Table des Matières
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Installation du stator
A
Stator
C
Collier de serrage
1.
Appliquez de l'enduit pour tuyaux Tefl on
592™ ou équivalent) dans les trous de montage du stator.
2.
Placez le stator, en alignant les trous de montage de
manière à ce que les fi ls soient en position 3 h et orienté
vers le support du redresseur-régulateur sur le côté
cylindre 1.
3.
Installez et serrez les vis au couple de 9,3 N·m (82 po-lb).
4.
Acheminez les fi ls du stator sous les clips moulés et
installez un nouveau collier de serrage.
Installation du faisceau de câbles
Collier du faisceau de
A
câblage
1.
Installez le faisceau de câblage sous les clips moulés
dans la plaque d'appui.
2.
Installez le collier du faisceau de câblage et les œillets de
mise à la masse du faisceau de câblage. Serrez les vis M6
au couple de 2,5 N (22 po-lb) dans les nouveaux trous et
au couple de 2,0 N (18 po-lb) dans les anciens trous.
62 690 16 Rév. --
A
C
B
D
B
Câbles du stator
D
Clips moulés
(Loctite
PST
®
®
®
A
B
Œillets de mise à la
B
masse
KohlerEngines.com
Installation du redresseur-régulateur
A
Câble de masse
C
Vis
1.
Si le câble violet a été retiré, vérifi ez si le tenon de
verrouillage est levé sur la borne et poussez la borne dans
la prise avant de le connecter au redresseur-régulateur.
2.
Placez le redresseur-régulateur sur les points de montage
et serrez avec les vis. Serrez les vis au couple de 2,5 N·m
(22 po-lb).
3.
Le moteur a un fi l de mise à la masse fi xé dans le trou de
la patte de mise à la masse. Fixez le fi l de mise à la
masse au redresseur-régulateur et serrez au couple de
5,6 N·m (50 po-lb) dans les nouveaux trous ou au couple
de 4,0 N·m (35 po-lb) dans les anciens trous.
4.
Branchez la prise au redresseur-régulateur.
Installation du volant
L'endommagement du vilebrequin et du volant
peut causer des blessures personnelles.
Des procédures inappropriées peuvent casser des pièces.
Les pièces cassées peuvent être projetées du moteur.
Respectez toujours les précautions et les méthodes pour
installer le volant.
REMARQUE : Avant d'installer le volant, vérifi ez que
l'extrémité du vilebrequin et le moyeu du volant
sont propres, secs et ne comportent aucune
trace de lubrifi ant. La présence de lubrifi ants
peut provoquer des contraintes sur le volant qui
peut être endommagé quand la vis est serrée
selon les recommandations.
REMARQUE : Assurez-vous que la clavette du volant est
correctement installée dans la rainure. Le
volant risque de se fi ssurer ou d'être
endommagé si la clavette est mal installée.
1.
Installez la clavette dans la rainure du vilebrequin.
Assurez-vous que la clavette est correctement installée et
parallèle au tenon.
2.
Installez le volant sur le vilebrequin en veillant à ne pas
déplacer la clavette.
Remontage
A
B
C
D
B
Vis du câble de masse
D
Redresseur-régulateur
ATTENTION
93
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