Yamaha YZF-R1 2002 Manuel D'atelier page 263

ARBRE A CAMES
ATTENTION:
Il est important que les boulons de chapeau
d'arbre à cames soient serrés uniformément,
sous peine d'endommager la culasse, les cha-
peaux d'arbre à cames et les arbres à cames.
4. Poser:
S pignon d'arbre à cames d'admission
S pignon d'arbre à cames d'échappement
a. Tourner le vilebrequin dans le sens des aiguil-
les d'une montre.
b. Lorsque le piston n_1 est au point mort haut
(PMH) de la course de compression, aligner le
repère de PMH a avec le plan de jont du carter
b .
c. Placer la chaîne de distribution sur les deux pi-
gnons d'arbre à cames, puis reposer les pi-
gnons d'arbre à cames sur les arbres à cames.
N.B.:
Lors de la repose des pignons d'arbre à cames,
commencer par l'arbre à cames d'échappement
et veiller à maintenir la chaîne de distribution aussi
tendue que possible du côté échappement.
ATTENTION:
Ne pas faire tourner le vilebrequin lors de la re-
pose de l'arbre à cames, afin de ne pas causer
de dommages, ni fausser la distribution.
d. Tourner les deux arbres à cames à l'opposé
l'un de l'autre, jusqu'à ce que le repère poin-
çonné a de l'arbre soit aligné avec la flèche b
du chapeau d'arbre à cames, comme illustré.
e. Tout en maintenant les arbres à cames, serrer
provisoirement les boulons des pignons d'ar-
bre à cames.
5. Poser:
S patin de chaîne de distribution (côté échappe-
ment)
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