reporter à "CONTROLE DES FUSIBLES",
au chapitre 3.
S Le fusible principal et le fusible d'allumage
sont-ils en bon état?
OUI
CIRCUIT DE LA POMPE A CARBURANT
NON
Remplacer le ou les
fusibles.
8-47
EAS00739
2. Batterie
S Vérifier l'état de la batterie.
Se reporter à "CONTROLE DE LA BATTE-
RIE", au chapitre 3.
Tension minimale en circuit ouvert
12,8 V ou plus à 20_C
S La batterie est-elle en bon état?
OUI
EAS00749
3. Contacteur à clé
S Contrôler la continuité du contacteur à clé.
Se reporter à "CONTROLE DES CONTAC-
TEURS".
S Le contacteur à clé est-il en bon état?
OUI
EAS00750
4. Coupe-circuit du moteur
S Contrôler la continuité du coupe-circuit du mo-
teur.
Se reporter à "CONTROLE DES CONTAC-
TEURS".
S Le coupe-circuit du moteur est-il en bon état?
OUI
ELEC
NON
S Nettoyer les bornes
de la batterie.
S Recharger ou rem-
placer la batterie.
NON
Remplacer le contac-
teur à clé.
NON
Remplacer le combi-
né de contacteurs
droit.