Table des Matières
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6.
Un composé antigrippage "sec au toucher" est appliqué en usine sur toutes les nouvelles sondes à oxygène. Si les dimensions
de fi letage recommandées sont utilisées, ce composé est suffi sant pour éviter le grippage et il n'est pas nécessaire d'en rajouter.
Si la sonde est retirée du moteur, puis réinstallée, le composé antigrippage doit être de nouveau appliqué. Utilisez un composé
antigrippage adapté à la sonde d'oxygène. Celui-ci doit être appliqué en suivant les consignes sur l'étiquette.
Recherche de pannes- Sonde d'oxygène (O
État
Sortie basse tension.
Sortie haute tension.
Circuit ouvert, aucune activité depuis le
capteur.
Réponse lente.
62 690 16 Rév. --
)
2
Causes possibles
Circuit du capteur ou capteur court-circuité.
Fil court-circuité.
Câblage court-circuité à la terre.
Contamination de référence d'air.
Une fuite d'air au capteur ou au joint,
dommage du bouclier supérieur du
capteur.
Présence de silice.
Essence contaminée.
Problème de moteur, ratés.
Rapport trop riche du mélange air/
carburant.
Câblage court-circuité à la tension.
Élément cassé.
Chute du capteur.
Moteur ou système d'échappement trop
poussé.
Capteur défaillant.
Choc thermique.
Circuit du réchauffeur ouvert.
Manipulation inadéquate.
Dépôts de carbone.
Carburant inadéquat.
Carburant inapproprié ou contaminé.
Consommation d'huile moteur trop
élevée causant la contamination de
l'échappement ou d'autres contaminations
parallèles.
Circuit du réchauffeur ouvert/court-circuité
ou hors spécifi cation.
KohlerEngines.com
SYSTÈME EFI
Conclusion
Remplacez le capteur ou réparez le
câblage.
Retirez la source de contamination
externe, protégez la zone de référence
d'air.
Utilisez le couple recommandé à
l'installation, remplacez le joint ou le
capteur.
Vérifi ez l'échappement.
Dommages du bouclier.
Remplacez le capteur.
Utilisez une qualité de carburant
supérieure.
Rectifi ez la cause des ratés.
Vérifi ez pour détecter toute pression de
carburant élevée
Fuite au niveau de l'injecteur
Carburant liquide dans la conduite de
mise à l'air libre
Réparez le câblage.
Remplacez le capteur.
Remplacez le capteur.
Rectifi ez le carburant.
Utilisez une qualité de carburant supérieure.
Remettez le moteur en état.
Réparez le court-circuit des fi ls du
faisceau, remplacez le capteur.
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