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Dépose des culasses et des poussoirs hydrauliques
REMARQUE : Les poussoirs d'échappement se trouvent sur
le côté de l'arbre de sortie du moteur alors que
les poussoirs d'admission se trouvent du côté
ventilateur du moteur. Le numéro de la culasse
est gravé à l'extérieur de chaque culasse.
1.
Retirez le bouchon de tuyau de la culasse pour accéder à
la vis dans la partie supérieure centrale.
2.
Retirez les vis fi xant chaque culasse. Notez l'emplacement
des rondelles et de l'entretoise.
3.
Repérez la position des tiges-poussoirs, sur l'admission ou
l'échappement, et la culasse 1 ou 2. Les tiges-poussoirs
doivent être toujours être réinstallées dans la même
position.
4.
Prenez les précautions nécessaires pour retirer les
tiges-poussoirs, la culasse et le joint de culasse.
5.
Recommencez la procédure pour l'autre culasse.
6.
Retirez les tiges-poussoirs des alésages de poussoir.
Utilisez un outil pour poussoirs hydrauliques. N'utilisez pas
d'aimant pour retirer les poussoirs. Repérez la position
des tiges-poussoirs, sur l'admission ou l'échappement, et
la culasse 1 ou 2. Les poussoirs doivent être toujours être
réinstallés dans la même position.
Contrôle
Vérifi ez l'état de la surface de base des poussoirs
hydrauliques. Si les poussoirs doivent être remplacés,
appliquez une couche épaisse de lubrifi ant Kohler sur la base
de chaque poussoir neuf avant de les installer.
Purge des poussoirs
Pour éviter de déformer les poussoirs ou de casser le
culbuteur, il est important de purger tout excès d'huile dans les
poussoirs avant de les installer.
1.
Coupez un morceau de 50-75 mm (2-3 po) à l'extrémité
d'une vieille tige-poussoir et le placer dans une perceuse à
colonne.
2.
Placez un chiffon ou une serviette sur le plateau de la
perceuse et placez le poussoir, extrémité ouverte vers le
haut, sur le chiffon.
3.
Abaissez la tige-poussoir jusqu'à ce qu'elle touche le
plongeur. Pompez lentement deux ou trois fois le plongeur
pour forcer l'huile à travers le trou d'admission sur le côté.
62 690 16 Rév. --
Démontage des culasses
REMARQUE : Ces moteurs utilisent les joints d'étanchéité de
1.
Retirez les deux vis, les pivots de culbuteur et les
culbuteurs de la culasse.
2.
Comprimez les ressorts de soupape avec un compresseur
pour ressort de soupape.
3.
Une fois le ressort de soupape comprimé, retirez les
éléments suivants :
● Clavettes du ressort de soupape.
● Capuchons du ressort de soupape.
● Ressorts de soupape.
● Soupapes d'échappement et d'admission (repère).
● Joints de tige de soupape.
4.
Recommencez la procédure ci-dessus pour l'autre
culasse. N'inversez pas les pièces d'une culasse à l'autre.
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Démontage/Contrôle et révision
soupape sur les soupapes d'admission et
d'échappement. Utilisez un nouveau joint
d'étanchéité à chaque retrait de soupape ou si
le joint d'étanchéité est détérioré. Ne réutilisez
jamais les vieux joints d'étanchéité.
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