Commandes À Distance - Système De Commande Evinrude Icon - BRP Evinrude E-TEC E115D Guide De L'opérateur

Utilisation du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
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COMMANDES À DISTANCE - SYSTÈME DE COMMANDE EVINRUDE ICON
A AVERTISSEMENT
Si l'on choisit une commande à distance
autre qu'Evinrude, elle doit être dotée d'un
dispositif de prévention de démarrage en
prise. Ce dispositif peut éviter des blessures
résultant d'un mouvement inattendu du
bateau quand le moteur démarre.
Evinrude ICON est un système électronique intelli-
gent de commande de gaz et de changement de vi-
tesse destiné aux moteurs hors-bord équipés
d'ICON. Les systèmes de commande ICON sont
disponibles pour les installations comprenant un à
cinq moteurs. Il prennent aussi en charge les appli-
cations double station et « flying bridge ».
Les fonctionnalités d'ICON sont notamment :
• Changement de vitesse sans effort et sans à-
coups
• Indicateurs de rapports sélectionnés
• Commande avancée de régime au neutre
• Commande d'ajustement du régime RPM Tune
• Synchronisation automatique
PowerSync
• Commande de correction d'assiette multimoteur
à l'aide d'un seul interrupteur
IMPORTANT: Le système de commande ICON
doit être utilisé avec les indicateurs ICON ou
I-Command ou d'autres instruments utilisant la
norme de télécommunication NMEA 2000. Pour
plus d'informations sur l'utilisation des systèmes de
commande ICON, consulter le Guide d'utilisation
ICON.
Interrupteur à clé/d'arrêt du moteur
Le système ICON fait appel à un interrupteur d'arrêt
du moteur et un interrupteur à clé combinés. Cet
« interrupteur principal » contrôle l'alimentation de
l'intégralité du réseau.
A AVERTISSEMENT
Éviter de heurter ou de tirer l'attache hors de
l'interrupteur d'arrêt du moteur pendant la
navigation normale. Éviter de heurter la clé
en cas de navigation sans attache accrochée
à l'interrupteur. L'interruption inattendue du
mouvement vers l'avant qui s'ensuivra peut
projeter les occupants vers l'avant et leur
causer ainsi des blessures.
Faire en sorte que le cordon ne soit jamais
entravé ni emmêlé.
Lors de chaque sortie, vérifier le fonctionne-
ment du système. Le moteur étant en marche,
décrocher l'attache de l'interrupteur en tirant
sur le cordon. S'adresser au concessionnaire
si le moteur ne s'arrête pas.
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Raccorder l'attache et le cordon d'attache à l'inter-
rupteur à clé/d'arrêt du moteur. Attacher le cordon
à une partie résistante des vêtements ou du gilet
de sauvetage du pilote — pas sur une partie d'où il
risquerait d'être arraché au lieu d'actionner l'inter-
rupteur d'arrêt du moteur. Le décrochage de l'atta-
che et du cordon provoque l'arrêt du moteur et
empêche le pilote de perdre le contrôle du bateau
s'il se déplace au-delà de la portée du cordon. Le
fait de tirer sur l'attache et le cordon arrête tous les
moteurs hors-bord dans une installation multimo-
teur.
Chaque moteur est démarré ou arrêté à l'aide des
interrupteurs à bascule situés sur le panneau d'in-
terrupteurs.
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des moteurs
1. Attache et cordon d'attache
2. Interrupteur à clé/d'arrêt du moteur
3. Interrupteur de marche/arrêt du moteur
IMPORTANT: L'interrupteur d'arrêt du moteur ne
peut être efficace que s'il est en bon état de fonc-
tionnement. Lors de chaque sortie, examiner l'atta-
che et le cordon pour voir s'ils sont coupés, cassés
ou usés. Les remplacer s'ils sont usés ou endom-
magés.
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