Mennekes ACU Instructions D'installation page 306

3. Ha nem elegendő a csatlakozási áram ahhoz, hogy a minimális töltőárammal töltse a járműveket, az utoljára
csatlakoztatott járműnél mindaddig szünetel a töltési folyamat, amíg az egyik töltőponton töltés vége vagy
szüneteltetésre kerül észlelésre.
Ha a rendszer töltés végét vagy szüneteltetését észleli, a töltőponton leszabályozásra kerül a töltés, és más
töltőpontok számára engedélyezésre kerül a teljesítmény. A leszabályozott töltőpont a töltési lista végére kerül,
amelyet a rendszer egy utoljára csatlakoztatott töltőpontként kezel.
4. Ha az egyik töltőpontot egy VIP felhasználó révén engedélyezésre kerül, úgy a terhelésmenedzsment nem terjed ki
erre a töltőpontra, és a VIP felhasználó maximális töltőárammal végezheti a jármű töltését. Ha a VIP felhasználó esetén
a rendszer töltés végét vagy szüneteltetését észleli, a felhasználó elveszíti VIP státuszát. A felhasználó a töltési lista
végére kerül, amelyet a rendszer egy utoljára csatlakoztatott töltőpontként kezel.
A VIP státusz kiosztásakor csak RFID engedélyezés (Whitelist) lehetséges.
 Lásd „Whitelist" azon az oldalon 27 című fejezet.
Terhelésmenedzsment üzemi állapot 3 példa: Az utoljára csatlakoztatott töltőpontnak (Jármű 6) várnia kell.
Terhelésmenedzsment üzemi állapot 4 példa: A VIP felhasználók maximális töltőárammal (32 A) töltenek.
12 ábra: Terhelésmenedzsment üzemi állapot 3 és 4 példa
Aktivált terhelésmenedzsment esetén, bizonyos körülmények között, néhány járműfunkció (pl. állóhelyzeti fűtés)
korlátozott lehet.
Wechsel ein-auf zweispaltig
18
18