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Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments
Voyants de
N N Type de signal
contrôle et
Causes et conséquences possibles et M M Solutions
d'alerte
!
N Le voyant orange d'alerte ABS est allumé alors que le moteur tourne.
L'ABS n'est momentanément pas disponible.
D'autres systèmes d'aide à la conduite et systèmes de sécurité active peuvent
également ne pas être disponibles.
Causes possibles :
L'autodiagnostic n'est pas encore terminé.
R
Il se peut que la tension du réseau de bord soit trop basse.
R
G
ATTENTION
Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais
sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues peuvent donc se bloquer, par
exemple en cas de freinage à fond.
La manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement
compromis. La distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage
d'urgence.
Si l'ESP
®
n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.
Il y a risque d'accident.
Parcourez un bref trajet légèrement sinueux à plus de 12 mph (20 km/h) en
X
roulant prudemment.
Si le voyant d'alerte s'éteint, cela signifie que les fonctions indiquées ci-dessus
sont de nouveau disponibles.
Si le voyant d'alerte reste allumé :
Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction.
X
Continuez de rouler prudemment.
X
Rendez-vous dans un atelier qualifié.
X
!
N Le voyant orange d'alerte ABS est allumé alors que le moteur tourne.
Vous avez enclenché les blocages de différentiel. L'ABS est désactivé.
Désenclenchez les blocages de différentiel.
X
L'ABS est ensuite réactivé.
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Z
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