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Lors de la manœuvre de recul pour atteler la
remorque, veillez à ce que personne ne se
trouve entre le véhicule tracteur et la remorque.
Attelez et dételez la remorque avec précaution.
Si vous n'attelez pas la remorque correctement
au véhicule tracteur, l'attelage peut se rompre.
Avec une remorque, le véhicule se comporte
différemment.
L'attelage
est plus lourd
R
a moins de facilité pour accélérer ou gravir les
R
côtes
freine sur une distance plus longue
R
est plus sensible aux rafales de vent latérales
R
exige une sensibilité accrue pour manœuvrer
R
le volant
a un diamètre de braquage plus grand
R
Le comportement routier peut en être affecté.
Adaptez votre style de conduite en consé-
quence. Maintenez une distance de sécurité
suffisante. Soyez très attentif en conduisant.
Lorsque vous roulez avec un attelage, adaptez
toujours votre vitesse aux conditions routières
et météorologiques du moment. Respectez la
vitesse maximale autorisée pour votre attelage.
Remarques sur la traction d'une
remorque
Remarques générales
Respectez la vitesse maximale autorisée pour
R
les attelages dans le pays où vous vous trou-
vez.
Le risque d'accident sera alors réduit.
Montez sur votre véhicule uniquement un dis-
R
positif d'attelage agréé.
Pour plus de renseignements sur la disponi-
bilité et le montage de ces produits, adressez-
vous à un point de service Mercedes-Benz.
Le pare-chocs de votre véhicule n'est pas
R
conçu pour le montage de dispositifs d'atte-
lage amovibles.
Ne montez pas de dispositifs d'attelage loués
R
ou autres dispositifs d'attelage amovibles sur
le pare-chocs.
Retirez la rotule de son support lorsque vous
R
n'en avez pas besoin. Vous limitez ainsi le ris-
que de dommages sur la rotule.
Traction d'une remorque
Lorsque vous tractez une remorque, réglez la
pression des pneus de l'essieu arrière du véhi-
cule tracteur à la valeur prescrite pour la charge
maximale. Pour de plus amples informations sur
le tableau des pressions de gonflage des pneus
qui se trouve dans la trappe du réservoir, voir
(
page 130).
Y
Tenez compte du fait que le PARKTRONIC
(
page 155) et l'avertisseur d'angle mort
Y
(
page 152) ne sont pas disponibles ou ne le
Y
sont que de manière limitée lorsqu'une remor-
que est tractée.
La hauteur de la rotule varie en fonction de la
charge du véhicule. Utilisez dans ce cas une
remorque dont le timon est réglable en hauteur.
Vous trouverez les spécifications des charges
tractées autorisées sous « Caractéristiques
techniques » (
page 319).
Y
Recommandations pour la conduite
Tenez également compte des remarques rela-
X
tives à la stabilisation de la remorque avec
l'ESP
®
(
page 67).
Y
Dans les descentes longues et à forte décli-
X
vité, sélectionnez à temps la gamme de rap-
ports 1, 2 ou 3 (
page 125).
Y
Ceci est également valable lorsque vous avez
activé le TEMPOMAT ou le limiteur de vitesse.
Mettez si nécessaire la boîte de transfert sur
X
LOW RANGE (
page 161).
Y
Vous exploitez ainsi l'effet de frein moteur et
devez moins freiner pour maintenir la vitesse
constante. Ce faisant, vous délestez le sys-
tème de freinage et évitez une surchauffe
ainsi qu'une usure rapide des freins. Si vous
devez tout de même freiner, n'appuyez pas en
permanence sur la pédale de frein mais par
intervalles.
La vitesse maximale autorisée pour les attela-
ges dépend du type de remorque. Avant de
prendre la route, consultez les documents de la
remorque pour connaître la vitesse maximale
(limitée par construction) autorisée pour votre
remorque. Tenez également compte de la
vitesse maximale autorisée dans le pays où vous
vous trouvez.
Pour certains véhicules Mercedes-Benz, une
charge plus élevée sur l'essieu arrière est auto-
risée lors de la traction d'une remorque. Pour
déterminer si cela est valable pour votre véhi-
cule, rapportez-vous aux caractéristiques tech-
niques (
page 319). Toutefois, pour des rai-
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