Mennekes ACU Instructions D'installation page 271

Belastningsstyrning med reducerad
nätanslutningsström på grund av Downgrade-
ingången
Belastningsstyrningen är möjlig även utan styrningen via
Downgrade-ingången.
Downgrade-ingången finns endast på en ACU v4.
Om maximal nätanslutningsström inte är tillgänglig för alla
laddpunkter som är anslutna till ACU:n (Available total
current (HT)) under vissa omständigheter eller vid vissa
tidpunkter kan maximal nätanslutningsström (HT) reduceras
via Downgrade-ingången.
Downgrade-ingången kan till exempel styras med följande
kriterier eller system:
 Strömtaxa
 Tid
 Lastutlösningsstyrning
 Manuell styrning
En laddpelare Smart T kan inte styras via Downgrade-
ingången.
För styrning via Downgrade-ingången krävs en potentialfri
brytarkontakt som måste installeras externt.
 Beakta drift- och installationsmanualen för enheten vid
installationen.
ACU Administration – Load Balancing
Värdena för de individuella min- och max-laddströmmen
fastställs med hjälp av parametrarna för de anslutna
SCU:erna.
Beroende på laddpunkternas utförande gäller följande
laddströmmar:
 Maximal laddström för de enskilda laddpunkterna ställs,
beroende av säkring och konfiguration med 16 A eller
32 A, in på ett individuellt konfigurerat säkringsvärde
(parameter "Fuse (Max. Current)" i inställningarna för
SCU:n, se kapitel "Settings" på sidan 11).
 För laddpunkter med SCHUKO®-uttag uppgår minsta
laddström till 13 A. Laddströmmen kan inte begränsas
eftersom det inte sker någon kommunikation med
fordonet.
 För laddpunkter med uttag typ 2 uppgår minsta
laddström till 6 A. Laddströmmen kan begränsas av SCU
genom kommunikation med fordonet.
SV
19