Mennekes ACU Instructions D'installation page 163

Gestión de carga con corriente de conexión a la red
reducida por medio de la entrada Downgrade
La gestión de carga también puede realizarse sin la
función de control a través de la entrada Downgrade.
La entrada Downgrade solo está disponible en las ACU
v4.
Si en determinadas circunstancias o en determinados
momentos no estuviera disponible la corriente máxima de
conexión a la red para todos los puntos de carga que están
conectados a la ACU (Available total current (HT)), es posible
reducir la corriente de conexión a la red (HT) por medio de la
entrada Downgrade.
La entrada Downgrade se puede controlar, por ejemplo, en
función de los criterios o sistemas siguientes:
 Tarifa eléctrica
 Hora
 Control de desconexión de carga
 Control manual
La función de control a través de la entrada Downgrade
no puede usarse en las columnas de carga Smart T.
Para poder utilizar la función de control por medio de la
entrada Downgrade se necesita un contacto de
conmutación sin potencial instalado externamente.
 Para obtener información sobre la instalación, consulte
el manual de instrucciones y de instalación del equipo.
ACU Administration – Load Balancing
Los valores correspondientes a las diferentes corrientes de
carga mínima y máxima se determinan a partir de los
parámetros de las SCU conectadas.
Dependiendo de la versión de los puntos de carga, se
aplican las siguientes corrientes de carga:
 La corriente de carga máxima de cada uno de los puntos
de carga se ajusta en función del fusible instalado y de si
está configurado 16 A o 32 A, o a partir del valor de
fusible específico (parámetro "Fuse (Max Current)"
configurado en los ajustes de la SCU; véase el capítulo
„Settings" en la página 11.
 Para los puntos de carga con base de enchufe
SCHUKO®, la corriente de carga mínima es de 13 A. La
corriente de carga no se puede limitar porque no hay
comunicación con el vehículo.
 Para los puntos de carga con base de enchufe Tipo 2, la
corriente de carga mínima es de 6 A. La corriente de
carga se puede limitar desde la SCU por medio de la
comunicación con el vehículo.
ES
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