Mennekes ACU Instructions D'installation page 91

Gestion de la charge avec courant d'alimentation sur
secteur réduit par l'entrée Downgrade
La gestion de la charge est également possible sans
pilotage via l'entrée Downgrade.
L'entrée Downgrade est uniquement disponible avec
une ACU, version 4.
Si, dans certaines circonstances ou à certains horaires, le
courant maximal d'alimentation sur secteur devait ne pas
être disponible pour tous les points de charge raccordés à
l'ACU (Available total current (HT)), le courant
d'alimentation sur secteur (HT) peut être réduit via l'entrée
Downgrade.
L'entrée Downgrade peut par exemple être contrôlée par les
critères ou systèmes suivants :
 Tarification de l'électricité
 Horaire
 Commande de délestage automatique
 Commande manuelle
Avec une station de recharge Smart T, une commande
via l'entrée Downgrade n'est pas possible.
En vue de la commande via l'entrée Downgrade, un contact
à commutation libre de potentiel à installation externe est
requis.
 Pour l'installation, observer le manuel d'utilisation et
guide d'installation de l'appareil.
ACU Administration – Load Balancing
Les valeurs pour le courant de charge minimal et maximal
sont déterminées à partir des paramètres des SCU
raccordées.
En fonction du modèle des points de charge, les courants de
charge suivants s'appliquent :
 En fonction de l'équipement du fusible et de la
configuration (paramètre « Fuse (Max Current) » dans
les réglages de la SCU, voir chapitre « Settings »,
page 11), le courant de charge maximal des différents
points de charge est réglé sur 16 A ou 32 A ou sur une
valeur configurée de manière individuelle pour le fusible.
 Pour les points de charge avec prise SCHUKO®, le
courant de charge minimal s'élève à 13 A. Le courant de
charge ne peut pas être limité car il n'y a pas de
communication avec le véhicule.
 Pour les points de charge avec prise de type 2, le
courant de charge minimal s'élève à 6 A. Le courant de
charge peut être limité par la SCU via la communication
avec le véhicule.
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