Table des Matières
Publicité
Installation des poussoirs hydrauliques
REMARQUE : Les poussoirs hydrauliques doivent toujours
être installés dans la même position qu'avant le
démontage. Les poussoirs d'échappement se
trouvent sur le côté de l'arbre de sortie du
moteur alors que les poussoirs d'admission se
trouvent du côté ventilateur du moteur. Les
numéros de cylindre sont estampés sur le
dessus du carter et sur chaque culasse.
1.
Voir Démontage/Vérifi cation et Entretien pour les
procédures de préparation du poussoir (purge).
2.
Appliquez le lubrifi ant de l'arbre à cames (voir Outils et
aides) sur chaque surface du fond de chaque poussoir.
Lubrifi ez les poussoirs hydrauliques et les alésages de
poussoir dans le carter avec de l'huile moteur.
3.
Repérez la position des poussoirs hydrauliques, admission
ou échappement, et la culasse 1 ou 2. Installez les
poussoirs hydrauliques dans la position appropriée du
carter. N'utilisez pas d'aimant.
Joints de tige de soupape
Ces moteurs utilisent les joints d'étanchéité de soupape sur les
soupapes d'admission et d'échappement. Utilisez toujours des
joints neufs quand les soupapes sont retirées de la culasse.
Les joints doivent aussi être remplacés s'ils sont détériorés ou
endommagés. Ne réutilisez jamais les vieux joints d'étanchéité.
Assemblage des culasses
Avant l'installation, lubrifi ez tous les composants avec de l'huile
moteur, en faisant particulièrement attention à la lèvre du joint
de la tige de soupape, aux tiges de soupape et aux guides
de soupape. Installez les éléments suivants dans l'ordre ci-
dessous à l'aide d'un compresseur de soupape.
● Soupapes d'admission et d'échappement
● Joints de tige de soupape
● Ressorts de soupape
● Capuchons du ressort de soupape
● Clavettes du ressort de soupape
62 690 16 Rév. --
Installation des culasses
Ordre de serrage
4
1
REMARQUE : Faites correspondre les numéros estampés sur
1.
Vérifi ez que les surfaces d'étanchéité de la culasse ou du
carter du moteur ne comportent ni entailles ni bavures.
2.
Vérifi ez si les goupilles de positionnement sont en place
dans 2 localisations inférieures, puis installez un nouveau
joint de culasse (partie imprimée vers le haut).
3.
Installez la culasse. La culasse doit être à plat sur le joint
et sur les goupilles de positionnement. Installez une
rondelle plate sur les vis au point 1 et 3. Installez une
entretoise et une rondelle plate sur la vis au point 5.
Commencez le serrage de 5 vis.
4.
Serrez les vis en deux fois; d'abord au couple de 23,7 N·m
(210 po-lb), puis au couple de 46,9 N·m (415 po-lb)
suivant l'ordre indiqué.
5.
Répétez l'opération pour le cylindre opposé.
6.
Les fi lets des bouchons de tuyau de culasses doivent être
propres et secs. Installez un bouchon sur chaque culasse
au-dessus de la vis au point 2 et serrez au couple de
28,5 N·m (252 po-lb).
KohlerEngines.com
2
5
5
3
1
les culasses à ceux du carter.
Remontage
2
4
1
3
2
89
Publicité
Table des Matières
